专利名称：车用轮胎气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种车用轮胎上充气用的阀装置。
通常车用轮胎的气门嘴由嘴体及嘴体内的气门芯构成。气门芯包括有芯体、芯座、芯簧及芯杆；芯杆穿套在芯体的中部，一端套接有芯簧托座，中间穿套有芯座，两者之间套接有芯簧，使芯座的一端部受芯簧的弹压作用，紧压于芯体进出气孔的端部。上述气门芯通过芯体上的芯帽旋接在嘴体的内腔上。但上述结构组成的气门嘴，很容易受到粉尘的作用而使芯座与芯体之间关闭不严；尤其是对一些采用粉状轮胎保护剂的轮胎，更是如此，因为这些采用粉状轮胎保护剂的轮胎为了能在轮胎高速运转情况下，提高轮胎内空气的均衡运动，减少轮胎的发热量，从而提高轮胎的安全性能，延长轮胎的使用寿命，特地在汽车轮胎内注入粉状的轮胎保护剂。在对这种轮胎充气时，轮胎内的粉状保护剂很容易散逸在芯座胶垫上，从而影响芯座与芯体的密封，造成轮胎漏气。
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种带有过滤装置的过滤式车用轮胎气门嘴。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由嘴体及装置在嘴体内的气门芯构成，在嘴体内、气门芯的底部装置有过滤装置。
本实用新型的过滤装置包括有过滤网和弹簧圈，过滤网嵌接在气门芯底部芯簧托座内，并用弹簧圈弹压住。
如下图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型过滤装置安装结构示意图。
下面将通过附图对本实用新型作详细的介绍本实用新型主要由嘴体1和气门芯2构成。气门芯2包括芯体3、芯座4、芯簧5及芯杆6。芯体3通过其上的芯帽7旋接在嘴体1内腔内，芯杆6穿套入芯体3的中间进出气孔8内，在其内端部套接有芯簧托座9，而在芯杆6的中间则套入有带胶垫10的芯座4，在芯簧托座9与芯座4之间的芯杆6穿套有芯簧5，且它在芯簧托座9的一端被嘴体顶住时，芯簧5紧压于芯座4上，并使其另一端部紧压住芯体的进出气孔8的端口上，实现单向阀的关闭。本实用新型在嘴体内、气门芯2的下部装有过滤装置，具体是在芯簧托座9的底边嵌入有一张横置的过滤网12，并用一弹簧圈11压紧。本实用新型的另外实施例也可通过在芯簧托座9的底经卷边固定上述过滤装置；也可用粘接或焊接方法将过滤网12直接装在芯簧托座9上。本实用新型所述的过滤装置也可装置在芯簧托座9的下方、嘴体1的进出气口道内。
本实用新型由于在气门芯底部装置了过滤装置，因而能在轮胎充气时，既能够使空气顺利通过过滤装置进入轮胎，又可以阻止轮胎内的粉状保护剂逸出。与现有技术相比，具有结构简单，使用方便、可靠，能有效地解决轮胎在粉尘作用下的漏气问题，提高了轮胎的安全性能，延长了轮胎的使用寿命等特点。
权利要求1.一种车用轮胎气门嘴，它是由嘴体及装置在嘴体内的气门芯构成，其特征在于所述的嘴体(1)内气门芯(2)的底部装置有过滤装置。
2.如权利要求1所述的车用轮胎气门嘴，其特征在于所述的过滤装置包括有过滤网(18)和弹簧圈(11)，过滤网(18)嵌接在气门芯(2)底部芯簧托座(9)内，并用弹簧圈(11)弹压住。
专利摘要一种车用轮胎气门嘴,它主要由嘴体及装置在嘴体内的气门芯构成,在嘴体内、气门芯的底部装置有由过滤网和弹簧圈构成的过滤装置,在轮胎充气时,既能使空气顺利通过,又能阻止轮胎内粉状保护剂的逸出,具有结构简单,使用方便可靠能有效地解决轮胎漏气,提高轮胎安全性能等特点。
文档编号B60C29/00GK2330536SQ98209600
公开日1999年7月28日 申请日期1998年4月27日 优先权日1998年4月27日
发明者张健儿, 何德源 申请人:杭州万通气门嘴有限公司