一种用于定制乘员的车辆座椅的设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明总体涉及一种用于定制车辆座椅的方法以及相关的设备。更具体地，该设备包括能够实施该方法以为车辆座椅确定制定座椅配置的一体机(k1sk)。
【背景技术】
[0002]机动车辆座椅，特别是驾驶员座椅和前排乘客座椅可以包括一些可移动的部件，以用于协作地支撑乘员的各个部分。座椅部件的相对运动可以提供定制的座椅表面的多种模式，使座椅部件限定为适合特定用户。进一步地，许多座椅包括用于座椅部件的自动化或机动化运动的机构，以及将用于座椅部件自动运动的特定座椅配置储存进那个特定配置中的存储器。
[0003]因此，提供一种为这种可定制车辆座椅的特定潜在乘员识别舒适座椅配置的设备和方法使得座椅配置可以在与潜在乘员相关的车辆座椅中实现是有利的。
【发明内容】
[0004]根据本发明的一个方面，定制车辆座椅的设备包括座椅，该座椅具有座垫和连接至座垫的靠背、以及在沿着座垫和靠背的各个位置上的多个力传感器。设备进一步包括电子电路，该电子电路与多个传感器连接，并编程为将由多个力传感器中的力传感器感测到的力与力传感器的各个位置相关联并输出感测到的力和相关联的区域。
[0005]根据本发明的另一方面，定制车辆座椅的方法包括获取与测试配置中的测试座椅上的乘员的重量分布相关的数据，测试座椅包括坐垫、靠背以及沿着坐垫和靠背分布的多个力传感器，使用传感器获取数据。该方法进一步包括根据乘员的重量分布数据为车辆座椅确定制定配置。
[0006]根据本发明的另一方面，用于确定定制车辆座椅配置的一体机包括具有多个力传感器的测试座椅以及与多个传感器连接的电子电路，该力传感器邻近测试座椅的座椅表面分布。一体机进一步包括控件以及与电子电路连接的显示器，该控件与电子电路连接，且可操作为指示电子电路从传感器获取力测量值。电子电路可操作为在显示器上输出与力测量值相关的信息。
[0007]本发明的各个方面可以为车辆座椅中的特定乘客提供定制的座椅配置。在一示例中，在测试主体或乘员旨在使用的车辆中可以简单地实现定制的座椅布置。
[0008]本领域的技术人员将通过对以下说明书、权利要求书以及附图的学习来理解并领会本发明的这些以及其他方面、目的以及特征。
【附图说明】
[0009]在附图中，
[0010]图1是用于确定定制车辆座椅配置的一体机的前透视图；
[0011]图2是图1的一体机的侧面立视图，同时乘员位于一体机的测试座椅上；
[0012]图3是在与一体机相关联的显示器上可呈现的图像的表示；
[0013]图4是示出可以由图1的一体机来执行的定制车辆座椅的方法的一部分的流程图；
[0014]图5是示出定制车辆座椅的方法的附加部分的流程图；
[0015]图6是示出定制车辆座椅的方法的附加部分的流程图；以及
[0016]图7是包括可以依据图4-6的方法或使用图1的一体机来定制的座椅的车辆内部的局部视图。
【具体实施方式】
[0017]为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“直立”、“水平”、“内部”、“外部”及其派生词应当如图1中所示的取向与本发明相关联。然而，可以理解的是，除非有明确相反的指明，本发明可以采用各种可选的取向。还可以理解的是，在附图中表明的和在下述说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此，除非权利要求中另有明确限定，否则与这里公开的实施例有关的具体尺寸和其他物理特性不应认为是限制。此外，除非另有说明，应当理解的是，以给定方向或沿给定方向延伸的部件的特定特征的论述或诸如此类并不意味着该特征或部件遵循这种方向上的直线或轴线或者仅仅在这种方向上或在这种平面上延伸，而没有其他方向的分量或偏离，除非另有规定外。
[0018]参照图1，附图标记10总体表示总体描述为用于定制车辆座椅的一体机的形式的设备。一体机10包括座椅12，该座椅12具有座垫14和与座垫14连接的靠背16。多个力传感器18沿着座垫14和靠背16分布。一体机10进一步包括其内部的电子电路(图1中未示出)，该电子电路与多个传感器18连接并编程为将多个力传感器18中的各个力传感器感测到的力与多个力传感器18沿着座垫14和靠背16的特定的位置相关联，并输出感测到的力和相关联的区域。
[0019]正如下面进一步描述的那样，包含于一体机10中的座椅可以是测试座椅12的形式，测试座椅12总体设计成模仿车辆座椅(例如图7中的车辆座椅112)的形状和配置，包括座椅表面20的总体轮廓以及包含其各个部件之间以及之中的移动在内的总体调整模式。在一示例中，测试座椅12可以是旨在使用一体机10定制的经调整的车辆座椅的类型(如下所述)。一体机10可以使用从力传感器18获取的测量数据来确定车辆座椅112 (图7)的配置，该配置可以通过横跨座椅表面20尽可能均匀地分布乘员的重量并特别注意使压力点的出现最小化来为乘员提供更多的舒适感。如图1所示，测试座椅12可以是实际车辆座椅的调整版，其调整包括安装传感器18和增加与其相关的任何接线。一体机10可以进一步包括一个或更多控制单元22a和22b，以使测试座椅12的乘员(例如通过控制单元22a)或一体机10指定的操作者(使用控制单元22b)指导一体机10获取具有乘员于其中的测试座椅12的力测量值，并且控制一体机10的各种输出协议，如下进一步描述的。一体机10的变体可以仅包括控制单元22a和22b中的一个，或根据需要包括附加的控制单元。正如说明的那样，控制单元22a和22b可以包括显示器24，该显示器24可以是带有或不带有触屏功能的视频显示器的形式，允许控制单元22a和22b既充当输入又充当一体机10的至少一个模式的输出。
[0020]进一步如图1所示，一体机10可以包括机架26，测试座椅12和控制单元22a和22b安装于机架26上。如图所示，测试座椅12可以通过一个或更多轨道28安装至机架26，该轨道28允许测试座椅12相对于机架26在前向方向上滑动。以这种方式，测试座椅12可以朝向或远离例如脚部斜坡(foot ramp)30这样的一个或更多部件移动，这可以复制车辆(例如图7中的车辆110)内部相似部件的位置。在说明性实施例中，脚部斜坡30可以复制与车辆的脚部空间相邻的部件的总体位置和形状，其可以包括油门踏板、制动踏板、以及其中的其他部件的位置。通过允许测试座椅12相对于例如脚部斜坡30定位，可以更接近地复制乘员在车辆110内的位置，从而潜在地允许经由一体机10的更精确的测量。可以包含于一体机10中的其他类似部件包括复制扶手、控制台、车辆方向盘、或仪表盘的位置的各种