形成于所述支撑部21，以便导螺杆10进行贯通；和，连接部22，其连接所述两个支撑部21的下端。
[0031]此外，所述轴螺母30的一端部设置在所述两个支撑部21之间；卡坎33分别凸出形成在所述轴螺母30的一端部外周面两侧，以便分别为所述两个支撑部21内侧面所支撑。
[0032]此外，蜗轮(worm wheel gear) 72固定设置于所述两侧卡坎33之间，蜗杆71齿合于所述蜗轮72，所述蜗杆71连接于如马达等外部动力源，从而从马达得到旋转力的提供而旋转，并将此旋转力传递给蜗轮72。在此，所述蜗轮传动(worm gear)装置70可以以蜗轮箱结构结合于安装支架20的两个支撑部21之间。
[0033]换句话说，本发明构成为:马达的驱动力通过蜗轮传动装置70传递至轴螺母30，从而当所述轴螺母30旋转时，所述轴螺母30在以螺丝结构套在导螺杆10的状态下，所述轴螺母30的他端部内周面弹性紧贴于所述导螺杆10的外周面，因而，形成于所述轴螺母30的内周面的内螺纹和形成于导螺杆10的外周面的外螺纹之间的轴方向宽松度显著变小。
[0034]因此，向车体的前后方向进行座椅的移送操作时，所述轴螺母30及导螺杆10的齿面之间产生的齿间隙噪音和震动得到最小化，从而有助于提高室内安静度及乘车感觉。
[0035]作为用于将所述轴螺母30的他端部内周面紧贴于导螺杆10的外周面的优选构成，弹性部31和缝隙(slot)部32从所述轴螺母30的轴方向中心以放射状交替配置在所述轴螺母30的他端部；以包住所述弹性部31的外周面的同时压入的形状套上施压支架(pushholder) 40，从而所述弹性部31向所述轴螺母30的轴方向中心移动，进而紧贴于导螺杆10的外周面。
[0036]换句话说，所述施压支架40的内周面可压入地设置于所述弹性部31的外周面，由此，所述各弹性部31向所述导螺杆10的轴方向中心移动，由此，所述各个弹性部31所构成的内径进行收缩的同时，所述轴螺母30的内周面能够紧贴于导螺杆10的外周面。
[0037]尤其，在本发明中，所述施压支架40设置成沿着所述弹性部31的长度方向能够进行直线移动，由此，当所述施压支架40向所述弹性部31的端部移动时，施压支架40的内周面压入弹性部31的凸出的外周面，从而所述弹性部31能够向轴螺母30的轴方向中心移动。
[0038]优选，第一倾斜面31a以轴螺母30的外径逐渐扩张的形状形成在所述弹性部31的端部外周面；第二倾斜面40a以所述施压支架40的内径对应于所述第一倾斜面31a而扩张的形状形成在与所述第一倾斜面31a相接的所述施压支架40的端部内周面。
[0039]换句话说，所述施压支架40向弹性部31的端部移动，则形成在施压支架40的内周面的第二倾斜面40a自然接触并压入形成在所述弹性部31的外周面的第一倾斜面31a，由此，形成有所述第一倾斜面31a的弹性部31的端部内周面紧贴于导螺杆10的外周面，由此，导螺杆10及弹性部31之间的轴方向宽松度得到最小化。
[0040]并且，本发明可构成为，弹性弹簧50设置在所述施压支架40与安装支架20之间，从而对所述施压支架40进行直线移动的方向提供弹性力。
[0041]优选设置成:基础支架(base holder) 60以得到所述安装支架20的中段部外侧面的支撑的形态套在所述轴螺母30 ;支撑法兰(flange) 41凸出形成在所述施压支架40的外周面；所述弹性弹簧50的两端部分别得到基础支架60及支撑法兰41的支撑。
[0042]换句话说，所述弹性弹簧50设置成在基础支架60和施压支架40之间常时将弹性力提供至所述施压支架40的状态，从而所述施压支架40能够向弹性部31的端部移动，由此，形成在所述施压支架40的第二倾斜面40a能够持续加压形成在所述弹性部31的第一倾斜面31a。
