述三滤波放大电路10由三极管VT101，三极管VT102，三极管VT103，三极管VT104，三极管VT105，三极管VT106，三极管VT107，运算放大器PlOl，运算放大器P102，运算放大器P103，运算放大器P104，电阻R101，电阻R102，电阻R103，电阻R104，电阻R105，电阻R106，电阻R107，电阻R108，电阻R109，电阻R110，电阻R111，电阻R112，电阻R113，电阻R114，电阻R115，电阻R116，电阻R117，电阻R118，电阻R119，电阻R120，电阻R121，电容C101,电容C102，电容C103，电容C104，电容C105，电容C106，电容C107，电容C108，电容C109，电容C110，电容C111,电容C112，二极管D101，二极管D102，二极管D103组成。
[0037]连接时，电阻RlOl的一端作为输入端、另一端与三极管VT107的基极相连接，电容ClOl与电阻RlOl并联，电阻R103的一端与三极管VT107的基极相连接、另一端经电阻R105后与三极管VT107的发射极相连接，电阻R102的一端与三极管VT107的基极相连接、另一端经电阻R104后与三极管VT107的集电极相连接，电容C104的正极与三极管VT107的发射极相连接、负极与电阻R103和电阻R105的连接点相连接，电阻R114串接在三极管VTlOl的基极与发射极之间，电阻R113的一端接地、另一端与三极管VT102的基极相连接，二极管DlOl的P极与三极管VT103的基极相连接、N极经电容C103后与三极管VT107的集电极相连接，二极管D103的P极经二极管D102后与二极管DlOl的N极相连接、N极与三极管VT106的基极相连接，电阻Rlll的一端与三极管VT106的基极相连接、另一端与运算放大器P104的输出端相连接，电阻R112的一端接地、另一端与三极管VT104的发射极相连接，电容C105的负极接地、正极经电阻R106后与电容C104的正极相连接，电阻R108的一端与电容C105的正极相连接、另一端与运算放大器PlOl的负输入端相连接，电阻R107的一端与电容C105的正极相连接、另一端与运算放大器PlOl的输出端相连接，电容C106的串接在运算放大器PlOl的负输入端与输出端之间，电容C108的负极接地、正极与运算放大器P102的正输入端相连接，电容C107的负极经电阻R109后与运算放大器PlOl的输出端相连接、正极与运算放大器P102的负输入端相连接，电阻RllO的一端与电容C107的负极相连接、另一端与电容C108的正极相连接，电容C102的负极与三极管VT107的基极相连接、正极经电阻R115后与三极管VT104的发射极相连接，电容C109的负极接地、正极经电阻R116后与电阻R102和电阻R104的连接点相连接，电阻R118的一端与电容C109的正极相连接、另一端与运算放大器P103的负输入端相连接，电阻R117的一端与电容C109的正极相连接、另一端与运算放大器P103的正输入端相连接，电容CllO串接在运算放大器P103的负输入端与输出端之间，电容Clll的负极接地、正极经电阻R119后与电容C104的负极相连接，电阻R121的一端与电容Clll的正极相连接、另一端与运算放大器P104的负输入端相连接，电阻R120的一端与电容Clll的正极相连接、另一端与运算放大器P104的输出端相连接，电容Cl 12串接在运算放大器P104的负输入端与输出端之间；其中，电容C104的负极还同时与三极管VT106的集电极和三极管VT105的集电极相连接，三极管VTlOl的发射极、三极管VT103的集电极和三极管VT104的集电极均与运算放大器P103的输出端相连接，运算放大器P103的正输入端接地，三极管VTlOl的基极与三极管VT102的发射极相连接，三极管VTlOl的集电极与三极管VT102的基极相连接，三极管VT102的集电极与三极管VT103的基极相连接，三极管VT103的发射极与三极管VT104的基极相连接，三极管VT104的发射极与三极管VT105的发射极相连接，三极管VT105的基极与三极管VT106的发射极相连接，运算放大器PlOl的正输入端接地，电容C107的正极还同时与运算放大器P102的输出端以及二极管DlOl的N极相连接，运算放大器P104的正输入端接地，所述三极管VT104的发射极作为输出端且与电容C3和电感L2的连接点相连接。
