专利名称：全自动轮胎充气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型全自动轮胎充气泵，它涉及一种交通工具附件。
现有的轮胎自动充分装置多种多样，有偏心轮驱动式，齿轮传动式，重力打气式，气囊贮气式等。但有的要有操作充、停动作机构，有的自动充足气后要人为断开，有的气压足后充气装置继续工作向空中排气，有的结构复杂。
本实用新型的目的就是提供一种不改变现有车轮结构，可直接装卸，结构简单，不需任何外力操动，当轮胎气压不足时自动向轮胎充气，当轮胎充足气后自动停止充气，只要车轮转动，始终保持轮胎有足够行驶气压的全自动充气泵。
本实用新型的目的是通过下列办法实现的将装有活塞泵及自动操纵机构的泵体固定在可随轮胎转动的地方，它伸出体外的小齿轮可沿轴向滑动，当其向外滑出时，即与固定在轮轴端不转动的大齿轮啮合。由于小齿轮与泵体一起是随车轮旋转的，所以小齿轮在绕大齿轮公转的同时自转，带动泵体内的曲轴旋转，通过带有连杆、活塞的微型气泵经逆止阀向轮胎充气。当小齿轮缩回时，与大齿轮断开啮合，小齿轮停止转动，上述充分过程即停止。小齿轮的伸出和缩进，完全受轮胎内的气压通过弹簧连杆系统操纵，调整弹簧的弹力等，可得到不同的起始和停止气压，从而达到全自动充气的目的。
车辆上采用这种全自动轮胎充气泵，就可改变目前必须车辆停驶才能为轮胎充气的现状，省时，省力，也不会因途中轮胎跑气时，由于未带充气设备而被迫停驶；由于它能经常保持轮胎充足气，使轮胎使用寿命延长；当轮胎因外力刺伤漏气时，由于它能不断补气，可使车辆继续行驶。
以下结合附图
对本实用新型做进一步说明。
附图为用于自行车的本实用新型主剖视图。
图中1、大齿轮2、小齿轮3、离合器4、泵体5、曲轴6、微型气泵7、连杆8、活塞9、逆止阀10、气室11、出气口12、千斤顶13、连杆14、弹簧15、π型弹簧架16、拨叉当车胎内无气或气压不足时，与之连通的气室(10)内气压与胎内相同，无力将千斤顶(12)的顶杆顶起。连杆(13)另一端与绞连在一起的弹簧架(15)处于抬起位置。由于π型弹簧架(14)与拨叉(16)一端通过一套有弹簧的细轴相连，在弹簧(15)张力的推动下，将拨叉(16)一端压下，另一端抬起，推动离合器(3)将小齿轮(2)推出与大齿轮(1)啮合。旋转的车轮带动泵体(4)一起转动，小齿轮(2)则绕着大齿轮(1)公转，由于啮合在一起的大齿轮(1)是固定不动的，就反推小齿轮(2)自转，将转矩通过离合器(3)传给曲轴(5)，通过连杆(7)使微型气泵(6)的活塞(8)往复运动，经逆止阀(9)气室(10)出气口(11)和柔性连通管、气门嘴将压缩空气充入胎内。随着胎内充气，气室(10)内压力升高，当高到整定压力时，气压推动千斤顶(12)的顶杆上升，通过连杆(13)使弹簧架(14)与之相联的一端下降，在弹簧的作用下，拨叉(16)一端被抬起，另一端拨动离合器缩进，使小齿轮(2)脱开与大齿轮(1)的啮合，停止转动，充气过程也就停止了。当轮胎内由于漏气等使气压降至一定值时，气室(10)内压力不足以顶起千斤顶(12)的顶杆，在弹簧(14)弹力的作用下，操纵系统恢复如图位置，气泵重新动作向轮胎充气。
按照自行车厂对轮胎气压的合理设计，全自动充气泵开始自动充气时轮胎气压设计在2－2.5kg／cm2，停止充气压力控制在3.5－4kg／cm2，样机试用证明，这时的充气时间一般在2－5分钟。
依据上述原理进行改型设计，这种全自动充气泵还可用于三轮车、残疾人车、摩拖车和各种轻型轮胎自动充气。
权利要求1.全自动轮胎充气泵属交通工具附件技术领域，它是由安装在车轮上并随之转动的泵体和固定在轮轴上不动的大齿轮组成，其特征在于泵体内装有微型气泵和自动操纵系统，泵体外伸出一可在轴向有一定滑动行程的小齿轮，它受泵体内离合器牵动可与大齿轮啮合或脱离啮合，当两轮啮合时，微型气泵向轮胎充气，当脱离啮合时停止充气，这一过程在轮胎气压控制下自动进行。
2.根据权利要求1所述的全自动轮胎充气泵，其特征在于当两个齿轮啮合时，由于车轮在转动，小齿轮在绕大齿轮公转时自转，通过离合器将转矩传送给曲轴，带动连杆推动微型气泵的活塞往复运动，经逆止阀将空气压入气室，气室外有一出气口，经柔性连接管与轮胎气门嘴连通，压缩空气即进入轮胎。
3.根据权利要求1或2所述的全自动轮胎充气泵，其特征在于自动操作系统是在逆止阀后的气室顶上有一千斤顶装置，它的进气孔与气室相通，顶杆的顶端连着一可绕固定支点转动的连杆，连杆的另一端与一π型弹簧架绞连，π型弹簧架通过一绕有弹簧的细轴与拨叉的一端绞连，拨叉与π型弹簧架绕同一支点转动，拨叉的另一端连着离合器，可拨动离合器沿曲轴滑动一定行程。当轮胎气压高或低时，千斤顶顶杆升或降，操动上述系统拨动离合器，牵动小齿轮与大齿轮脱离啮合或啮合，使气泵停止充气或充气。
专利摘要全自动轮胎充气泵是由安装在车轮上并随之一同转动的泵体和固定在轮轴上的一个大齿轮组成。泵体内装有微型气泵和自动操纵系统。当离合器推动泵体外的小齿轮伸出与大齿轮啮合，随车轮转动气泵向轮胎充气。轮胎充足气后离合器牵动小齿轮脱离与大齿轮啮合，气泵停止向轮胎充气。上述过程完全受轮胎气压控制自动进行，无须人为操作。构思新颖，结构简单，制作容易，安装方便，成本低廉，可用于自行车、三轮车、残疾人车和摩托车等轻型轮胎。
文档编号B60C23/00GK2113906SQ9220428
公开日1992年8月26日 申请日期1992年3月18日 优先权日1992年3月18日
发明者丁海宾, 陈冬富 申请人:陈冬富, 丁海宾