一种发动机管理系统安装组件及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种发动机管理系统安装组件及汽车。

背景技术：

发动机管理系统简称ems，采用各种传感器，把发动机吸入空气量、冷却水温度、发动机转速与加减速等状况转换成电信号，送入控制器，控制器将这些信息与储存信息比较，精确计算后输出控制信号，ems不仅可以精确控制燃油供给量，以取代传统的化油器，而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等，极大地提高了发动机性能，通过喷油和点火的精确控制，可以降低污染物排放50％；如果采用氧传感器和三元催化转化器，在λ＝1的一个狭小范围内，可以降低有毒排放物90％以上，在怠速调节范围内，由于采用了怠速调节器，怠速转速降低约100～150rpm，并使油耗得到进一步下降3～4％，如果采用爆震控制，在满负荷范围内可提高发动机功率3～5％，并可适应不同品质的燃油，在以汽油机和柴油机为动力的现代汽车上，ems以其低排放、低油耗、高功率等优点而获得迅速发展，且日益普及。

目前汽车上的发动机管理系统是直接安装在发动机舱内，防尘效果较差，容易粘附灰尘，影响正常运行，连接线束较多，杂乱无章，不便于整理，且汽车在行驶过程中，震动幅度较大，容易使接线松脱或ems故障，因此需要一种发动机管理系统安装组件及汽车对上述问题做出改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机管理系统安装组件及汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机管理系统安装组件及汽车，包括防护箱、防尘罩、线束夹具、发动机管理系统主体以及安装板，所述防护箱两侧底端均安装有连接板，所述连接板上设有多个第一安装孔，所述防护箱内侧壁上开设有多组滑槽，所述防护箱内部设有安装板，所述安装板四周固定安装有多个与滑槽位置对应的滑块，所述安装板底部固定安装有多个上固定块，所述防护箱内部底端固定安装有多个与上固定块位置对应的下固定块，所述下固定块与上固定块之间安装有伸缩杆，所述伸缩杆外侧套设有减震弹簧，所述安装板顶部安装有发动机管理系统主体，所述发动机管理系统主体外侧设有防尘罩，所述防尘罩底端四周均安装有延伸板，所述防尘罩基面开设有过线孔，所述过线孔下方位于防尘罩上安装有线束夹具，所述线束夹具由第一线夹和第二线夹组成，且所述第一线夹两侧均安装有连接耳板，所述连接耳板上设有两个第二安装孔，所述第一线夹和第二线夹通过固定螺杆固定连接。

优选的，所述连接板与防护箱通过焊接连接，且所述连接板与防护箱之间设有多个加强肋板，所述连接板通过螺栓穿过第一安装孔与汽车发动机舱固定连接。

优选的，所述安装板与防护箱通过滑块和滑槽滑动连接，所述发动机管理系统主体底端的四个拐角与安装板通过螺栓固定连接。

优选的，所述延伸板与防尘罩一体成型，且所述延伸板与安装板通过螺栓固定连接。

优选的，所述线束夹具通过螺栓穿过第二安装孔与防尘罩固定连接。

优选的，所述第一线夹和第二线夹内侧均设有圆弧状夹持槽，且夹持槽内侧设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的防尘罩，防尘罩与底端四周的延伸板一体成型，且延伸板与安装板通过螺栓固定连接，将发动机管理系统主体与外界隔离，避免灰尘等粘附在发动机管理系统主体上，对发动机管理系统主体造成接触不良、短路甚至腐蚀等问题影响正常运行，整体防护效果较好。

2.本实用新型中，通过设置的线束夹具，发动机管理系统主体上的连接线束通过过线孔穿过防尘罩，置于第一线夹和第二线夹的圆弧状夹持槽内，第一线夹和第二线夹通过固定螺杆进行固定连接，将连接线束通过线束夹具进行收整固定，避免线束杂乱，且通过夹持槽内侧设有橡胶垫，在将连接线束夹持固定时，不会对线束防护表皮造成刮伤，避免线束破损造成漏电短路，实用性较高。

