防溢出燃料引入组件的制作方法
【专利说明】防溢出燃料引入组件
[0001]相关串请
[0002]本申请涉及于2013年4月10日提交的题为“无帽燃料供给联动系统(CaplessFueling Linkage System) ”的美国临时专利申请N0.61/810, 366并且要求其优先权，该临时专利申请的全部内容通过引用的方式并入本申请中。
技术领域
[0003]本公开的实施例总体涉及车辆的燃料引入系统，并且尤其涉及被构造成防止燃料溢出并且将渗漏的燃料排到燃料储罐中的燃料弓I入组件。
【背景技术】
[0004]各种车辆，例如汽车，由汽油、柴油燃料等供应动力。这样，车辆通常包括具有储罐和燃料填充管的燃料系统，其中储罐被构造成保存燃料，例如汽油或柴油燃料，燃料填充管用作从燃料补给站的燃料喷嘴供应燃料到储罐的入口。一般而言，燃料填充管包括开口，该开口在燃料补给期间可以暴露以接收喷嘴。燃料管的暴露端部具有足够的大小以接收燃料补给喷嘴的排出管。喷嘴通常相对宽松地适配在燃料填充管中，使得喷嘴可以快速且容易地插入燃料填充管中并且从燃料填充管移除。
[0005]许多乘用车和商务车通过柴油燃料供应动力。汽车行业以增大的速率继续生产柴油动力车辆。燃料补给站给顾客提供柴油燃料。实际上，在欧洲，几乎50%的所有乘用车都是由柴油燃料供应动力。
[0006]然而，许多柴油动力车辆容易误加燃料(例如，错误地加燃料)汽油。汽油喷嘴通常比柴油喷嘴小，并且可以插入柴油动力车辆的燃料补给注孔中。反之，大尺寸的柴油喷嘴通常防止其插入到汽油动力车辆的较小的燃料补给注孔中。
[0007]因此，各种燃料系统包括误加燃料抑制器(MFI)。一般而言，MFI是被构造成防止汽油喷嘴插入到柴油燃料储罐中或反之亦然的装置。例如，一种类型的MFI包括具有开口的入口，该开口通过具有超过开口直径的喷嘴来防止误加燃料。作为一个示例，MFI可以包括顶门和底门。尽管不正确的喷嘴可以插入穿过顶门，但是喷嘴通常无法接合底门，因为喷嘴的直径太大而无法穿过接近底门的通路。另一种类型的MFI包括锁定底门，该锁定底门仅允许互补的喷嘴适配穿过锁定底门。
[0008]图1示出了 MFI 10的内部视图。如图1所示，MFI 10包括固定到燃料填充管14上的盖12。MFI 10包括设置在盖12内的喷嘴通路通道20内的喷嘴出口门18和喷嘴入口门16。喷嘴入口门16和喷嘴出口门18被构造成配合以确保不允许不正确的或不匹配的燃料喷嘴穿过进入燃料填充管14，从而防止不正确的燃料喷嘴将燃料分配到燃料填充管14中。限制装置22，例如，向内指向的肋或翅片，可以设置在喷嘴入口门16与喷嘴出口门18之间。限制装置22被构造成防止不正确的燃料喷嘴穿过限制装置。例如，不正确的燃料喷嘴可能太大而无法适配穿过由限制装置22所限定的通路。
[0009]即使不正确的燃料喷嘴大到足够穿过限制装置22，喷嘴入口门16和喷嘴出口门18之一或两者可以包括锁定特征，该锁定特征被构造成锁定在不正确的燃料喷嘴的远端梢端(distal tip)上。例如，开口可以形成在喷嘴入口门16和喷嘴出口门18之一或两者中。该开口被构造成牢固地保持不正确的燃料喷嘴的远端梢端，从而防止不正确的燃料喷嘴枢转打开门16和门18。
[0010]如图所示，每个喷嘴入口门16和喷嘴出口门18都包括枢轴24，该枢轴枢转地固定到盖12的顶内部部分上。这样，喷嘴入口门16和喷嘴出口门18两者被构造成在相同方向上打开。具体地讲，每个喷嘴入口门16和喷嘴出口门18被构造成围绕枢轴24朝着燃料填充管14摆动打开。
[0011]图2示出了在内室32内具有渗漏的燃料30的MFI10的简化内部视图。当燃料喷嘴34插入到MFI 10中时，燃料喷嘴34可能过早地将燃料30分配或渗漏到内室32中。这样，渗漏的燃料30淤积在内室32内，并且可能在远离燃料填充管的方向上从内室32溢出。这样，渗漏的燃料30可能溢出车辆。
