专利名称：汽车防盗防劫控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防盗器，尤其是一种充分利用现有的寻呼网络，并将该网络与防盗报警装置结合成一体的多功能汽车防盗防劫控制器。
汽车日益广泛地使用，使之被沦为小偷劫匪的窥视目标，以至危及驾乘人员的安全。为此，人们研制出专用于汽车的防盗器，它主要是采用手持遥控器，在50米左右的小范围内进行防盗监控，并通过受控继电器使用常闭触头对汽车的点火器进行控制。因此，存在着防盗监控范围小，汽车受控机构少，以及电源断电之后，使防盗器丧失作用等不足。
本实用新型的发明目的是提供一种电路设计合理，可充分利用现有的寻呼网络，将其与防盗报警结合成一体，并对汽车实现远程监控的汽车防盗防劫控制器。
本实用新型的主要技术方案是所述的信号接收电路系为带可电擦写芯片的计算机芯片CPU，且该计算机芯片CPU的输出端1经电阻R1与放大三极管G1的基极相连，其集电极的一端经电阻R2接于电源正极，同时与三极管G2的基极相连，后者的发射极经与三级管G3的基极相接，其发射极接地；而三极管G2与三极管G3的集电极相并接，且经继电器J1线圈接于电源正极；且继电器J1的常开触头J1-1与汽车点火器电源Ⅰ串联。
其中，信号接收电路由无线电波信号，经调制后送入计算机芯片CPU，然后再传送给可电擦写芯片，由后者对收到的地址码进行对比。当对码已经写上地址码的，正确后返回计算机芯片CPU，信号再由其输出端1端出。
由于本实用新型采用专门烧制的计算机芯片CPU，接收到波长为138.75米频点的无线寻呼信号，经识别放大后，通过以三极管G1为中心的高阻抗直流放大电路，输出高电平的放大信号，再经由小功率三极管G2和大功率三极管G3组合而成的驱动电路(也可采用相应的复合管)，直接驱动三只并联的继电器，以保证整个电路的匹配和正常运行。
为了进一步提高防盗防劫性能，可在所述继电器J2线圈和继电器J1线圈与继电器J1线圈相并接，然后经二极管D1接于电源正极；而继电器J2的常开触头J2-1与汽车供油油泵电源串联，继电器J3的常开触头J3-1与汽车电脑电源串联。从而使本实用新型在实行对汽车点火器电源进行控制的同时，还同时完成对汽车供油油泵电源，以及汽车电脑电源的监控。
另外，所述的电阻R1两端并接电容C1，并在三极管G1之集电极与三极管G2基极连接点上连接有另一端接地的电容C2。从而进一步优化和改善了本实用新型的性能。
图1，是本实用新型的一种电路布置示意图。
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的电路结构、连接关系等技术方案作具体的描述。
带可电擦写芯片的计算机芯片CPU系选用外购的AR50P11型芯片，再用烧码机分别写进各自的程序后制作而成，其输出端1经两端并接有电容C1的电阻R1接于三极管G1的基极，其集电极的一端经电阻R2和二极管D1后接于电源正极；同时该集电极与三极管G2的基极相连，并经电容C2接地。而三极管G2的发射极经与三极管G3的基极相接，其发射极接地；而三极管G2与三极管G3的集电极相并接，并经继电器J1线圈和继电器J2线圈及继电器J3线圈并联，并接二极管D2后，接于电源正极；使其吸收由三只继电器产生的反峰电动势，从而保护三极管G3和三极管G3；而三个并联继电器的常开触头J1-1与汽车点火器电源Ⅰ串联，常开触头J2-1与汽车供由油泵电源Ⅱ相串联，常开触头J3-1与汽车电脑电源Ⅲ串联。
同时，12V直流电源正极分别经由电阻R3、稳压块IC、电阻R4、二极管D4、二极管D3和电容C4组成的稳压电路，接于充电电池E，对其适时实现直流充放电，其输出电压为2.4V，且充电电池E的负极接地，其正极与计算机芯片CPU的端点4相接。
当防劫系统处于待机状态时，接收电路为低电平输出，电源正极经二极管D1供电。此时，由于三极管G1的基极无电压而处于截止状态，电流流经电阻R2至三极管G2的基极，使三极管G2和三极管G3均导通。同时电源经继电器J1线圈，继电器J2线圈和继电器J3线圈，三极管G2和三极管G3至电源负极，构成回路，使继电器J1，继电器J2和继电器J3分别吸合，各受控制部位仍正常工作。
另一部分流过电阻R3稳压块IC后，稳压成直流电源，经电容C4二极管D2滤波整形后，至电阻R4降压，经二极管D4给充电电池E充电和无线接收电的供电。因三极管G4的基极无电压截止，第三支路流过电阻R6到三极管G5的基极；使三极管G5导通，导通后三极管G6基极为低电平(无电压)，处于截止状态，继电器J4不工作。控制端4无电压输出。
当无线接收电路收到1号指令时，其输出端1输出高电平信号，经电阻R1至三级管G1，使其导通，三极管G2和三极管G3截止继电器，三个并联继电器释放，此时所控制电路断路，车辆无法启动、运行。
当无线接收电路收到2号指令时，其输出端1和输出端2同时为高电平，电路状态同上，输电端2经电阻R5至三极管G4，使其导通，三极管G5截止，三极管G6导通，继电器J4吸合，控制端有电压输出至电喇叭Ⅳ，此时警报喇叭报警，车辆停止。当输出端3收到信号时，三极管G7导通，指示灯D8亮，指示费用到期。
因此，本实用新型具有电路设计经济合理，可充分利用几乎覆盖全国各地的无线寻呼网，对汽车实现远程监控，且其执行电路同时对汽车的发动机点火电路，油泵电路及电脑电路进行多点控制，防盗防劫性能高等特点。
权利要求1．一种汽车防盗防劫控制器，由电源稳压电路，信号接收电路执行电路及报警电路组成，其特征在于所述的信号接收电路系为带可电擦写芯片OTP的计算机芯片CPU，且该计算机芯片CPU的输出端1经电阻R1与放大三极管G1的基极相连，其集电极的一端经电阻R2接于电源正极，同时与合三极管G2的基极相连，后者的发射极经与三级管G3的基极相接，其发射极接地；而三极管G2与三极管G3的集电极相并接，且经继电器J1线圈接于电源正极；且继电器J1的常开触头J1-1与汽车点火器电源Ⅰ串联。
2．如权利要求1所述的汽车防盗防劫控制器，其特征在于所述继电器J2线圈和继电器J1线圈与继电器J1线圈相并接，然后经二极管D1接于电源Ⅱ正极；而继电器J2的常开触头J2-1与汽车供油油泵电源串联，继电器J3的常开触头J3-1与汽车电脑电源Ⅲ串联。
3．如权利要求1或2所述的汽车防盗防劫控制器，其特征是在所述的电阻R1两端并接电容C1，并在三极管G1之集电极与三极管G2基极连接点上连接有另一端接地的电容C2。
专利摘要本实用新型涉及一种将无线寻呼网络与防盗装置结合的汽车防盗防劫控制器。它主要在计算机芯片CPU的输出端1经高阻抗直流放大电路和两只三极管复合功放电路,直接驱动三只并联的继电器,控制汽车有关要害部位。因此,具有电路结构设计合理,可充分利用现有寻呼网络,对汽车实现远程多方位监控,防盗防劫性能高,实际使用功能较多等特点。
文档编号B60R25/04GK2424068SQ99252150
公开日2001年3月21日 申请日期1999年12月17日 优先权日1999年12月17日
发明者鲍正浩 申请人:鲍正浩