树脂部件的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种树脂部件的安装结构。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，通过将面板(终饰件)的接合件和风道(外壳体)的接合部相互接合来组装树脂部件的安装结构，尤其是安装到车辆例如汽车的树脂部件的安装结构。在面板的接合件中，从面板突出的突出件形成有大致方形的接合孔。通过移开外壳体的板的一部分形成风道的接合部。
[0003]为了组装面板和风道，使面板的突出件的前端的位置与风道的接合部的前端的位置对齐，两者位于彼此更接近的位置，面板的接合件弹性地变形以向上或向下地从风道的接合部分离开而越过风道的接合部，然后弹性地复原完成接合。然而，通过当面板的接合件弹性地变形以越过风道的接合部时的变形，在接合件的根部产生扭曲从而接合部未能完全弹性地复原的情况下，换句话说，在接合件由于弹性变形而略微上升的情况下，接合件和接合部相互接合。因此，当从车辆的前方施加冲击时，将震动传输到车辆的仪表板，并且当施加使仪表板移除的重量时，由于弹性变形而略微上升情况下的面板的接合件可能会越过风道的接合部而解除接合。
[0004]如上面所描述的，为防止接合解除，在面板的接合件和风道的接合部事先相互接合之后，通过进行另一个向风道的接合部施加热从而进行扣压的工序而预先进行该处理，且在面板和风道之间的缝隙中施加粘结剂来增加接合的强度。
[0005]下面，参考附图10-12，将对专利文献I所描述的车辆空调的终饰件的安装结构进行描述。图10为现有技术中车辆空调的终饰件安装结构的整体透视图。进一步地，图11为现有技术中车辆空调的终饰件安装结构的核心部分在其组装之前的透视图。图12是现有技术中车辆空调的终饰件安装结构的核心部分在其组装之后的透视图。
[0006]如图10-12所示，空调外壳体11在其两个排气侧的上部和下部形成有两对插入槽12。两对插入件14从终饰件13的两侧到空调外壳体11侧突出地设置。插入槽12形成有接合钉15作为接合凸部，且接合到作为插入件14的接合凹部的接合孔16中。水平格栅17配置在终饰件13的正面以调整空气排出。进一步地，利用支架18将空调外壳体11安装到仪表板(未不出)。
[0007]弹性扣19从插入槽12的中心线上的外侧凸起，且包括略微延伸到插入件140的前端的锥形状的导件19a，还包括刚好在延伸部下方的孔20。因此，如图11所示，插入件14位于更接近箭头所示的插入槽12的位置。当插入件14被按压进去时，如图12所示，接合钉15被配合进接合孔16中。
[0008]相关技术
[0009]专利文献1:公开号为N0.04-078012的日本实用新型。
【发明内容】
[0010]加热扣压上述现有技术中的风道的接合部或在面板和风道之间的缝隙中注塑粘合剂的方法除了需要面板和风道的组装工序外还需要另一个新的工序。因此，增加了工序数量，导致可操作性恶化。
[0011]进一步地，根据专利文献I中所记载的车辆空调的终饰件安装结构，当终饰件组装到空调外壳体时，必然需要将插入件安装到位于接合钉后面的弹性扣上的操作。因此，又增加了工序数量，导致可操作性恶化。
[0012]考虑到上述现有技术中的问题，本发明的目的是提供一种当向车辆施加冲击时，能够防止面板和风道之间的接合被解除的树脂部件的安装结构，且不会增加组装工序的数量。
[0013]解决问题的方法
[0014]为解决上述问题，本发明的树脂部件的安装结构是一种两个树脂部件的安装结构，并且包括主部件，所述主部件包括从基部延伸地设置的插入件，和形成在所述插入件中的接合凹部；以及形成为能够安装到所述主部件的次部件，所述次部件包括包括配置为引导形成于所述基部的所述插入件的插入部，形成在所述插入部中并配置为配合到所述插入件的所述接合凹部中的接合凸部，以及配置为覆盖插入到所述插入部中的插入件的根部侧的限制壁，在俯视平面图中，限制壁的宽度朝向与安装有所述主部件的一侧分开的方向逐渐减小。
[0015]进一步地，在本申请的树脂部件的安装结构中，所述限制壁可以包括配置为将所述插入件的前端部分引导到所述插入部的后端侧的引导部，以及配置为覆盖与所述接合凸部接合的插入件的根部的按压部。
[0016]进一步地，在本申请的树脂部件的安装结构中，所述主部件为空调的面板构件，次部件为其风道构件。
【附图说明】
[0017]图1为示出了根据本实施例的、在组装树脂部件的安装结构中包括的面板和风道之前的树脂部件的安装结构的整体透视图。
[0018]图2为示出了根据本实施例的、在组装树脂部件的安装结构中包括的面板和风道之后的树脂部件的安装结构的整体透视图。
[0019]图3为示出了图2所示的III部分的透视图。
[0020]图4为示出了根据本实施例的、在组装树脂部件的安装结构包括的面板和风道之后的树脂部件的安装结构的状态下，面板按压部的宽度和接合钉之间的关系的俯视平面图。