[0012]图3示出了 MFI 10的简化内部视图，其中碎肩36渗入内室32。碎肩36，例如，灰尘，在车辆的常规运行期间可能聚集在喷嘴入口门16的外表面上。当燃料喷嘴34接合燃料入口门16时，燃料入口门16的前表面38朝着与盖12的下部平行的位置移动。因此，聚集在前表面38上的碎肩36可能由于重力的作用而落入内室32中。
[0013]因此，已知的MFI容易受到内室的燃料淤积和溢出的影响。溢出的燃料引起安全隐患，因为溢出的燃料可能溅在个人身上，和/或溅在外表面上并且造成火灾隐患，因为燃料易燃。另外，聚集在内室内的碎肩可能污染燃料，从而降低车辆的性能。
[0014]另外，许多燃料添加剂不能容易地分配到燃料储罐中，因为添加剂罐或瓶子的燃料出口通常不够长而无法到达喷嘴出口门。这样，关闭的喷油嘴出口门阻挡了通往燃料填充管的路径。
【发明内容】
[0015]本公开的某些实施例提供了一种燃料引入组件，该燃料引入组件可以包括壳体、喷嘴入口门、喷嘴出口门和出口门接合联接件。所述壳体限定内室。喷嘴通路通道延伸穿过所述内室。所述喷嘴入口门可活动地固定在所述壳体内，并且被构造成在打开入口位置和关闭入口位置之间移动。所述喷嘴出口门可活动地固定在所述壳体内，并且被构造成在打开出口位置和关闭出口位置之间移动。所述出口门接合联接件可活动地固定到所述喷嘴入口门上。所述喷嘴入口门朝着所述打开入口位置的移动使所述出口门接合联接件接合所述喷嘴出口门，使得在所述喷嘴出口门的至少一部分与所述壳体的内表面之间形成流体通路。所述流体通路允许所述内室内的燃料流过所述喷嘴出口门。当燃料喷嘴或容器的颈部直接接触所述燃料入口门但是不直接接触所述燃料出口门时形成所述流体通路。
[0016]所述喷嘴入口门可以可枢转地固定到所述壳体的第一内表面上。所述喷嘴出口门可以可枢转地固定到所述壳体的第二内表面上。所述第一内表面可以与所述第二内表面相对。例如，所述第一内表面可以是下表面，而所述第二内表面可以是上表面，或反之亦然。
[0017]所述喷嘴入口门可以被构造成在第一方向上枢转到所述打开入口位置，并且所述喷嘴入口门可以被构造成在第二方向上枢转到所述打开出口位置。所述第一方向的至少第一分量(component)(例如，向上分量)与所述第二方向的至少第二分量(例如，向下分量)相反。
[0018]所述出口门接合联接件可以可枢转地固定到所述喷嘴入口门的后表面上。所述出口门接合联接件可以被构造成当所述喷嘴入口门朝着所述打开入口位置移动时抵靠所述喷嘴出口门的前表面。
[0019]所述出口门接合联接件可以包括:线状延伸梁，线状延伸梁具有枢转地固定到所述喷嘴入口门的后表面上的近端；以及倾斜出口门接合梁，其从所述线状延伸梁延伸。所述倾斜出口门接合梁可以包括被构造成移动到所述喷嘴出口门的前表面中的远端。
[0020]所述燃料引入组件还可以包括在所述内室外侧的排出管。所述排出管被构造成连接到燃料储罐上，使得进入所述排出管的燃料穿过到达所述燃料储罐。
[0021]所述出口门接合联接件可以被构造成当所述喷嘴入口门处于完全打开入口位置时接合并支撑所述喷嘴出口门在半打开出口位置打开。所述喷嘴入口门可以被构造成当所述喷嘴入口门处于所述打开入口位置时将碎肩保持在前表面上以减小所述碎肩掉落到所述内室中的概率。
[0022]在至少一个实施例中，所述燃料引入组件可以包括误加燃料抑制器(MFI)组件。
[0023]附图的简要说明
[0024]图1示出了已知的误加燃料抑制器(MFI)的内部视图。
[0025]图2示出了在内室内具有渗漏的燃料的已知的MFI的简化内部视图。
[0026]图3示出了已知的MFI的简化内部视图，其中碎肩渗入内室。
[0027]图4示出了根据本公开的实施例的燃料引入系统的立体图。
[0028]图5示出了根据本公开的实施例的燃料引入组件的内部视图。
[0029]图6示出了根据本公开的实施例的接收燃料喷嘴的燃料引入组件的内部视图。
[0030]图7示出了根据本公开的实施例的完全插入穿过燃料引入组件的燃料喷嘴