一种多功能汽车轮毂的制作方法

本实用新型涉及汽车车轮结构技术领域，具体为一种多功能汽车轮毂。

背景技术：

随着经济的发展，越来越多的汽车走进平民百姓的家中。随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证轮胎和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

现有技术中的汽车轮毂在高速行驶过程中，如果出现爆胎，汽车在高速行驶中会瞬间偏向，造成重大交通事故的问题，还有在夜晚或者光线昏暗的地方对车辆进行移动时无法观察到轮胎的具体位置，功能比较单一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车轮毂，通过在汽车轮毂的顶部一圈安装有减震机构，爆胎时，弧形块形状的减震机构隔着轮胎与地面接触，连接柱断掉后弧形块迅速弹出，能保证车辆在爆胎后继续行驶，极大的降低了车辆爆胎时造成对车辆的损害及人员的伤亡，有效增加汽车轮胎的减震保护性能，通过在车轴安装盖的外侧设置有照明机构，最终实现侧边照明，方便用户倒车时无法看到侧边情况的问题，通过设置的防划橡胶层，可以对汽车轮毂起到一定的保护作用，同时也是可以增加美观性，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的汽车轮毂在高速行驶过程中，如果出现爆胎，汽车在高速行驶中会瞬间偏向，造成重大交通事故的问题，还有在夜晚或者光线昏暗的地方对车辆进行移动时无法观察到轮胎的具体位置，功能比较单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车轮毂，包括汽车轮毂、减震机构、散热孔和防划橡胶层，所述汽车轮毂的顶部安装多组所述减震机构，所述汽车轮毂的外侧安装有多组螺栓安装孔，所述汽车轮毂的外侧中间位置安装有车轴安装盖，所述车轴安装盖的外侧设置有照明机构。

优选的，所述照明机构包括蓄电池、led照明灯和电线，所述车轴安装盖的内壁安装所述蓄电池，所述蓄电池的一端连接所述电线，所述电线远离所述蓄电池的另一端连接所述led照明灯，所述led照明灯远离所述电线的另一端贯穿所述车轴安装盖。

优选的，所述减震机构包括套筒、限位槽和第一弹簧，所述减震机构的内侧底部安装所述套筒，所述套筒的内部安装所述限位槽，所述限位槽的内壁设置多组所述第一弹簧。

优选的，所述限位槽的底部安装有滑块，所述滑块的外侧设置有两组第二弹簧。

优选的，所述汽车轮毂的外壁设置有防划橡胶层，所述汽车轮毂的外侧设置有多组散热孔。

优选的，所述汽车轮毂的外侧设置有多组加强筋，所述加强筋连接着所述散热孔的内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在汽车轮毂的顶部一圈安装有减震机构，在车辆行驶过程中，爆胎时，弧形块形状的减震机构隔着轮胎与地面接触，连接柱断掉后弧形块迅速弹出，能保证车辆在爆胎后继续行驶，极大的降低了车辆爆胎时造成对车辆的损害及人员的伤亡，有效增加汽车轮胎的减震保护性能；

2、通过在车轴安装盖的内壁安装有蓄电池通过电线连接led照明灯，在夜间需要侧边照明提醒时，连接电源，蓄电池将电传输给led照明灯，点亮led照明灯，最终实现侧边照明，方便后期用户倒车时无法看到侧边情况的问题；

3、通过在汽车轮毂的外侧设置有一层防划橡胶层，在汽车行驶的过程中容易会有一下小石头，蹦飞对轮毂的外侧造成一定刮痕和刮伤，通过设置的防划橡胶层，可以对汽车轮毂起到一定的保护作用，同时也是可以增加美观性。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的减震机构的结构图；

图4为本实用新型的led照明灯的结构图。

图中：1-汽车轮毂，2-减震机构，3-散热孔，4-加强筋，5-螺栓安装孔，6-防划橡胶层，7-车轴安装盖，8-套筒，9-限位槽，10-第一弹簧，11-第二弹簧，12-蓄电池，13-led照明灯，14-电线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种多功能汽车轮毂，包括汽车轮毂1、减震机构2、散热孔3和防划橡胶层6，汽车轮毂1的顶部安装多组减震机构2，汽车轮毂1的外侧安装有多组螺栓安装孔5，汽车轮毂1的外侧中间位置安装有车轴安装盖7，车轴安装盖7的外侧设置有照明机构。

通过在汽车轮毂1的顶部一圈安装有减震机构2，有效增加汽车轮胎的减震保护性能，通过在车轴安装盖7的外侧设置有照明机构，最终实现侧边照明，方便用户倒车时无法看到侧边情况的问题。

在本实施中，照明机构包括蓄电池12、led照明灯13和电线14，车轴安装盖7的内壁安装蓄电池12，蓄电池12的一端连接电线14，电线14远离蓄电池12的另一端连接led照明灯13，led照明灯13远离电线14的另一端贯穿车轴安装盖7。

在夜间需要侧边照明提醒时，连接电源，蓄电池12将电传输给led照明灯13，点亮led照明灯13，最终实现侧边照明，方便用户倒车时无法看到侧边情况的问题。

在本实施中，减震机构2包括套筒8、限位槽9和第一弹簧10，减震机构2的内侧底部安装套筒8，套筒8的内部安装限位槽9，限位槽9的内壁设置多组第一弹簧10。

通过在汽车轮毂1的顶部一圈安装有减震机构2，在车辆行驶过程中，爆胎时，弧形块的减震机构2迅速弹出，能保证车辆在爆胎后继续行驶，极大的降低了车辆爆胎时造成对车辆的损害及人员的伤亡，有效增加汽车轮胎的减震保护性能。

在本实施中，限位槽9的底部安装有滑块，滑块的外侧设置有两组第二弹簧11。

通过滑块的外侧设置有两组第二弹簧11，起到一定的辅助减震作用。

在本实施中，汽车轮毂1的外壁设置有防划橡胶层6，汽车轮毂1的外侧设置有多组散热孔3。

在汽车行驶的过程中容易会有一下小石头，蹦飞对轮毂的外侧造成一定刮痕和刮伤，通过设置的防划橡胶层6，可以对汽车轮毂1起到一定的保护作用，同时也是可以增加美观性。

在本实施中，汽车轮毂1的外侧设置有多组加强筋4，加强筋4连接着散热孔3的内壁。

通过在汽车轮毂1的外侧设置有多组散热孔3，开口较大的散热孔3能够实现让风从正面吹入车轴上，实现很好的散热作用。

工作原理：

步骤1：通过在汽车轮毂1的顶部一圈安装有减震机构2，在车辆行驶过程中，爆胎时，弧形块形状的减震机构2隔着轮胎与地面接触，连接柱断掉后弧形块的减震机构2迅速弹出，能保证车辆在爆胎后继续行驶，极大的降低了车辆爆胎时造成对车辆的损害及人员的伤亡，有效增加汽车轮胎的减震保护性能；

步骤2：通过在车轴安装盖7的内壁安装有蓄电池12通过电线14连接led照明灯13，在夜间需要侧边照明提醒时，连接电源，蓄电池12将电传输给led照明灯13，点亮led照明灯13，最终实现侧边照明，方便用户倒车时无法看到侧边情况的问题；

步骤3：通过在汽车轮毂1的外侧设置有一层防划橡胶层6，在汽车行驶的过程中容易会有一下小石头，蹦飞对轮毂的外侧造成一定刮痕和刮伤，通过设置的防划橡胶层6，可以对汽车轮毂1起到一定的保护作用，同时也是可以增加美观性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。