专利名称：油箱快速换油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种快速换油装置，尤指一种以油塞螺接于油箱的螺纹孔中，卸换旧机油时，直接以一卸油接头插接，再由抽油泵直接快速抽取油箱内的旧机油之快速换油装置。
在习知汽车油箱，是于油箱的最低点位置螺接有一油塞，该油塞套接有一垫圈直接螺接于油箱最低点的螺纹孔中，卸油(更换润滑油)时，位于油箱螺纹孔的下缘空间预先置放有一盛油盘，螺固于油箱的油塞藉由板手卸下，让油箱内的废机油滴落到盛油盘中；在卸除油塞时，有时会因机油的温度过高，致有烫伤的情事产生；又，油塞卸下时，是以自由落体的方式让机油落下，往往沉积于机油箱底的杂质、沉淀物都不易随着机油向外排出，致使更换的新机油使用寿命降低。
在习知的油箱抽油装置，是利用一细长的支管，可直接伸入油箱的底部，机油随著真空抽油泵的抽引，将油箱内的旧机油抽出；该项以支管抽取的装置，是将机油朝向抽引，无法有效的抽干油箱内的旧机油。
本实用新型提供之快速换油装置其主要目的，是以一螺固于油箱的油塞，由内部强力弹簧对球顶持而形成一封闭接触面，卸油时，以一快速插接的卸油接头，推引球与隔环内缘球座间形成一通路，由卸油接头连接的抽油泵，可快速的抽取旧机油至废油槽内，达到快速换油目的。
本实用新型提供之快速换油装置其次一目的，是在于该油塞被螺固于油箱油塞螺孔中，抽换机油时，是直接以一卸油接头插接于油塞的外柱孔中，由抽油泵的抽取直接抽取旧机油，可有效清除旧机油中的脏、有害物质，并可减少换油工人被热油烫伤的机会。
本实用新型提供之快速换油装置其进一步的目的，是在于该油塞的中央设有通路，由隔环分隔成二个柱面空间，位于内柱面空间容置有一球、弹簧及定位筒，该内柱面位于外端由铆接缘部将组件铆接定位，由弹簧提供一强迫力量迫使球与隔环内缘的球座密合，限制油箱内的机油产生滴漏情形；卸油时，由卸油接头的顶针推引球与球座形成通路，油箱内的旧机油得由内柱面设置的复数集油孔，经由隔环中央通路，随着卸油接头连接的油抽泵，抽引至废油槽中。
本实用新型提供之快速换油装置其更进一步的目的，是在于该油塞外柱面的外缘设有一较大直径的定位环，该定位环外端设有较小直径的环缘，该环缘设有二相对的定位导槽，该定位导槽与定位环位于同环槽空间，提供卸油接头可快速与油塞插接结合。
本实用新型提供之快速换油装置其再一目的，是在于该卸油接头的外端设有快速接头，该快速接头以导油管连接至抽油泵，该卸油接头与油塞套接端设有一顶针，该顶针可直接伸入油塞的隔环内缘，推引球与球座呈开启状态，再由抽油泵快速抽出油箱内的旧机油。
本实用新型提供之快速换油装置其另一目的，是在于该卸油接头与油塞套接的一端，设有一与油塞定位导槽相同规格的定位梯部，于套接后，经旋转而导入油塞的定位环上，形成卡扣定位，位于卸油接头外端的顶针推开油塞的球与球座的封闭端，使油箱内的机油随抽油泵抽引至废油槽中。
就本实用新型图示配合实施例说明如下
图1为本实用新型的油塞立体图。
图2为本实用新型的卸油接头立体图。
图3为本实用新型的油塞组件分解图。
图4为本实用新型的剖面图，显示螺设有油塞的油箱图。
图5为本实用新型的剖面图，显示油塞的球被推开抽取旧机油的结构图。
请参阅
图1至3，是为本实用新型的油箱快速换油装置11，该快速换油装置11包括一油塞12、卸油接头13及端塞18，其中该油塞12外缘设有六角形的螺钉头20，位于螺钉头20的内缘设有螺纹29及圆柱19，该圆柱19邻于螺纹29的柱面设有复数的集油孔30，该集油孔30与内柱面26相通；该油塞12套设有一垫圈17经螺纹29螺固于油箱的螺纹孔中，该油塞12于内柱面26设有强力弹簧15施予球14一适当力量，迫使球14与隔环24内缘球座25形成密闭，防止油箱内机油产生渗漏；更换旧机油时，利用一卸油接头13快速接头39以导油管40连接至抽油泵，经由另端的定位梯部35与油塞12的定位环22结合，由定位梯部35外端的顶针31推开球14与球座25间的密闭面，形成一开放通路，经由抽油泵的抽取，可快速将油箱内的旧机油抽取至废油槽中。
请再参阅