[0038]在白天时，由于光敏电阻器RL受自然光照呈低电阻状态，三极管Ql因基极为低电平而截止。此时，若误开或忘关车灯，则汽车车灯开关J便闭合，汽车车灯两端电压经二极管组后加载到集成芯片AL上。三极管Q2因基极是高电平而导通，发光二极管VDl得电发光，此时加载在放大器Pl输入端的电压便经放大后作用于场效应管MOS，此时，场效应管MOS导通，而发光二极管VDl导通发光。当司机注意到发光二极管VDl发出的警示时，只需要对着驻极体电容传声器BM说声“关灯”或“不关灯”等类似的用语，该驻极体电容传声器BM便会将采集到的声控信号传递给声控芯片B，此时，声控芯片B与预先输入的声控进行比较，如果属于预先设定的关灯用语，则输出高电平给三极管Q4的基极，此时，三极管Q4也导通，从而使得继电器K的两个输入开关均导通，则继电器K得电，其常闭触点Kl则断开，从而断开汽车车灯电源回路，最终关断汽车车灯；反之，如果是属于预先设定的不关灯用语，则声控芯片B不输出高电平给三极管Q4，三极管Q4阻断，继电器K便不得电，汽车车灯持续点見。
[0039]若此时因司机未注意到发光二极管VDl的警示，而未发出相应的声控信号时，则计时器在预设的时间值到达时便会向集成芯片AL发出高电平给放大器Pl和三极管Q3，强行使得场效应管MOS和三极管Q4导通，使继电器K得电，从而使常闭触点Kl得电，最后断开汽车车灯电源回路，实现关灯功能。
[0040]在晚上或底下停车场时，光敏电阻器RL失去自然光照而呈高电阻状态，三极管Ql因基极为高电平而导通。打开车灯后，三极管Q2因基极为低电平而截止，此时集成芯片AL没有输入电压。若此时再关掉引擎，则三极管Ql因基极无偏流而关断，三极管Q2导通，此时发光二极管VDl和集成芯片AL便得电，并作用于放大器Pl的输入端。此时，当司机注意到发光二极管VDl的警示时，向着驻极体电容传声器BM说声“关灯”或“不关灯”等类似的用语，该驻极体电容传声器BM便会将采集到的声控信号传递给声控芯片B，此时，声控芯片B与预先输入的声控进行比较，如果属于预先设定的关灯用语，则输出高电平给三极管Q4的基极，此时，三极管Q4也导通，从而使得继电器K的两个输入开关均导通，则继电器K得电，其常闭触点Kl则断开，从而断开汽车车灯电源回路，最终关断汽车车灯；反之，如果是属于预先设定的不关灯用语，则声控芯片B不输出高电平给三极管Q4，三极管Q4阻断，继电器K便不得电，汽车车灯持续点亮。
[0041]若此时由于司机未注意到发光二极管VDl的警不，而未发出相应的声控信号时，则计时器在预设的时间值到达时便会向集成芯片AL发出高电平给放大器Pl和三极管Q3，强行使得场效应管MOS和三极管Q4导通，使继电器K得电，从而使常闭触点Kl得电，最后断开汽车车灯电源回路，实现关灯功能。
[0042]如上所述，便可以很好的实现本发明。
【主权项】
1.逻辑保护射极耦合式三滤波型声控汽车车灯断电保护系统，主要由集成芯片AL，与集成芯片AL的OUTl管脚相连接的计时器(30)，与集成芯片AL相连接的控制电路，与控制电路相连接的光敏电阻器RL，与集成芯片AL和控制电路相连接的过压保护电路，与控制电路和过压保护电路相连接的声控系统，以及串接在过压保护电路与声控系统之间的继电器K组成；所述声控系统由驻极体电容传声器BM，三极管Q3，声控芯片B，三极管Q4，电容C3，电感L2，一端与驻极体电容传声器BM的负极相连接、另一端经电容C2后与三极管Q3的基极相连接的电阻R7，以及P极与驻极体电容传声器BM的正极相连接、N极与声控芯片B的IN2管脚相连接的二极管D3组成；其中，三极管Q4的基极与声控芯片B的OUT管脚相连接，其集电极则经继电器K后与过压保护电路相连接；三极管Q3的发射极与声控芯片B的INl管脚相连接，其集电极则与控制电路相