专利名称：车辆轮毂用自润滑齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮，特别是一种车辆轮毂用自润滑齿轮，属车辆零部件。
众所周知，不管哪种车辆，对其在运行中各种性能的要求都比较高，如节油、整洁度、可靠性、安全性、轮毂齿轮的寿命等等。对此各厂商都在不断加以研制，开发，提高改进，如中国专利 汽车滑行齿轮(专利号ZL96233237.2)等，这些装置虽能达到一定的效果，但成本高，结构复杂。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，加工方便的自润滑齿轮。
本实用新型是这样实现的它包括齿和轮体，其中在所述的齿的宽度中心处开一渗油槽，在所述的轮体内设置一与渗油槽相通的储油槽。
在所述齿的宽度中心处也可钻一与轮体内的储油槽相通的渗油孔。
所述的渗油槽或渗油孔、储油槽的尺寸是按齿和轮体的尺寸及运行中的润滑要求而定，而渗油槽或渗油孔的尺寸总是小于储油槽的尺寸。
本实用新型的轮毂用自润滑齿轮由于是采用上述结构，当齿轮啮合传动时，在旋转产生离心力的作用下，油脂顺渗油槽或渗油孔抛在齿面上，从而达到使油脂随啮合旋转运动，润滑啮合齿面的目的，这样提高了齿轮传动效率和齿轮的传动寿命，由于油脂表明张力作用，在运行时，可节省油脂消耗，保持传动系统的清洁，本实用新型的自润滑齿轮结构简单、加工方便、成本低、适用于各种车辆。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的一结构示意图。
图2为本实用新型的又一结构示意图。
如
图1、图2所示，齿1和轮体2是连成一体的，在轮体2内车削一储油槽4，储油槽4的尺寸是随轮体2的尺寸而定。在齿1的宽度中心处开或钻一与储油槽4相通的渗油槽3或渗油孔5(如图2所示)，渗油槽3的宽度或渗油孔5的直径都只要小于储油槽4的宽度。
将加工好的齿轮在装配时，只要将润滑油脂加入储油槽4中，当齿轮啮合传动时，在旋转产生离心力的作用下，油脂顺渗油槽3或渗油孔5抛在齿1面上，从而达到使油脂随啮合旋转运动，润滑啮合齿面的目的，这样就提高了齿轮的传动效率和传动寿命，由于油脂表面张力作用，在运行时，可节省油脂消耗，保持传动系统的清洁。
权利要求1.一种车辆轮毂用自润滑齿轮，包括齿1、轮体2，其特征在于在所述的齿1的宽度中心处开一渗油槽3，在所述的轮体2内设置一与上述渗油槽3相通的储油槽4。
2.根据权利要求1所述的车辆轮毂用自润滑齿轮，其特征在于在所述的齿1的宽度中心处也可钻一与所述的轮体2内的储油槽4相通的渗油孔5。
3.根据权利要求1所述的车辆轮毂用自润滑齿轮，其特征在于所述的渗油槽3、渗油孔5、储油槽4的尺寸是按齿1、轮体2的尺寸大小而定的，而渗油槽3、渗油孔5的尺寸小于储油槽的尺寸。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆轮毂用自润滑齿轮,由齿、轮体组成,其中在齿的宽度中心处开一或钻一渗油槽或渗油孔,在轮体内设置一与渗油槽或渗油孔相通的储油槽,渗油槽或孔,储油槽的尺寸按齿和轮体的尺寸而定,而渗油槽或孔的尺寸小于储油槽的尺寸,该种齿轮结构简单、加工方便、成本低,当齿轮啮合传动时,在离心力的作用下,油脂顺渗油槽或孔抛在齿面上,从而达到自润滑,提高齿轮寿命及传动系统的清洁,适用于各种车辆。
文档编号B60R17/00GK2375517SQ9922760
公开日2000年4月26日 申请日期1999年6月18日 优先权日1999年6月18日
发明者李裕中, 黄宣俊 申请人:上海新联电动车厂