[0021]图5为示出了根据本实施例的、在组装树脂部件的安装结构包括的面板和风道之后的树脂部件的安装结构的状态的整体俯视平面图。
[0022]图6为示出了图5所示的VI部分的放大图。
[0023]图7为沿着图5所示的VI1-VII线的剖面图。
[0024]图8为沿着图5所示的VII1-VIII线的剖面图。
[0025]图9为在对根据另一实施例的、在组装树脂部件的安装结构包括的面板和风道之后的树脂部件的安装结构的状态下，对应于图6所示的VI部分的部分的放大图。
[0026]图10为示出了现有技术中车辆空调的终饰件安装结构的整体透视图。
[0027]图11为现有技术中车辆空调的终饰件安装结构的核心部分在其组装之前的透视图。
[0028]图12是现有技术中车辆空调的终饰件安装结构的核心部分在其组装之后的透视图。
【具体实施方式】
[0029]接下来，参考附图，将对实施本发明的实施方式进行详细描述。在每幅图中，相同或相应的部分采用相同的附图标记，对描述进行适当的简化或不重复描述。本发明的实施方式的实施例涉及一种树脂部件的安装结构，特别是涉及一种安装在汽车上的空调(风向调节装置)的面板(终饰件)安装结构，进一步地，特别是涉及一种在空调(风向调节装置)吹风口的风道构件的插入部和面板构件的插入件的安装结构。
[0030]首先，这些整体透视图示出了根据本实施例的、在组装树脂部件的安装结构包括的面板和风道之前和之后的树脂部件的安装结构。图1为示出了根据本实施例的、在组装树脂部件的安装结构中包括的面板和风道之前的树脂部件的安装结构的整体透视图。图2为根据本实施例的、在组装树脂部件的安装结构中包括的面板和风道之后的树脂部件的安装结构的整体透视图。
[0031]如图1所示，树脂部件的安装结构体100包括面板130，其为中空的、大致上长方体形状的主部件；以及风道110，其为中空的、大致上长方体形状的次部件。面板130从其基部延伸设置，并且包括将要插入到风道110的插入部120的插入件140，形成在插入件140的大致中心部的接合孔141 (接合凹部)，以及配置在面板130的正面且起到调整吹出空气作用的水平格栅170。
[0032]风道110包括引导面板130的插入件140的插入部120，形成于插入部120的大致中心部且配合到面板130的接合孔141中的接合钉121 (接合凸部)，和用于将树脂部件的安装结构体100安装到仪表板(未示出)的支架180。
[0033]将面板130的插入件140引导到风道110的插入部120，并且当风道110的接合钉121与面板130的接合孔141相互配合时，如图2所示，可以实现树脂部件的安装结构体110包括的风道110和面板130之间的组装。
[0034]据估计，通过组装面板130的插入件140和风道100的插入部120而获得的接合部沿树脂部件的安装结构体100的较长方向设置。但是，如果组装工序的数量不变，那么接合部150可以沿其安装结构体100的较短方向设置。除了树脂部件的安装结构体100的较长方向外，当接合部150还沿较短方向设置时，面板130和风道110之间的组装可以更牢固。
[0035]下面，将安装结构体100的较长方向指定为X轴方向。将安装结构体100的较短方向，换句话说，当组装风道I1和面板130时，将插入件140插入到插入部120的方向，指定为y轴方向。进一步地，将高度方向，换句话说，与安装结构体100的X轴方向和y轴方向均正交的方向，指定为z轴方向。更具体地，如图1所示，对X轴方向，y轴方向以及z轴方向的每一个进行指定。术语“俯视平面图”被定义为沿z轴方向，即，安装结构体100的高度方向，观察安装结构体100.
[0036]接下来，将对根据本实施例的在组装树脂部件的安装结构包括的面板和风道之后的树脂部件的安装结构的核心部分进行描述。图3为图2所示的III部分的透视图。
[0037]如图3所示，当组装面板130和风道110时，如果面板130的插入件140的前端部分与形成在风道110的插入部120的大致中心部的接合钉121相接触，那么插入件140在与插入方向正交的方向上朝向与风道110分开的一侧翘曲。接下来，当插入件140越过接合钉121的高度而返回至更接近风道110的一侧时，翘曲状态被解除。如上所描述的，接合钉121配合到接合孔141中。
[0038]当面板130的插入件140的前端部分与风道110的插入钉121相接触时，插入件140的前端部分在与插入件140的插入方向正交的方向上朝向与风道110分开的一侧翘曲。当插入件140插入到插入部120的后部时，面板引导部103和面板按压部106 (按压部)覆盖插入件140的根部侧，即，插入件140的前端部分的相反侧。插入件140的根部侧是指与面板130的基部连接的插入件140部分的附近区域。
[0039]当插入件140插入到插入部120的后部时，面板引导部103和面板按压部106 (按压部)覆盖插入件140的根部侧，由此，面板引导部103和面板按压部106 (按压部