一种独立式分层开合的冷藏车

1.本实用新型属于冷藏运输车分层装载和分层控制领域，具体涉及一种独立式分层开合的冷藏车。


背景技术：

2.随着我国国民经济的持续高速发展，公路建设和公路运输迅速增长，国民消费水平和观念也随之发生了根本变化，食品安全和质量越来越受到人们的关注，对温度有要求易腐食品冷链物流业得到快速发展，冷藏车需求市场潜力巨大，冷藏车用户遍布食品、医药、生物、电子、化工等各行各业，以冷饮、肉类、奶制品、水产品、蔬菜、水果等易腐食品行业需求量，需求千差万别配置档次参差不齐。
3.目前冷藏运输车辆可实现一个温度控制系统可控制并保持车辆本身达到一个搭载货物所需要的特定温度进行运输或者配送，使货物在运输配送过程中保持新鲜活性，达到终端市场对货物的鲜度要求，但随着冷链终端市场需求规模的不断发展，一辆冷藏车只能装载一种特定温度的货物的模式已经远远不能满足个性化需求不断变化的冷链物流终端市场，会产生运输配送时效性变缓、成本增加、运输路线无法进行合理优化等问题，所以，目前冷链终端市场的需求逐步对冷藏运输车辆提出了更高效的装载要求，可能出现的模式为一辆冷藏车辆需要同时装载不同类型的货物，这些货物需要在不同的特定温度下保持鲜度、活度。
4.但是现有冷藏车辆不但不能满足同时装载不同温度要求的货物，更无法保证在运输及装卸过程中，打开冷藏车箱体后不同货物的所需温度能互不受影响，无法达到不同货物的运输质量。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于解决冷藏车辆不能满足同时装载不同温度要求的货物，提供一种独立式分层开合的冷藏车。
6.本实用新型所采用的技术方案为：一种独立式分层开合的冷藏车，包括车箱体和外箱门，外箱门安装在车箱体上，车箱体内安装有若干纵隔板和若干横隔板，若干纵隔板与若干横隔板组合并将车箱体内腔体分隔成若干独立冷藏腔，若干独立冷藏腔均设置有独立的内箱门，若干独立冷藏腔内均设有独立的温控系统。
7.进一步地，若干内箱门上均设有独立控制的密码控制板。
8.进一步地，内箱门上还设置有由密码控制板控制开关的把手。
9.进一步地，车箱体与外箱门通过连接件连接在一起。
10.进一步地，连接件为活页，车箱体与外箱门通过活页铰接在一起。
11.进一步地，车箱体上设置有第一锁紧件，外箱门上设置有第二锁紧件，第一锁紧件与第二锁紧件配合将外箱门锁紧在车箱体上。
12.进一步地，第一锁紧件包括旋转插销组件，第二锁紧件包括扣环，旋转插销组件穿
过扣环将外箱门锁紧在车箱体上。
13.进一步地，纵隔板上开设有若干第一配合槽，若干第一配合槽内均安装有横隔板。
14.进一步地，横隔板上开设有若干第二配合槽，第二配合槽内均安装有纵隔板。
15.本实用新型的有益效果为：
16.本实用新型通过若干纵隔板与若干横隔板的交叉配合，从而使得车箱体被分隔成若干独立式开合箱门的独立冷藏腔，可以达到更优化的货物装载率，并能满足不同冷链终端市场的需求，使冷链物流企业在节省运输配送成本的同时，能灵活搭载不同温度需求的货物，同时，每个独立冷藏腔均设有独立的内箱门，能使不同温度需求的货物在装卸过程中其他货物的冷藏温度不受影响，提升冷链物流服务水平，增强企业竞争力。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型a
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a的剖视示意图；
19.图3是本实用新型的纵隔板的结构示意图；
20.图4是本实用新型的横隔板的结构示意图；
21.图中：1
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车箱体，11
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第一锁紧件，2
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外箱门，21
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第二锁紧件，22
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连接件，3
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纵隔板，31
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第一配合槽，4
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横隔板，41
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第二配合槽，5
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内箱门，51
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密码控制板，52
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把手，6
