示的位 置，则根据"〇"和" 1 "的位置可判断车辆的行驶方向（另，车辆的行驶方向也可通过陀螺仪 等设备直接获取)。由于车辆处于行驶状态，考虑各出警点与车辆相遇仍需一段时间，故设 定"2"所示的路口为预计相遇点(根据实际情况可灵活预估相遇点，如设定为车辆的当前所 处位置，或其它路口等)。从出警点A至目的地"2"需经过"3"、"4"两段道路，根据车辆当 前所在地周边数字地图信息可知其物理长度，记为S 3、S4，同时，根据实时交通数据中的道路 拥堵情况定义其权值W3与W 4，设严重拥堵情况下权值为3 ;-般拥堵情况下为2 ;畅通为1， 下同。记Sa表示从出警点A行驶到预计目的地的路程估算值，则可得到Sa = S3XW3+S4XW4。 同理可得，从出警点B行驶到预计目的地的路程估算值S b = S5XW5+S6XW6+S7XW 7，其中，S5、 S6、S7为从出警点B行驶到预计目的地的沿途各路段的物理长度，W5、W 6、W7分别为S5、S6、S7 的权值。
[0022] 步骤S14中，根据步骤S13的计算结果，确定各个出警点的所需救援时间最短或从 各个出警点行驶到车辆的路程最短的出警点作为基准出警点。以计算例1为例，选择行驶 路程SjP Sb中较小的那个出警点作为基准出警点。然后，在步骤S14中，根据所确定的基 准出警点在定位系统中的位置和预存的短信报警号码信息表查询到该基准出警点的警方 短信接收号码。另，该根据基准出警点确定其对应的警方短信接收号码的步骤也可以根据 情况在后续其他步骤(例如步骤S16)中进行。
[0023] 所述预存的短信报警号码信息表的格式可以如表1所示，是各个行政区域的警方 短信接收号码的汇总。
【主权项】
1. 一种车辆报警方法，用于在车辆遇险时向警方发送报警短信，其特征在于，包括下列 步骤： (a) 根据该车辆的使用者的触发动作，生成触发信号； (b) 获取车辆的当前行驶信息和车辆当前所在地周边数字地图信息，所述车辆的当前 行驶信息至少包括车辆在定位系统中的当前位置信息，所述车辆当前所在地周边数字地图 信息包括车辆所在地周边范围内的道路信息和各个出警点在定位系统中的位置信息； (c) 根据所获取的车辆的当前行驶信息和车辆当前所在地周边数字地图信息，计算各 个出警点的所需救援时间或从各个出警点行驶到车辆的路程； (d) 根据上述计算结果，确定所需救援时间最短或所述路程最短的出警点作为基准出 警点，并根据预存的短信报警号码信息表确定该基准出警点所对应的短信接收号码，所述 短信报警号码信息表包含各出警点与短信报警号码之间的直接或间接的对应关系； (e) 根据车辆的当前行驶信息，生成报警短信，所述报警短信至少包括车辆在定位系统 中的位置信息； (f) 发送所述报警短信至步骤（d)中所确定的短信接收号码。
2. 如权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于， 每隔一定时间获取车辆的当前行驶信息，根据车辆的当前行驶信息生成报警短信，并 向之前所查找到的短信接收号码发送报警短信。
3. 如权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于， 每隔一定时间重复步骤（b)~（f)。
4. 如权利要求3所述的车辆报警方法，其特征在于， 当步骤（d)中最新确定的短信接收号码不同于前一次确定的短信接收号码时，在步骤 (f)中向最新确定的短信接收号码发送报警短信的同时，向所述前一次确定的短信接收号 码发送取消报警短信。
5. 如权利要求3所述的车辆报警方法，其特征在于， 当步骤（d)中最新确定的短信接收号码不同于前一次确定的短信接收号码时，在步骤 (e)中生成的报警短信中增加之前已经向其他短信接收号码发送报警短信的内容。
6. 如权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于， 在步骤（a)中，只有当使用者的触发动作的持续时间达到规定阈值，才生成触发信号。
7. 如权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于， 还包括步骤： (g) 根据使用者的操作，生成取消报警信号， (h) 根据所述取消报警信号，向之前确定的短信接收号码发送取消报警短信。