3.本实用新型中，通过设置的安装板四周安装的滑块与防护箱内侧壁上开设的滑槽滑动连接，且安装板与防护箱内部之间设置有多组伸缩杆和减震弹簧，在汽车行驶时，通过伸缩杆和减震弹簧的作用缓和吸收汽车行驶时产生的震动，避免震动传递到发动机管理系统主体上，对发动机管理系统主体造成损坏，提高减震性能，更好的防护发动机管理系统主体，使其能够稳定正常运行。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型线束夹具结构示意图。

图中：1-防护箱、2-连接板、3-第一安装孔、4-滑槽、5-防尘罩、6-过线孔、7-线束夹具、8-发动机管理系统主体、9-安装板、10-滑块、11-上固定块、12-伸缩杆、13-减震弹簧、14-下固定块、15-延伸板、16-第一线夹、17-连接耳板、18-第二安装孔、19-固定螺杆、20-第二线夹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种发动机管理系统安装组件及汽车，包括防护箱1、防尘罩5、线束夹具7、发动机管理系统主体8以及安装板9，防护箱1两侧底端均安装有连接板2，连接板2上设有多个第一安装孔3，连接板2与防护箱1通过焊接连接，且连接板2与防护箱1之间设有多个加强肋板，连接板2通过螺栓穿过第一安装孔3与汽车发动机舱固定连接，防护箱1内侧壁上开设有多组滑槽4，防护箱1内部设有安装板9，安装板9四周固定安装有多个与滑槽4位置对应的滑块10，安装板9与防护箱1通过滑块10和滑槽4滑动连接，安装板9底部固定安装有多个上固定块11，防护箱1内部底端固定安装有多个与上固定块11位置对应的下固定块14，下固定块14与上固定块11之间安装有伸缩杆12，伸缩杆12外侧套设有减震弹簧13，安装板9顶部安装有发动机管理系统主体8，发动机管理系统主体8底端的四个拐角与安装板9通过螺栓固定连接，发动机管理系统主体8外侧设有防尘罩5，防尘罩5底端四周均安装有延伸板15，延伸板(15与防尘罩5一体成型，且延伸板(15与安装板9通过螺栓固定连接，防尘罩5基面开设有过线孔6，过线孔6下方位于防尘罩5上安装有线束夹具7，线束夹具7由第一线夹16和第二线夹20组成，第一线夹16和第二线夹20内侧均设有圆弧状夹持槽，且夹持槽内侧设有橡胶垫，且第一线夹16两侧均安装有连接耳板17，连接耳板17上设有两个第二安装孔18，线束夹具7通过螺栓穿过第二安装孔18与防尘罩5固定连接，第一线夹16和第二线夹20通过固定螺杆19固定连接。

本实用新型工作流程：使用时，通过设置的防尘罩5与底端四周的延伸板(15一体成型，且延伸板(15与安装板9通过螺栓固定连接，将发动机管理系统主体8与外界隔离，避免灰尘等粘附在发动机管理系统主体8上，对发动机管理系统主体8造成接触不良、短路甚至腐蚀等问题影响正常运行，整体防护效果较好，发动机管理系统主体8上的连接线束通过过线孔6穿过防尘罩5，置于第一线夹16和第二线夹20的圆弧状夹持槽内，第一线夹16和第二线夹20通过固定螺杆19进行固定连接，将连接线束通过线束夹具7进行收整固定，避免线束杂乱，且通过夹持槽内侧设有橡胶垫，在将连接线束夹持固定时，不会对线束防护表皮造成刮伤，避免线束破损造成漏电短路，通过设置的安装板9四周安装的滑块10与防护箱1内侧壁上开设的滑槽4滑动连接，且安装板9与防护箱1内部之间设置有多组伸缩杆12和减震弹簧13，在汽车行驶时，通过伸缩杆12和减震弹簧13的作用缓和吸收汽车行驶时产生的震动，避免震动传递到发动机管理系统主体8上，对发动机管理系统主体8造成损坏，提高减震性能，更好的防护发动机管理系统主体8，使其能够稳定正常运行，整体防尘减震效果好，线束收纳整洁，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。