专利名称：自行车拐弯的安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车行车安全保护装置，尤其是自行车拐弯的安全装置。
目前在自行车的行车中，由于多种原因可能会造成行车事故，发生人人皆知的严重后果。除人为的因素应该是主要原因外，还有一则是自行车外胎花纹磨损，遇到路面结冰等路滑情况行车特别是拐弯时，容易自行摔倒或意外碰倒；二则是骑车拐弯传统的方式是伸臂示意，这样不但由于骑车人(特别是带小孩的妇女)单手握把不便控制车辆，易导致自行摔倒，而且由于未示意、示意不明显、示意不当或失误等原因，可能会发生相互碰撞而造成事故。所述的两个方面，应该是公知的自行车在处理行车拐弯方面存在的主要不足之处。
本实用新型的目的是要克服公知技术的不足之处，提供一种改进的自行车拐弯的安全装置。
本实用新型的目的是这样实现的车轮胎外套装有活动连接而成的防滑套。拐弯示警装置是电源以双刀组合开关分别连接能同时动作的两个电路，一个是由并连的前、后示灯组成的两个显示电路，另一个是由蜂鸣器组成的声警电路。
所说的活动连接，可以是套边于辐条间以子母扣直接扣接或借助个带有子母扣的条带相扣接；可以是套边于辐条间以魔术贴直接粘接或借助个魔术贴条带相粘接。
本实用新型的优点行车拐弯示警明确无误，操作简单且骑车人始终能保持双手握把；防滑套拆装方便易于携带，能大大减少行车事故。
图1是自行车拐弯的安全装置装于自行车上的主视图；图2是拐弯示警装置的电气原理图。
下面结合图1－2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括用帆布、厚土布等纤维织物制成的长度可以是1000－2500mm、宽度可以是100－250mm的条带，沿它的长度方向两边制有能活动连接结构的防滑套1。连接结构点的间距与自行车辐条间的弧长相吻合，该结构可以是分别搭制于两边上对称位置的子母扣2，二者能直接扣接，或借助一边缝制带有子母扣半体的短条带，诸带与缝制于另一边的子母扣半体相扣接；可以是所说的位置分别搭制块魔术贴(即一种带有化纤凸丝的织物)，二者能直接粘接，或者采用分置短条带方式相粘接。拐弯示警装置是于车架的3处装卡电池或蓄电瓶做为3－9v的电源E，用导线于车架管内或外连接装于车把4处的双刀组合开关K。该开关分别连接能同时动作的两个电路，其一是控制选择连接的分为左、右两个电路，而每个电路由装于车把上5处的前示灯D1(或D3)，和并联的装于后车架或衣架上6处的后示灯D2(或D4)组成显示电路；其二控制由装于车架7处的蜂鸣器Y组成的声警电路，它在左、右显示电路的其中之一连通后同时连通发出声响。
工作情况是需要时将防滑套展开包围车轮，于辐条间扣(粘)接诸连接结构点，与车轮形成一体，旨在增加外胎与路面间的摩擦力，克服行车特别是拐弯行车时车辆滑倒。拐弯时，还要扭动开关，左或右显示电路其中之一壳灯显示，同时蜂鸣器发出声响，以告示他人。骑车直行时，通过开关将电源与两个电路切断，无任何警示，所说的防滑套不需要时，拆叠后携带。
权利要求1.一种自行车拐弯的安全装置，由防滑套和拐弯示警装置组成，其特征是车轮胎外套装有活动连接而成的防滑套；拐弯示警装置是电源以双刀组合开关分别连接能同时动作的两个电路，一个是由并联的前、后示灯组成的两个显示电路，另一个是由蜂鸣器组成的声警电路。
2.根据权利要求1所述的安全装置，其特征是所说的活动连接，可以是套边于辐条间以子母扣直接扣接或借助个带有子母扣的条带相扣接；可以是套边于辐条间以魔术贴直接粘接或借助个魔术贴条带相粘接。
专利摘要一种自行车拐弯的安全装置。它是在车轮胎外套装有活动连接而成的防滑套；拐弯示警装置是电源以双刀组合开关分别连接能同时动作的两个电路，一个是由并联的前、后示灯组成的两个显示电路，另一个是由蜂鸣器组成的声警电路。它行车拐弯示警明确无误，操作简单且骑车人始终能双手握把；防滑套拆装方便易于携带，能有效地减少行车事故。
文档编号B60C27/00GK2112537SQ9220416
公开日1992年8月12日 申请日期1992年3月14日 优先权日1992年3月14日
发明者张正光 申请人:张正光