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独立冷藏腔。
具体实施方式
22.实施例一：
23.在本实施例中，如图1所示，一种独立式分层开合的冷藏车，包括车箱体1和外箱门2，外箱门2安装在车箱体1上，车箱体1内安装有若干纵隔板3和若干横隔板4，若干纵隔板3与若干横隔板4组合并将车箱体1内腔体分隔成若干独立冷藏腔6，若干独立冷藏腔6均设置有独立的内箱门5，通过若干纵隔板3与若干横隔板4的交叉配合，从而使得车箱体1被分隔成若干独立式开合箱门的独立冷藏腔6，可以达到更优化的货物装载率，并能满足不同冷链终端市场的需求，使冷链物流企业在节省运输配送成本的同时，能灵活搭载不同温度需求的货物，同时，每个独立冷藏腔6均设有独立的内箱门5，能使不同温度需求的货物在装卸过程中其他货物的冷藏温度不受影响，每个独立冷藏腔6内均设有独立的温控系统，具体的，可通过在内箱门5或者每个独立冷藏腔6的侧壁上安装冷气输送管道，且每根冷气输送管道均安装有独立控制的电磁阀组(图中未示出)，从而完成对每个独立冷藏腔6的温度控制，实现不同冷链终端市场的需求，灵活搭载不同温度需求的货物，并使不同温度需求的货物在装卸过程中温度不受影响。
24.在本实施例中，具体的，冷藏车的外箱门2采用整体全密封结构，纵隔板3与横隔板4由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型，外部用铝型材包边，使形成的独立冷藏腔6墙体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果，全车采用高强度保温材料，外箱门2门框及内箱门5门框，均采用304不锈钢材质，车箱体1内外采用高品质加厚铝型材，车箱体1承重需达到每平方米1.5吨，车辆的副梁采用710汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆
承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长，压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。
25.在本实施例中，如图1～2所示，车箱体1被分隔成4*3个独立冷藏腔6，12个独立冷藏腔6独立互不影响，且所有独立冷藏腔6的内箱门5也都是独立互不影响，并可以在装卸搬运时单独打开关闭，其内外表皮都采用食品级的玻璃钢板(frp)制作。
26.在本实施例中，如图1所示，若干内箱门5上均设有独立控制的密码控制板51，为防止内箱门5的把手52意外打开，影响温度对货物质量的影响，每个内箱门5的把手52均有独立的密码控制板51，尽最大可能的杜绝错开误开内箱门5，保证货物所需温度，减少货损货差。
27.在本实施例中，如图1所示，内箱门5上还设置有由密码控制板51控制开关的把手52，每个箱门均有独立把手52进行开关控制，在密码控制板51输入密码且密码验证正确后才能通过把手52打开内箱门5，且每个内箱门5的密码控制板51可设置不同的开箱密码，可用于不同客户的货物运输时，防止装卸货物时误开其他客户的独立冷藏腔6，具体的，把手52卡接在纵隔板3上，密码控制板51用于控制把手52的卡接与松开(图中未示出)，卡接锁紧为常用的锁紧连接方式，其具体实施结构根据不同的冷藏车要求可不同设置，此处不做赘述。
28.在本实施例中，如图1所示，车箱体1与外箱门2通过连接件22连接在一起，外箱门2与车箱体1直接可根据实际不同采用不同的连接方式，包括但不限于铰接连接和滑动连接。
29.在本实施例中，如图1所示，连接件22为活页，车箱体1与外箱门2通过活页铰接在一起，车门的铰接连接为常用的连接手段，此处不做赘述，但外箱门2的四周应设置有辅助密封的密封层，在本实施例中，密封层具体为沿外箱门2的边缘区域设置的丁基橡胶层(图中未示出)。
30.在本实施例中，如图1所示，车箱体1上设置有第一锁紧件11，外箱门2上设置有第二锁紧件21，第一锁紧件11与第二锁紧件21配合将外箱门2锁紧在车箱体1上。
31.在本实施例中，如图1所示，第一锁紧件11包括旋转插销组件，第二锁紧件21包括扣环，旋转插销组件穿过扣环将外箱门2锁紧在车箱体1上，具体的旋转插销组件以及车门扣环的配合为常见货车门锁结构，此处不做赘述。
32.在本实施例中，如图3～4所示，纵隔板3上开设有若干第一配合槽31，若干第一配合槽31内均安装有横隔板4，横隔板4上开设有若干第二配合槽41，第二配合槽41内均安装有纵隔板3，具体的，在本实施例中，本实用新型包括有2块纵隔板3与3块横隔板4，因此，纵隔板3上开设有3条第一配合槽31，横隔板4上开设有2条第二配合槽41，安装时，纵隔板3与横隔板4通过第一配合槽31与第二配合槽41配合卡接在一起，并将车箱体1的内腔分隔成12个独立冷藏腔6。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
37.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
38.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。