专利名称：汽车防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防滑装置。
现有的汽车防滑链是将铁链用粗铁丝固定在汽车主动车轮上成米字状，固定时需两人操作，其中一人要钻入车下，安装不便，在路面无积雪，无冰的情况下，由于拆卸不便汽车也只能带着防滑链行驶，这样即会损坏路面，又会增加噪音，另外铁丝折过后不能再次使用。
本实用新型的目的就是为了克服上述缺点，提供一种汽车防滑装置，它结构简单，装卸、使用方便。
本实用新型由八个链式金属杆，八对夹衬板、一个十字形螺栓组成，其特征是链式金属杆为“
”字形，每一链式金属杆上端短横向杆的两端分别固有一块夹衬板，各夹衬板上端面均为弧形，它与汽车的轮胎弧状相符，各夹衬板内表面也为弧形并有纹路，八根链式金属杆的纵向杆的底端每两根固定在一块固定板上，这样八根链式金属杆就固定在四块固定板上，每块固定板中间开有一个圆孔，十字形螺栓的四个螺栓头分别套入这四个圆孔中用螺帽固紧。
以下结合附图进一步描述。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的任一链式金属杆及其夹衬板的主视图；图3是图2的侧视图4是图2的俯视图。
如
图1，本实用新型使用时，八根链式金属杆2的长纵向杆的底端固定在四块固定板上，构成四组链式金属杆，其相邻两组链式金属杆2底端的固定板，用螺帽4固定在十字形螺栓3的相邻两个螺栓头上，另相邻两组链式金属杆2底端的固定板套入十字形螺栓3的另相邻两个螺栓头上，安装好后再用螺帽4固定。使用时先把用螺帽4固定死的相邻两组链式金属杆2上端的夹衬板1装在汽车轮胎上，每一链式金属杆2上端短横向杆两端的两夹衬板1(如图2、3)夹在轮胎的内外两外缘面上，各对夹衬板1的内表面弧形和纹路正好与轮胎内外两外缘面贴合，而链式金属杆2上端的短横向杆则刚好卡在与地面接触的轮胎面上，然后将没有用螺帽4固定死的另相邻两组链式金属杆2上端的夹衬板1也按上述方法安装在轮胎内外两外缘面上，并用螺帽4将这相邻两组的链式金属杆固紧。这样十字形螺栓3和八根链式金属杆2上端的八对夹衬板1的弧形上端面就在轮胎内外两外缘面上均匀形成圆形，该圆形与轮胎外圆相同，这样，在轮胎行驶时夹衬板不产生阻力，八根链式金属杆2上端的八个短横向杆就均匀地卡在与地面接触的轮胎面上，起防滑作用。夹衬板1在这里起分解和支撑作用，它将链式金属杆2的拉力分散在轮胎表面，同时防止链式金属杆2的短横向杆与地面接触时的晃动。链式金属杆2长纵向杆中部的链环是用来起缓冲作用，以防止链式金属杆2受力不均匀时而变形。
本实用新型结构简单，装卸、使用方便，劳动强度小，在路面无积雪和无冰的情况下可随即卸下，克服了现有汽车防滑链由于拆卸不便而损坏路面，增加噪音的缺点。
权利要求1.一种汽车防滑装置，其特征在于它由八根链式金属杆2，八对夹衬板1和一个十字形螺栓3组成，链式金属杆2为“┐”字形，每一个链式金属杆2上端短横向杆的两端分别固有一块夹衬板1，各夹衬板1上端面均为弧形，它与汽车的轮胎弧状相符，各夹衬板1的内表面也为弧形并有纹路，八根链式金属杆2的长纵向杆的底端每两根固定在一块固定板上，八根链式金属杆2固定在四块固定板上，每块固定板中间开有一个圆孔，十字形螺栓3的四个螺栓头分别套入这四个圆孔中用帽4固紧。
2.按权利要求1所述的汽车防滑装置，其特征在于八根链式金属杆2长纵向杆的中部为链环。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防滑装置，它由八根链式金属杆，八对夹衬板和一个十字形螺栓组成。链式金属杆为“”字形，每一链式金属杆上端短横向杆的两端分别固有一块夹衬板，八根链式金属杆底端两两固定在四块固定板上，四块固定板分别套装在十字形螺栓的四个螺栓头上，用螺帽固紧，本实用新型结构简单，装卸、使用方便，劳动强度小。
文档编号B60C27/00GK2073823SQ9021457
公开日1991年3月27日 申请日期1990年9月29日 优先权日1990年9月29日
发明者冯谦 申请人:冯谦