专利名称：防瞌睡及防盗报警控制装置的制作方法
技术领域：
本发明是一种设置在汽车上用于防止司机打瞌睡及防盗用的报警控制装置。
以往汽车司机夜间开车困倦打瞌睡是非常危险的，特别是夜间长途运输叶更为突出，造成了许多交通事故和损失，这一直是难以解决的交通安全问题。另一方面现在应用于汽车上的防盗报警器在停车场经常因为一些正常的情况于扰而发生误报，至使看护人员麻痹，而起不到应有的作用。
本发明的目的是提供一种既能有效阻止司机在驾车中打瞌睡又兼有可靠的防盗报警控制装置。
本发明的目的是这样实现的；在汽车上安装一个强制司机重复操作的定时报警控制器，让司机在限定的时间内按动一个复位按钮，如果限定的时间内司机没有按复位按钮，则说明司机正在打瞌睡，定时报警控制器立即发出警报，并停止发动机工作。本发明的防盗报警与防瞌睡用的定时报警控制器使用同一个报警控制系统，并把报警的启动和触发电路设在汽车门上和其它需要保护的地方，用车门的开合来起动和触发报警系统。
本发明所提供的防瞌睡及防盗报警控制装置安装在汽车上，运行时司机仅是按动一个复位按钮，绝不影响司机正常驾驶，且限定时间的长短可根据司机的困倦程度调节，报警后可自动使发动机熄火，从而有效的阻止司机打瞌睡。使交通事故隐患减少。另一方面由于本发明提供的防瞌睡和防盗共用一个报警控制系统，使得结构很简单。同时由于防盗报警的启动和信号采集都设在车门的开合上，只有车门打开后才有报警，从而杜绝了因环境因素变化而引起的误报现象。
本发明的具体工作过程由以下结构及其附图
给出。
附图是根据本发明提出的防瞌睡及防盗报警控制装置的结构图。
下面结合附图依据本发明的细节说明其工作过程。
防瞌睡部分是一个时间可调的定时器(2)。当司机在驾车中感到困倦时，可接通该定时器电源，这时该定时器在限定的时间内需要司机去按动一次复位按钮(1)，如果司机没有在限定的时间内去按复位按纽(1)，定时器即接通报警装置(3)发出灯光和声音警报，同时启动控制电路(4)，在报警发出后的3-4秒使发动机熄火。当需要防盗报警时，司机下车前先把其它车门关好，使报警电路中的可控硅(7)处于待触发状态，然后打开藏于暗处的开关(6)接通防盗报警电路电源，此开关可根据司机的喜好设在只有本车司机自己知道的位置或是只有本车司机自己知道怎样打开，然后下车，最后关闭司机侧车门，2-3秒后门控电路中的可控硅(8)导通，指示灯(5)显示该车已进入报警准备状态。当有人打开其它车门时，报警电路中可控硅(7)立即导通，报警器(3)立即发出灯光和声音警报，同时接通控制电路(4)使汽车不能发动。如果被打开的是司机最后关闭的车门，报警电路中可控硅(9)导通，并通过可控硅(10)延时5秒左右接通报警器(3)。此时间是给司机本人开门后关闭开关(6)预留的。如果他人打开司机最后关闭的车门后，不能在5秒内找到并关闭开关(6)，报警器(3)即进入报警状态，这时即使再次关闭车门仍不能阻止报警。
权利要求
1.在公路行驶的汽车上设置强制司机操作的防瞌睡定时报警并兼有防盗报警的控制装置。
2.根据权利要求1所述的装置其特征是该装置在司机驾车过程中，只需重复按一个复位按钮(1)即可完成定时报警控制装置的操作。
3.根据权利要求1所述的装置其特征是该装置的防盗报警电路设一个只有司机本人才知道怎样打开的开关(6)，并通过(7)(8)(9)(10)四支可控硅，实现用车门的开合来启动和触发报警装置(3)。
4.根据权利要求1、2、3所述的装置其特征是防瞌睡用定时报警(2)与防盗报警共用一个报警器(3)及控制系统(4)。
全文摘要
本发明是提供一种安装在汽车上的,用定时报警控制器强制司机在限定的时间内重复操作,以防止司机在驾车过程中由于困倦而打瞌睡的装置,该装置同时兼有用车门的开合来启动并触发的防盗报警控制系统。
文档编号B60K28/06GK1234345SQ9810860
公开日1999年11月10日 申请日期1998年5月6日 优先权日1998年5月6日
发明者付峥宇 申请人:付峥宇