8. 如权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于， 在步骤（f)中，还向预存的亲友短信号码发送所述报警短信。
9. 如权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于， 所述车辆的当前行驶信息还包括：车辆的行驶速度、车辆的行进方向、实时交通情况数 据中至少之一。
10. 如权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于， 所述报警短信的内容还包括车辆行驶速度、车辆的行进方向中至少一个。
11. 一种车辆报警系统，用于在车辆遇险时向出警点发送报警短信，其特征在于，包 括： 触发单元，其包括设置在车辆内部的按钮，该触发单元根据使用者对所述按钮的按压 动作，生成触发信号； 存储单元，其预先存储短信报警号码信息表，该短信报警号码信息表包含各出警点与 短信报警号码之间的直接或间接的对应关系，以供其它单元检索； 获取单元，其获取车辆的当前行驶信息和车辆当前所在地周边数字地图信息，所述车 辆的当前行驶信息至少包括当前车辆在定位系统中的位置信息，所述车辆当前所在地周边 数字地图信息包括车辆所在地周边范围内的道路信息和各个出警点的在定位系统中的位 置信息； 计算单元，其在接收到所述触发单元生成的所述触发信号后，根据所述获取单元获取 的车辆的当前行驶信息和车辆当前所在地周边数字地图信息，计算各个出警点的所需救援 时间或从各个出警点行驶到车辆的路程； 确定单元，其根据所述计算单元的计算结果，确定所需救援时间最短或所述路程最短 的出警点作为基准出警点，并通过所述存储单元所保存的短信报警号码信息表确定该基准 出警点所对应的短信接收号码； 生成单元，其根据所述获取单元获取的车辆的当前行驶信息，生成报警短信，所述报警 短信至少包括车辆在定位系统中的位置信息； 执行单元，根据所述确定单元所确定的基准出警点所对应的短信接收号码，发送所述 报警短信至该短信接收号码。
12. 如权利要求11所述的车辆报警系统，其特征在于， 所述计算单元，当生成所述触发信号后，每隔一定时间，计算各个出警点的所需救援时 间或车辆距各出警点的距离。
13. 如权利要求11所述的车辆报警系统，其特征在于， 只有当使用者对所述触发单元的按钮的触发动作的持续时间达到规定阈值，所述触发 单元才生成触发信号。
14. 如权利要求11所述的车辆报警系统，其特征在于， 所述车辆的当前行驶信息还包括：车辆的行驶速度、车辆的行进方向、实时交通状况数 据中至少之一。
15. 如权利要求11所述的车辆报警系统，其特征在于， 所述报警短信的内容还包括车辆的行驶速度、车辆的行进方向中至少一个。
16. 如权利要求11所述的车辆报警系统，其特征在于，所述触发单元的按钮设置在方 向盘的下方便于车辆的使用者按压。
17. 如权利要求11所述的车辆报警系统，其特征在于，所述存储单元、获取单元、计算 单元、确定单元、生成单元、执行单元中一部分单元设置在车辆的使用者所携带的智能通信 设备中，剩余部分单元设置在车辆的无线或有线通信设备中，所述智能通信装置与车辆的 无线或有线通信设备进行无线或有线通信。
【专利摘要】本发明涉及一种车辆报警方法以及车辆报警系统。该车辆报警方法用于在车辆遇险时向警方发送报警短信，包括下列步骤：（a）根据该车辆的使用者的触发动作，生成触发信号；（b）获取车辆的当前行驶信息和车辆当前所在地周边数字地图信息；(c)根据所获取的车辆的当前行驶信息和车辆当前所在地周边数字地图信息，计算各个出警点的所需救援时间或从各个出警点行驶到车辆的路程；(d)根据上述计算结果，确定所需救援时间最短或所述路程最短的出警点作为基准出警点，并根据预存的短信报警号码信息表确定该基准出警点所对应的短信接收号码；（e）根据车辆的当前行驶信息，生成报警短信，所述报警短信至少包括车辆在定位系统中的位置信息；（f）发送所述报警短信至步骤（d）中所确定的短信接收号码。
【IPC分类】B60R25-102
【公开号】CN104742860
【申请号】CN201310738728
【发明人】龚耀
【申请人】歌乐株式会社
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月27日