[0043]此外，本发明虽然只对上述的具体例进行了详细说明，但是，对本领域的从业者来讲，在本发明的技术思想范围内可进行各种变形及修改是不言而喻的，而这样的变形及修改当然属于所附的专利权利要求范围。
[0044]标号说明
[0045]10.导螺杆 20.安装支架
[0046]21.支撑部 22.连接部
[0047]30.轴螺母 31.弹性部
[0048]31a.第一倾斜面32.缝隙部
[0049]40.施压支架 40a.第二倾斜面
[0050]50.弹性弹簧 60.基础支架
[0051]70.蜗轮传动装置
【主权项】
1.一种电动式座椅导轨移送装置，其包括: 沿固定导轨的长度方向设置的导螺杆； 安装支架，其两端部结合于移动导轨，在中段部导螺杆进行贯通，从而所述安装支架沿所述导螺杆进行移动；以及 轴螺母，其构成为，以螺丝结构套在所述导螺杆，所述轴螺母的一端部对所述安装支架以能够进行旋转的方式得到支撑，他端部贯通所述安装支架的中段部而向导螺杆的长度方向延长形成的同时他端部的内径可进行弹性收缩，从而他端部的内周面紧贴于导螺杆的外周面。2.根据权利要求1所述的电动式座椅导轨移送装置，其特征在于: 弹性部和缝隙部从所述轴螺母的轴方向中心以放射状交替配置在所述轴螺母的他端部； 以包住所述弹性部的外周面的同时压入的形状套上施压支架，从而所述弹性部向所述轴螺母的轴方向中心移动，进而紧贴于导螺杆的外周面。3.根据权利要求2所述的电动式座椅导轨移送装置，其特征在于: 所述施压支架设置成沿着所述弹性部的长度方向能够进行直线移动，由此，当所述施压支架向所述弹性部的端部移动时，施压支架的内周面压入弹性部的凸出的外周面，从而所述弹性部向轴螺母的轴方向中心移动； 弹性弹簧设置在所述施压支架与安装支架之间，从而对所述施压支架直线移动的方向提供弹性力。4.根据权利要求3所述的电动式座椅导轨移送装置，其特征在于: 第一倾斜面以轴螺母的外径逐渐扩张的形状形成在所述弹性部的端部外周面； 第二倾斜面以所述施压支架的内径对应于所述第一倾斜面而扩张的形状形成在与所述第一倾斜面相接的所述施压支架的端部内周面。5.根据权利要求3所述的电动式座椅导轨移送装置，其特征在于: 基础支架以得到所述安装支架的中段部外侧面的支撑的形态套在所述轴螺母； 支撑法兰凸出形成在所述施压支架的外周面； 所述弹性弹簧的两端部分别得到所述基础支架及支撑法兰的支撑。6.根据权利要求1所述的电动式座椅导轨移送装置，其特征在于， 所述安装支架包括:支撑部，其两端部形成为向下方弯曲，导螺杆贯通所述支撑部；和，连接部，其连接于所述两个支撑部的下端， 所述轴螺母的一端部设置在所述两个支撑部之间， 卡坎分别凸出形成在所述轴螺母的一端部外周面两侧，以便分别为所述两个支撑部内侧面所支撑。7.根据权利要求6所述的电动式座椅导轨移送装置，其特征在于，包括: 蜗轮，其固定设置于所述两侧卡坎之间； 蜗杆，其齿合于所述蜗轮并从外部动力源得到旋转力的提供而旋转。
【专利摘要】本发明公开一种电动式座椅导轨移送装置，所述装置包括：沿固定导轨的长度方向设置的导螺杆；安装支架，其两端部结合于移动导轨，在中段部导螺杆进行贯通，从而所述安装支架沿所述导螺杆进行移动；以及轴螺母，其构成为,以螺丝结构套在所述导螺杆，所述轴螺母的一端部对所述安装支架以能够进行旋转的方式得到支撑，他端部贯通所述安装支架的中段部而向导螺杆的长度方向延长形成的同时他端部的内径可进行弹性收缩，从而他端部的内周面紧贴于导螺杆的外周面。
【IPC分类】B60N2/07
【公开号】CN105270212
【申请号】CN201510350405
【发明人】蒋升勋, 李钟卓
【申请人】（株）现代岱摩斯
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年6月23日
【公告号】US20150367752