专利名称：低气压报警式刹车气压表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有低气压报警功能的刹车气压表，尤其适用于大型机动车的气压刹车制动系统。属于气动控制仪表。
大型机动车普遍采用气压刹车控制系统；气压刹车控制要求气压管路保持足够的压力，以保证在突发情况下紧急气动刹车。一般在驾驶室仪表盘上装设有指示气压管路现有压力的气压表，供司机观察，以便在发现气压低于需要值时及时采取相应措施，避免因气压过低而在突发事件中刹车失灵酿成事故。但由于道路交通日趋复杂，司机主要注意力集中于道路情况，很可能一时忽略观察气压表，因而可能没有及时发现刹车失灵，终至发生交通事故。为此，我国公安部三令五申，要求严格执行国家标准GB7258－87，凡采用气压刹车制动系统的车辆，必须装设低气压音响警报装置。现有的各种低气压音响警报装置都是与刹车气压表相分离的，多采用电子音响系统，即将用导线连接的传感器与音响器分开装设在气路上，将传感器调整在某一定压力值上(例如上海大客车定压值为0.4－0.45MPa)，当气压降低至定压值时，传感器接通电路，将信号经导线传至音响器令其发出报警音响。该类低气压音响报警装置的弱点在于，传感器故障多，寿命短，漂移大，导致准确率不高，需经常维修与调正其定压值；音响报警装置与刹车气压表分离，同步性差；维修与调整强度大，调整频率高。
本实用新型的任务就是提供一种低气压警报装置与刹车气压表于一体的同步性好，准确率高，使用寿命长，维修操作方便的低气压报警刹车气压表，其集低气压报警与气路现有气压显示功能于一身，结构紧凑，成本经济。
本实用新型是这样实现的参见
图1和图2，
图1是刹车气压表正视结构示意，图2是俯视局部剖面结构示意。在刹车气压表指针6背侧连有一金属触极1，在刹车气压表面板上设有与金属触极1对应的金属触板2，金属触板2复盖预置低气压报警指示区段，并用导线3与音响器4相连接，音响器4通过另外一根导线5与外壳相连接，形成低气压音响报警电路。当气压大于预置报警定压值时，金属触极1与金属触板2脱离，报警音响电路断开，音响器没有声音；当气压等于或小于预置报警定压值时，金属触极1与金属触板2接触，报警音响电路闭合，音响器发出报警声音。本实用新型可用现有刹车压力表进行改装。金属触板2还可根据需要制作成可调节型，以视需要随时调整预置报警压力值。
与以往的分离型刹车气压表和低气压报警装置相比较，本实用新型具有功能一体，结构紧凑，设计合理，成本经济，同步性强，准确率高，寿命长，维修操作方便等一系列积极效果，安全可靠，利于推广。
本实用新型实施例之一参见
图1、图2，说明如下。
由现有刹车气压表改装。
刹车气压表普通型金属触极1铜片钎焊金属触板2铜片音响器4蜂鸣器预置报警压力区0～0.45MPa报警误差＜0.3MPa
权利要求1.一种具有低气压报警功能的报警刹车气压表，其特征在于其指针背侧连有一金属触极1；其面板上设有与金属触极1对应的金属触板2；金属触极2复盖预置低气压报警指示区段，并用导线3与音响器4连接；音响器4通过另一导线5与外壳连接；可用现有刹车气压表改装。
专利摘要本实用新型合低气压报警装置与刹车气压表于一体，集气压显示与低气压报警功能于一身。其主要通过在刹车气压表指针背侧的金属触极1与面板上的金属触板2等构成报警音响电路。具有同步性好准确率高，使用寿命长，维修操作方便，成本经济，结构紧凑等优点，安全可靠，可在机动车气动刹车系统等方面推广使用。
文档编号B60T17/22GK2049203SQ8921143
公开日1989年12月13日 申请日期1989年1月31日 优先权日1989年1月31日
发明者杜根沅, 柏学仕, 罗际晨, 王跃福 申请人:上海工业大学, 柏学仕, 罗际晨, 王跃福