图1至5，其中，该快速换油装置11的油塞12，其是于外端设有六角形的螺钉头20，内缘端设有螺纹29，提供油塞12易于螺固于油箱的换油螺纹孔中；该油塞12位于另端为一圆柱19，该圆柱19邻于螺纹29的柱面设有复数集油孔30，该集油孔30提供油箱内的机油导入内柱面26空间；该油塞12的中央设有通路，该通路由隔环24分隔成二个柱面空间23、26，该隔环24的中央设有通孔41，位于通孔41内缘设有球座25，该球座25与球14面呈密合接触；位于隔环24的内柱面26容置有球14、弹簧15及定位筒16，弹簧15的一端顶持于球14面上，让球14与隔环24的球座25保持密合接触，另端容置于定位筒16的内筒中，该定位筒16容置于内柱面26外端的柱面27中，经由圆柱19端的铆接缘部28施予铆合，将定位筒16固著于圆柱19的端部，该弹簧15产生一强迫力量，促使球14与隔环24的球座25间，具有强迫密合作用，防止油箱内的机油产生渗漏情形。
该油塞12位于隔环24外端的外柱面23，具有一适当的深度，外缘设有一较大直径的定位环22，该定位环22具有适当的高度，外缘设有较小直径的环缘42，该环缘42设有二相对的定位导槽21，该定位导槽21的内缘槽面是位于定位环22的环槽上，该定位导槽21及定位环22提供卸油接头13可快速与油塞12插接结合。
该卸油接头13的一端设有一快速接头39或适当的接头，提供导油管40连接至抽油泵端；该卸油接头13的本体外缘设有适当的压纹，提供手握持时具有防滑作用，易将卸油接头13套接及螺合于油塞12的定位环22中；该卸油接头13位于本体的外缘平面上设有一O形槽及环38，该O型槽及环38在卸油接头13套接于油塞12时，与油塞12螺钉头20外端面形成密闭接合面，具有阻止机油渗漏情形；该卸油接头13位于平面中央设有一适当高度的导引柱43，外缘设有一长形定位梯部35，该导引柱43的高度是略大于油塞12的环缘42厚度，该定位梯部35的宽度略小于油塞12定位导槽21的宽度，厚度略小于定位环22的高度；该卸油接头13以端面中心的定位梯部35朝油塞12的定位导槽21套接，稍加力量，促使定位梯部35压入至定位环22的空间，经由转动即将定位梯部35导引至定位环22空间，提供卸油接头13与油塞12间具有易于套接及定位。
该卸油接头13位于本体的中央设有柱孔37，该柱孔37由快速接头39端延伸到另端导引柱43的外端口，该柱孔37的直径大于定位梯部35的宽度，柱孔37的端口与定位梯部35的二侧面间各形成有半月形的导油槽36，该导油槽36为旧机油抽取时的导油通路；该卸油接头13位于定位梯部35的外端设有一略等于柱孔37直径的柱面33，略小于油塞12外柱面23的直径；位于柱面33的二侧与定位梯部35的二侧平面平齐，成为对称的切平面34；位于柱面33的外端设有锥面32，该锥面32的外端为一顶针31，具有适当的长度；在卸油接头13与油塞12套接定位时，该卸油接头13的柱面33是位于油塞12的外柱面23空间，柱面几乎呈密合套接状态，由柱面33二侧的切平面34与外柱面23间的空间，成为机油导引的通路；位于柱面33外端的锥面32及针31，为顶开球14与球座25间的密合面而设，该卸油接头13的定位梯部35套接于油塞12的定位导槽21，朝内推压时，二接触平面间由O形环38产生密合，顶针31推引球14向内端位移，而形成一开启的通路，提供油箱内的旧机油，可随着抽油泵的抽引导引至废油槽中。
请再参阅图4，该油箱在油塞12螺固时，位于隔环24的内柱面26，藉由定位筒16被铆接于圆柱19的柱面27上，弹簧15以较强压力推引球14顶持于隔环24内缘的球座25上，油箱内的机油由集油孔30进入内柱面26空间，无法向球14与球座25间的接触面排出或产生渗漏；又，位于油塞12的外柱面23空间及外端，以一具有适当密合、防漏作用的端塞18塞合，防止卸油接头13套接的定位导槽21空间，不会因不当碰撞而影响卸油接头13的套接。
