专利名称：汽车防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是适用于各种汽车和摩托车的防滑装置。
防滑是北方冬季各种机动车辆行驶必须解决的问题、但现在使用最多的汽车防滑链却存在着两个无法克服的缺点一是因无刚性而装链困难；二是松驰，当汽车行驶时响声很大。
本实用新型的目的就是为克服上述缺点而设计的。
本实用新型是这样实现的设计防滑片链结构，由卡紧片(1)锁紧环(2)、连接轴(3)、(5)、连接片(4)、防滑片体(6)、防滑凸起(7)构成，其防滑片链由锁紧环(2)紧箍在轮胎上通过防滑片体(6)上的凸起(7)实现防滑作用。
防滑片链的卡紧片(1)、连接片(4)、防滑片体(6)均是两维曲面，片链的连接轴(3)、(5)是直轴，孔是直孔。
该实用新型的锁紧环(2)是一个有直线段的圆环，直线段均是与卡紧片(1)上的卡钩相卡住的部位。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1为汽车防滑装置防滑片链结构的结构示意图。
(1)为卡紧片、(2)为锁紧环、(3)(5)均为连接轴，(4)为连接片，(6)为防滑片体，(7)为防滑凸起。
图2为本实用新型防滑装置的装配示意图。
(1)为卡紧片，(2)为锁紧环、(4)为连接片，(6)为防滑片体、(7)为防滑凸起。
本实用新型的一只防滑片链的结构是由带有防滑凸起(7)的防滑片体(6)、连接片(4)、卡紧片(1)和连接轴(3)、(5)组成，每只轮胎装9～17个片链、防滑片体(6)紧贴着轮胎，卡紧片(1)卡住锁紧环(2)，由螺栓锁紧在轮胎上。所有防滑片链都紧紧箍住轮胎，故汽车行驶时就不会出现响声。
防滑片体(6)、连接片(4)、卡紧片(1)都是两维曲面，连接孔均是直孔，连接轴(3)、(5)均是直轴，故制造和装置都很容易。
为了在轮胎上装配和锁紧方便，锁紧环(2)凡与卡紧片(1)的卡钩接触部位都设计成直线段使锁紧环(2)成有直线段的圆环。该实用新型中的各构件均可用低碳结构钢制造，其中防滑片体(6)可经淬火处理提高其强度和耐磨性，并且成本低，而且冲压成型容易。也可用弹簧钢、高锰钢制造。
权利要求1.一种用于汽车和摩托车的防滑装置其特点在于是防滑片链结构，它由卡紧片(1)、锁紧环(2)、连接轴(3)、(5)、连接片(4)、防滑片体(6)、防滑凸起(7)所组成。其防滑片链由锁紧环(2)紧箍在轮胎上。通过防滑片体(6)上的凸起(7)实现防滑作用。
2.根据权利要求1所述的防滑装置，其特点在于防滑片链的卡紧片(1)、连接片(4)、防滑片体(6)均是两维曲面，片链的连接轴(3)、(5)是直轴、孔是直孔。
3.根据权利要求1、2所述的防滑装置，其特点在于锁紧环(2)是一个有直线段的园环，直线段均是与卡紧片(1)上的卡钩相卡住的部位。
专利摘要本实用新型适用于各种汽车和摩托车的防滑装置，由若干个防滑片链所组成，其防滑片链由带有防滑凸起的防滑片体、连接片、卡紧片连接轴组成，防滑片链由卡紧片卡住锁紧环用螺栓锁紧在轮胎上，所有防滑片链都紧紧箍住轮胎，故汽车行驶时不会出现响声，防滑效果好，制造容易。
文档编号B60C27/00GK2033353SQ88209639
公开日1989年3月1日 申请日期1988年8月1日 优先权日1988年8月1日
发明者曲喜庆, 董文寿, 施伟杰 申请人:大连轻工业学院