专利名称：汽车防暴控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防暴装置，尤其是一种汽车防暴控制器。主要用在出租汽车上。
随着人民生活水平的提高，出租汽车已经成为人们的主要交通工具之一，尤其是在各大、中、小城市，无论是出差、办事，还是出门旅游，出租汽车为人们提供了许多方便。由于出租汽车的增多，给一些不法分子做案提供了场所，出租汽车司机被歹徒抢劫、殴打、杀害现象时有发生。为了防止歹徒行凶，有的在出租车的前后排座之间装有金属网或金属栏杆，虽然能起到一定的防暴作用，但是效果并不理想，在一定程度上影响了上客率，因为大多数人对具有此装置的出租车反感，没有安装此装置的出租车司机，为了防暴，需看人拉客，尤其是夜间不能招手即停，上客率也受到影响。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的汽车防暴控制器。
本实用新型的技术解决方案是一种汽车防暴控制器，其特征在于设有齿轮2，与齿轮2相啮合的绕索齿轮4装在轴6上，轴6的一端插入支架3上的孔内另一端与控制杆5相接后置于支架3上的导孔10内，穿在网9上的绳索7的两端分别固定在绕索齿轮4上。
本实用新型与现有技术相比，由于本装置装在汽车底盘上，控制杆位于驾驶室内，通过绳索与固定在汽车顶棚上的网相连，平时具有极好的隐避性，对正常乘客毫无影响，如遇异常情况，只拨动控制杆即可，具有使用方便、灵活可靠、结构简单的优点。
图1是本实用新型实施例的主视示意图2是
图1所示的右视示意图；图3是本实用新型实施例使用状态的主视示意图；图4是图3所示的右视示意图。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述如
图1所示2为齿轮，其材料为普通碳钢，装在汽车底部的传动轴上，为了便于安装将齿轮2加工成左右可分离结构，轮毂处设有螺栓孔，用螺栓将齿轮2固定于传动轴上，轮毂处还设有顶丝，用于轴向或经向定位。与齿轮2相啮合的绕索齿轮4，右部为轮齿部分，左部为凹状轮(如
图1所示)，左右两部分为一体结构。与绕索齿轮4相接的轴6左端插入钢板制作的支架3上左侧端板上的与轴6相配的孔内，并可活动。轴6的右端置于支架3上右侧端板上的导孔10内(如图2所示)。绕索齿轮4与轴6之间为间隙配合，轴6的右端还焊接有控制杆5。尼龙绳索7穿入尼龙网9上，且绳索7的两端分别用螺钉固定在绕索齿轮4上(如
图1所示)，绳索7和网9也可用聚乙烯绳和聚乙烯网代替。安装时，将齿轮2装于汽车传动轴上，支架3装于汽车底盘的车架上，支架3与车架为螺栓联接。控制杆5位于驾驶室内。用沙发钉将网9固定在汽车内棚顶处，绳索7位于车体内侧壁处。正常行车时，轴6的右端处于支架3右侧导孔10的左边(如图2所示)，两齿轮处于分离状态，即互不啮合，当在行驶过程中，突然出现紧急情况(如遇歹徒)，驾驶员可拨动控制杆5，使轴6的右端移动到支架3上右侧导孔10的右边(如图3、4所示)，由于导孔10的左右两边到齿轮2的中心距离不同，右侧距离小，此时绕索齿轮4与齿轮2相啮合，又由于车处于行进状态，固定在传动轴上的齿轮2即可带动绕索齿轮4转动，与此同时绳索7迅速缠绕在绕索齿轮4的左部分上。用沙发钉固定在车内顶棚上的网9也随之迅速下落并收紧，将歹徒绳之于网。
权利要求1.一种汽车防暴控制器，其特征在于设有齿轮[2]，与齿轮[2]相啮合的绕索齿轮[4]装在轴[6]上，轴[6]的一端插入支架[3]上的孔内，另一端与控制杆[5]相接后置于支架[3]上的导孔[10]内，穿在网[9]上的绳索[7]的两端分别固定在绕索齿轮[4]上。
专利摘要本实用新型提供一种汽车防暴控制器，主要用于出租汽车上。设有齿轮2，与齿轮2相啮合的绕索齿轮4装在轴6上，轴6的一端插入支架3上的孔内，另一端与控制杆5相接后置于支架3上的导孔10内，穿在网9上的绳索7的两端分别固定在绕索齿轮4上。具有结构简单、使用方便、灵活可靠的优点。
文档编号B60R25/00GK2215437SQ9420544
公开日1995年12月20日 申请日期1994年3月26日 优先权日1994年3月26日
发明者张利成 申请人:张利成