在更换油箱的旧机油时，螺固于油箱的油塞12不必卸下，但需取下油塞12端口的端塞18；该卸油接头13位于中央的定位梯部35与油塞12的定位导槽21对应，套接后加压旋转，即将卸油接头13的定位梯部35导入油塞12的定位环22中，如图5所示，该卸油接头13与油塞12的邻接面间，由卸油接头13的端面O形环38防止机油滴漏；位于定位梯部35外端的柱面33容置于油塞12的外柱面23中，位于柱面33外端的顶针31穿过隔环24将球14推开；该顶针31与柱面33间的锥面32与隔环24间保持有一短距离，又，柱面33二侧对称的切平面34与外柱面23的壁面形成通路，该球14与球座25的密合面被顶针31推开时，油箱内的旧机油得由油塞12圆柱19的集油孔30，经球14与球座25间的通路、锥面32与外柱面23上端的空间、柱面33的二侧切平面34与外柱面23间的通路，进入卸油接头13端面中央的导油槽36，该导油槽36与快速接头39的通路相通，油箱内的旧机油会随着抽油泵的抽引，导入废油槽中。
该快速换油装置11预先将油塞12螺固于油箱的换油螺纹孔中，该油塞12由一强力弹簧15顶持于球14的一端，以球14与隔环24的球座25产生一密闭的接合面，防止机油滴漏；油箱内的旧机油更换时，以一连接至抽油泵的卸油接头13套接于油塞12的定位导槽21，经旋转后即被定位，并同时顶开球14与隔环24内缘球座25的邻接面，形成一导油通路；该卸油接头13与油塞12间的套接具有简便性，可避免机油滴漏、热油烫伤及拆卸换油螺丝的麻烦，并藉由抽油泵的抽引，可快速清除旧机油的同时，清除旧机油中的杂物及有害物质。
本实用新型由上述实施例分别说明，完整的揭示本实用新型的特征与结构关系，明显的确知本案已有显著性的改良，非为同业所预知及能轻易达成的发明，结构亦具有其独创性。
权利要求1.一种油箱快速换油装置，其主要是于油箱换油孔螺接有一油塞，该油塞外缘中央设有定位导槽及定位环，供一卸油接头套接定位，由导油管连接至抽油泵，其特征在于该油塞外缘设有六角形的螺钉头及螺纹，螺接于油箱换油螺纹孔中，内端圆柱伸至油箱的内部空间；该油塞的中心柱孔由一隔环分隔成二空间，该隔环位于内柱面空间容置有球、弹簧及定位筒、该定位筒外端与油塞端部的铆接缘部铆接为一体，该球的球面与隔环内缘的球座密合，该容置有球及弹簧的柱面以复数集油孔与油箱内部相通；该隔环的外端设有外柱面，该外柱面的外缘设有一较大直径的定位环及较小直径的环缘，该环缘设有二相对的定位导槽，供一卸油接头可快速与油塞套接结合；该卸油接头朝油塞套接定位，以顶针推引油塞内部球与球座间的密合接触面，机油随著卸油接头连接的抽油泵的作动，快速抽取油箱内的旧机油。
2.依据权利要求1所述的油箱快速换油装置，其特征在于其中该油塞位于隔环外端的外柱面，具有一适当的深度，外缘设有一较大直径及适当高度的定位环，该定位环的外缘向中心延伸有较小直径的环缘，该环缘以相同于定位环的直径及适当的宽度，由端口朝内设有二对称的定位导槽。
3.依据权利要求1所述的油箱快速换油装置，其特征在于其中该套接定位于油塞外端定位导槽及定位环的卸油接头，其是于一端设有快速接头，另端端面设有O型槽及环，中心延伸有一导引柱，该导引柱的外端设有一长方形定位梯部、柱面、锥面及顶针、由定位梯部套接于油塞的定位导槽及定位环中，由顶针推引油塞的球与隔环内缘球座有一短距离。
4.依据权利要求1或3所述的油箱快速换油装置，其特征在于其中该卸油接头自外端向内分别为顶针、锥面、柱面及定位梯部，该柱面的直径是小于定位梯部的厚度，该柱面与定位梯部的相邻面为一切平面，套接于油塞外柱面时，形成一供机油导引至卸油接头中心导油槽的导油通路。
专利摘要一种油箱快速换油装置,其主要是于油塞的中央设有通路,由隔环分隔成二个柱面空间,位于内柱面空间容置有一球、弹簧及定位筒,该内柱面位于外端由铆接缘部将组件铆接定位,由弹簧提供一强迫力量迫使球与隔环内缘的球座密合,限制油箱内的机油产生滴漏情形;卸油时,由卸油接头的顶针推引球与球座形成通路,油箱内的旧机油得由内柱面设置的复数集油孔,经由隔环中央通路,随着卸油接头连接的抽油泵,抽引至废油槽中。
文档编号B60K15/00GK2283587SQ96219179
公开日1998年6月10日 申请日期1996年9月20日 优先权日1996年9月20日
发明者蔡崇泰 申请人:蔡崇泰