一种智能物流AGV自动搬运设备充电的装置的制作方法

一种智能物流agv自动搬运设备充电的装置
技术领域
[0001]
本实用新型涉及智能物流相关技术领域，具体为一种智能物流agv自动搬运设备充电的装置。


背景技术：

[0002]
智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，故此我们需要用到一种智能物流agv自动搬运设备充电的装置。
[0003]
但是目前使用的充电的装置，不易进行升降高度调节和集电器不易进行安装和拆卸，使得我们在使用该装置时，因不具备升降高度调节，不能实现对不同高度的台车进行充电的问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种智能物流agv自动搬运设备充电的装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的充电的装置，不易进行升降高度调节和集电器不易进行安装和拆卸，使得我们在使用该装置时，因不具备升降高度调节，不能实现对不同高度的台车进行充电的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能物流agv自动搬运设备充电的装置，包括地基，所述地基的内侧壁均设置有液压缸，且液压缸的外侧上方设置有液压杆，所述液压杆的外侧上方设置有接地板，且接地板的外侧上方设置有接地电刷，所述接地电刷的外侧壁均设置有安装块，且安装块的外侧壁开设有限位孔，所述限位孔的内侧设置有限位杆，所述安装块的内侧上方设置有集电器，且集电器的一侧设置有弹性连接线，所述集电器的外侧上方设置有密封盖，且密封盖的外侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有螺纹杆，所述集电器的上表面均开设有插槽，且插槽的内侧设置有密封圈，所述集电器的另一侧设置有信号接收器本体。
[0006]
优选的，所述接地板、液压缸与液压杆构成升降结构，且液压缸与液压杆为垂直分布。
[0007]
优选的，所述安装块与集电器卡合连接，且安装块的上表面为开槽式设计。
[0008]
优选的，所述限位孔与限位杆螺纹连接，且限位孔的内存与限位杆的外侧均为螺纹状设置。
[0009]
优选的，所述密封盖的外侧与集电器的内侧活动连接，且密封盖的外侧宽度小于集电器的内侧宽度。
[0010]
优选的，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，且螺纹杆以密封盖中轴线对称设置。
[0011]
优选的，所述插槽的内侧与密封圈的外侧紧密贴合，且插槽的内侧宽度与密封圈的外侧宽度相同。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
1、该智能物流agv自动搬运设备充电的装置，通过液压缸、液压杆、集电器和信号接收器本体，可通过液压缸和液压杆对不同高度的台车进行充电，并且信号接收器本体将收集的数据，输送至中央处理模块，中央处理模块接收到信息，再通过信号输送模块对台车进行指令输送，将台车送入指定的位置进行充电；
[0014]
2、该智能物流agv自动搬运设备充电的装置，通过安装块和集电器，便于对集电器进行安装和拆卸，提高了工作人员的安装效率，同时也降低了工作人员的劳动强度；
[0015]
3、该智能物流agv自动搬运设备充电的装置，通过插槽和密封圈，便于对插槽起到很好的密封防水效果，避免了插槽进水，容易出现漏电的情况发生，提高了该装置的使用安全性。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型集电器俯视结构示意图；
[0018]
图3为图1中a处放大结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型限位孔结构示意图；
[0020]
图5为本实用新型信号接收流程工程图。
[0021]
图中：1、地基；2、液压缸；3、液压杆；4、接地板；5、接地电刷；6、安装块；7、限位孔；8、限位杆；9、集电器；10、弹性连接线；11、密封盖；12、螺纹孔；13、螺纹杆；14、插槽；15、密封圈；16、信号接收器本体。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种智能物流agv自动搬运设备充电的装置，包括地基1，地基1的内侧壁均设置有液压缸2，且液压缸2的外侧上方设置有液压杆3，液压杆3的外侧上方设置有接地板4，且接地板4的外侧上方设置有接地电刷5，接地电刷5的外侧壁均设置有安装块6，且安装块6的外侧壁开设有限位孔7，限位孔7的内侧设置有限位杆8，安装块6的内侧上方设置有集电器9，且集电器9的一侧设置有弹性连接线10，集电器9的外侧上方设置有密封盖11，且密封盖11的外侧均开设有螺纹孔12，螺纹孔12的内侧设置有螺纹杆13，集电器9的上表面均开设有插槽14，且插槽14的内侧设置有密封圈15，集电器9的另一侧设置有信号接收器本体16。
[0024]
接地板4、液压缸2与液压杆3构成升降结构，且液压缸2与液压杆3为垂直分布，通过液压缸2、液压杆3、集电器9和信号接收器本体16，可通过液压缸2和液压杆3对不同高度的台车进行充电，并且信号接收器本体16将收集的数据，输送至中央处理模块，中央处理模块接收到信息，再通过信号输送模块对台车进行指令输送，将台车送入指定的位置进行充电。
[0025]
安装块6与集电器9卡合连接，且安装块6的上表面为开槽式设计，通过安装块6和
集电器9，便于对集电器9进行安装和拆卸，提高了工作人员的安装效率，同时也降低了工作人员的劳动强度。
[0026]
限位孔7与限位杆8螺纹连接，且限位孔7的内存与限位杆8的外侧均为螺纹状设置，通过限位孔7和限位杆8之间的螺纹连接，便于对集电器9与安装块6之间的连接处起到很好的稳定性。
[0027]
密封盖11的外侧与集电器9的内侧活动连接，且密封盖11的外侧宽度小于集电器9的内侧宽度，通过密封盖11对集电器9起到很好的密封效果，避免了进水的情况发生，同时也便于对集电器9内侧的电子元件进行更换。
[0028]
螺纹孔12与螺纹杆13螺纹连接，且螺纹杆13以密封盖11中轴线对称设置，通过螺纹孔12和螺纹杆13之间的螺纹连接，便于对密封盖11进行安装和拆卸。
[0029]
插槽14的内侧与密封圈15的外侧紧密贴合，且插槽14的内侧宽度与密封圈15的外侧宽度相同，通过插槽14和密封圈15，便于对插槽14起到很好的密封防水效果，避免了插槽14进水，容易出现漏电的情况发生，提高了该装置的使用安全性。
[0030]
工作原理：对于这智能物流agv自动搬运设备充电的装置，首先接通外部电源，打开液压缸2的开关，此时液压缸2开始运行，通过液压缸2、液压杆3、集电器9和信号接收器本体16，可通过液压缸2和液压杆3对不同高度的台车进行充电，然后再通过安装块6和集电器9，便于对集电器9进行安装和拆卸，提高了工作人员的安装效率，同时也降低了工作人员的劳动强度，安装完成后，其次再通过限位孔7和限位杆8之间的螺纹连接，便于对集电器9与安装块6之间的连接处起到很好的稳定性，最后再将集电器9上表面的插槽14与相邻进行充电的台车进行连接，再通过设置在插槽14内侧的便于对插槽14起到很好的密封防水效果，避免了插槽14进水，容易出现漏电的情况发生，提高了该装置的使用安全性，这样一种智能物流agv自动搬运设备充电的装置使用就完成了，液压缸2的型号为cdm2b25，集电器9的型号jdq117-8b-6.5-4.5，信号接收器本体16的型号tdx-328x，综上所用电子器件均为现有技术。
[0031]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。