专利名称：车轮防滑网带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种可以在冰雪路面，严寒冬季冰封的江河、湖泊冰面，夏季雨后田野山村泥泞的路面上行驶的车轮防滑装置。此装置适用于轻、重型汽车、拖斗车、军用炮车等车辆。
目前各种车辆在冰雪天采用在车轮外胎上缠绕铁链防滑，由于链与轮胎之间有相对位移，而且受力不均匀，损伤轮胎严重，车速受限，车的耗油量大，伤害路面，车体颠坡厉害。如果不安装防滑装置，由于紧急刹车，车体打横，控制不住，造成撞车坠入壕沟或山谷，发生交通伤亡事故。影响运输任务，给人民生命财产造成极大损失。
92年9月30日，本人申报的车轮防滑网带专利号ZL9223424.0。一种车轮防滑装置，是用钢丝绳按一定规律，将根据车轮规格，把用强度大，承载能力大的材料制成的若干防滑块相互穿拉编织成网带，一侧留有钢丝绳的后拉套，后拉套穿入一条用钢丝绳制成的环形圈，防滑带的另一侧安装拉紧装置。双轮防滑网带是用两组防滑块互相穿拉编织成两组车轮形网带，网带的一侧设有环形圈，另一侧也装设拉紧装置。两轮胎中间用锁紧带锁紧。该方案有如下缺点1.拉紧装置复杂、2.网带编织复杂、3.钢丝绳的用量大、4.成本高。
为了克服原有技术的缺点，本实用新型的目的是在各种车辆的外胎上能迅速拆装，用钢丝绳按一定规律将若干个防滑块直接穿拉编织成车轮形的网带，锁紧在车轮的外胎上。从而实现防滑的目的，提高车轮的防滑性能，防止伤亡事故，保障车辆运输的安全。
本实用新型是通过以下技术方案实现的一种车轮防滑装置是用钢丝绳按一定规律将根据车轮规格，把用强度大承载能力大的橡胶与排列有序的毛细钢丝压制、硫化制成的若干有孔防滑块直接穿拉制成网带，网带的两侧各有一条开口型的平行收口绳。收口绳的两个端头分别接在两个端头卡上。端头卡上有孔能穿进锁紧螺栓，锁紧螺栓将端头卡连接后，收口绳构成的园直径小于轮胎的外径。网带的中间部分用相等长度的钢丝绳，每条钢丝绳折成U型，在U型的底部套入一横卡与收口绳相接。U型钢丝绳的两端头分别穿过防滑块的两个平行孔，防滑块与防滑块中间用一小块金属管隔开，几个防滑块排成一排安置在U型钢丝绳的中间部位。一排防滑块排头与排尾的两个防滑块的两端各卡一个挡卡，以使这排防滑块处于U型绳的中间部位而不滑动。U型绳的开口端穿入另一横卡中交叉搭叠，两个横卡分别套入两侧的收口绳中压紧使绳固定。
双轮车胎用的防滑带U型绳加长排列两组防滑块，两组防滑块的中心距相当于双轮车胎的中心距，双轮中间空裆部位用锁紧带锁紧。锁紧带的一端安装方环，方环中间安置一金属针，其制作和使用方法与腰带相似。
本实用新型的优点一、由于防滑网带是由若干按一定结构排列的防滑块接触冰雪路面，防滑块是用橡胶与排列有序的金属丝压制硫化而成。单位面积的压强增大、硬度提高。
二、按一定结构排列的防滑块通过网带牢牢地拖住轮胎，防滑块的底面与轮胎的外圈没有相对位移不损伤轮胎，装配、拆卸方便，可以折叠存放便于随车携带。
三、行驶平稳、不伤害路面、可提高车速。
四、相比原有技术省掉了复杂的拉紧装置，简化了结构，节省了材料，降低了成本。
结合
如下图1 单轮防滑网带主视图图2 单轮防滑网带侧视图图3 双轮防滑网带主视图图中1.左横卡 2.金属管 3.挡卡 4.右横卡 5.右收口绳 6.U型绳 7.防滑块 8.左端头卡 9.紧锁螺栓 10.右端头卡 11.左收口绳 12.轮胎 13.左断头卡 14.右断头卡 15.锁紧带 16.方环 17.金属针见图1.2单轮防滑网带的两侧各有一条开口型的左收口绳11与右收口绳5，收口绳的两端头分别接在左端头卡8与右端头卡10上，端头卡上有孔穿入锁紧螺栓9将收口绳拉紧，收口绳的中间断开也分别接入左断头卡13与右断头卡14上。在使用新旧轮胎时更便于调节收口绳的松紧度。网带中间部分用相等长度的钢丝绳折成U型称U型绳6，在U型的底部套入左横卡1与左收口绳11相连接。U型钢丝绳的两端头分别穿过防滑块7的两个平行孔，防滑块与防滑块中间用一小段金属管2隔开，几个防滑块排成一排安置在U型绳6的中间部位，一排防滑块排头与排尾两个防滑块的两端各卡一个挡卡3以使这排防滑块处于U型绳的中间部位而不滑动。U型绳的开口端穿入右横卡4中交叉搭叠，左横卡1与右横卡4分别套入两侧的左收口绳11与右收口绳5中压紧使绳固定，整个防滑网带包在轮胎12上。
双轮车胎用防滑网带见图3，U型绳6加长排列两组防滑块A组与B组，双轮车胎中间空裆部位用锁紧带15锁紧。锁紧带一端装设方环16，方环中间装设一金属针17，锁紧带的另一端在中心线上留有几个等距离圆孔，其制作和使用与腰带相似。
权利要求一种车轮的防滑装置，其特征在于用钢丝绳按一定规律将根据车轮的规格把强度大，承载能力大的橡胶与排列有序的毛细钢丝压制硫化制成有孔的防滑块，用钢丝绳穿拉制成多条平行网带，网带的两侧各有一条开口型的平行收口绳，收口绳的两端头分别接在两个端头卡上，端头卡上有孔穿入锁紧螺栓，锁紧螺栓将端头卡连接后与收口绳构成圆的直径小于轮胎外径防滑网带，双轮防滑网带中间的多条平行U型绳加长，排列两组防滑块，两组防滑块的中心距相等于双轮轮胎的中心距，双轮防滑带中间空裆部位用锁紧带锁紧。
专利摘要本实用新型涉及了一种可以在冰雪路面、雨后泥泞的路面上行驶的车轮防滑装置，该装置适用于轻、重型汽车拖斗车、军用炮车等车辆。它是用钢丝绳按一定规律，将根据车轮的规格用强度大，承载能力大的复合材料制成的防滑块，穿拉编织成的网带锁紧在车轮上，使防滑块与地面接触，增大了单位面积上的压强和摩擦力，起到了防滑目的实现了车辆的安全运行，保障人民生命财产免遭损失。
文档编号B60C27/06GK2207300SQ9422013
公开日1995年9月13日 申请日期1994年9月5日 优先权日1994年9月5日
发明者杨明春, 杨学光, 杨学亮, 杨学明 申请人:杨明春