，其变体在图26中示出。具有可移动部分112、166、194和导向环246的集成预紧器可以在展开时将导向环246从较靠近下部安全带固定器247的第一位置横向地移动到进一步远离下部安全带固定器247的第二位置。座椅反应表面边缘251可以是座椅结构、座椅装饰件或者可以附接到座椅的座椅安全带组件的一部分或者附接到座椅结构、座椅装饰件或者可以附接到座椅的座椅安全带组件。
[0074]变体的以下描述仅说明认为在本发明的范围内的部件、元件、动作、产品和方法，而绝不意欲通过具体披露或未明确阐述的内容来限制此范围。如本文描述的部件、元件、动作、产品和方法可以与本文明确描述不同地组合和重新布置，并且仍认为在本发明的范围内。例如，具有推入在槽中的紧固件的预紧器配置可以具有以将乘客可调导向环或附接到导向环的可移动结构从下部位置推到最上部位置的方式配置和附接的紧固件。此外，可以使用工业中常见的其他变体。活塞和管方法类似于座椅安全带预紧器，并且可以使用现有座椅安全带预紧器设计的元件。
[0075]变体I可以包括一种产品，所述产品包括:预紧器和导向环组件，其包括:导向环；预紧器，其中所述预紧器附接到导向环；以及其中预紧器在展开时将导向环从第一位置移动到第二位置。
[0076]变体2可以包括如变体I所阐述的产品，其进一步包括连接到导向环的座椅安全带，其中座椅安全带以及预紧器和导向环组件附接到车辆；以及其中当乘客佩戴座椅安全带时，座椅安全带在导向环从第一位置移动到第二位置时收紧。
[0077]变体3可以包括如变体I至2中任一项所阐述的产品，其中预紧器和导向环组件进一步包括行进止挡件、楔形防逆向行进结构元件或展开前保持结构元件中的至少一个。
[0078]变体4可以包括如变体I至3中任一项所阐述的产品，其进一步包括附接到导向环和预紧器的支柱装饰件。
[0079]变体5可以包括如变体I至4中任一项所阐述的产品，其中车辆包括车辆结构，所述车辆结构包括凹槽，以及其中预紧器附接在凹槽的至少一部分中。
[0080]变体6可以包括如变体I至5中任一项所阐述的产品，其中凹槽位于车辆支柱的内侧表面、后表面或前表面中的至少一个中。
[0081]变体7可以包括如变体I至5中任一项所阐述的产品，其中车辆包括保持结构元件，所述保持结构元件被构造和布置成将预紧器在车辆中保持就位。
[0082]变体8可以包括如变体I至7中任一项所阐述的产品，其进一步包括:滑件，其中导向环附接到滑件；轨道，其中滑件被构造和布置成沿轨道移动；以及其中预紧器附接到滑件。
[0083]变体9可以包括如变体I至8中任一项所阐述的产品，其中预紧器进一步包括预紧器主体和活塞，以及其中活塞附接到滑件，以及其中当预紧器被展开时，活塞相对于预紧器主体移动从而将滑件和导向环从第一位置驱动到第二位置。
[0084]变体10可以包括如变体I至8中任一项所阐述的产品，其中预紧器进一步包括预紧器主体、位于预紧器主体的内部的活塞以及操作地连接到活塞的缆线、缆线引导件，其中缆线操作地连接到缆线引导件，以及其中当预紧器被展开时，缆线被拉入到预紧器主体中，这使得滑件和导向环从第一位置移动到第二位置。
[0085]变体11可以包括如变体I至9中任一项所阐述的产品，其进一步包括预紧器滑件，其中预紧器滑件可滑动地附接到预紧器并且其中导向环附接到预紧器滑件；其中预紧器进一步包括预紧器主体和活塞，其中预紧器滑件可滑动地附接到预紧器主体并且活塞附接到预紧器滑件，以及其中当预紧器被展开时，活塞相对于预紧器主体移动，这使得预紧器滑件和导向环从第一位置移动到第二位置。
[0086]变体12可以包括如变体I至8中任一项所阐述的产品，其中预紧器进一步包括预紧器主体和预紧器滑管，其中预紧器滑管可滑动地安装在预紧器主体上方，其中预紧器滑管包括至少两个相对的槽，其中导向环附接到预紧器滑管，以及其中当预紧器被展开时，预紧器滑管将导向环从第一位置移动到第二位置。
[0087]变体13可以包括如变体I至8中任一项所阐述的产品，其中预紧器进一步包括预紧器主体和内部圆柱形管，其中内部圆柱形管可滑动地附接到预紧器主体的内部，其中导向环附接到内部圆柱形管，以及其中当预紧器被展开时，内部圆柱形管将导向环从第一位置移动到第二位置。
[0088]变体14可以包括如变体I至8中任一项所阐述的产品，其中导向环是旋转式或非旋转式中的至少一种，并且通过预紧器壳体中的槽附接到活塞。
[0089]变体15可以包括一种预紧器，所述预紧器包括:圆柱形管，其中圆柱形管包括一个或多个槽；活塞，其中活塞可移动地附接在圆柱形管的内部；紧固件，所述紧固件通过圆柱形管中的槽附接到活塞；启用器或微气体产生器；保持件，其中圆柱形管和启用器或微气体产生器附接到保持件；以及其中当预紧器被展开时，活塞将槽中的紧固件从第一位置移动到第二位置。
[0090]变体16可以包括如变体15所阐述的预紧器，其中活塞包括一个或多个组件定向结构元件。
[0091]变体17可以包括如变体15至16中任一项所阐述的预紧器，其具有部分地由紧固件形成的行进止挡件、楔形防逆向行进结构元件中的一个、防止气体泄漏的槽密封结构元件中的一个以及展开前保持结构元件中的一个中的至少一个。
[0092]变体18可以包括如变体15至17中任一项所阐述的预紧器，其中预紧器附接到座椅安全带固定器、座椅安全带带扣或者导向环中的至少一个，以及其中当预紧器被展开时，预紧器将座椅安全带固定器、座椅安全带带扣或者导向环中的至少一个从第一位置移动到第二位置。
[0093]变体19可以包括如变体15至18中任一项所阐述的预紧器，其中预紧器在座椅中横向地定向，从而使得当集成的预紧器被展开时，座椅安全带或带扣的末端的位置不会在前后或上下方向上显著移动。
[0094]变体20可以包括一种方法，所述方法包括:在撞击事件期间收紧所佩戴的座椅安全带，包括:在撞击事件期间展开预紧器从而使得导向环从第一位置移动到第二位置；以及当导向环从第一位置移动到第二位置时收紧所佩戴的座椅安全带组件。
[0095]本发明的范围内的选定变体的以上描述实质上仅是说明性的，且因此其变化或变体不被认为脱离本发明的精神和范围。
【主权项】
1.一种产品，包括: 预紧器和导向环组件，包括: 导向环； 预紧器，其中所述预紧器附接到所述导向环；以及 其中所述预紧器在展开时将导向环从第一位置移动到第二位置。2.如权利要求1所述的产品，其进一步包括连接到所述导向环的座椅安全带，其中所述座椅安全带以及预紧器和导向环组件附接到车辆；以及其中当乘客佩戴所述座椅安全带时，所述座椅安全带在所述导向环从所述第一位置移动到所述第二位置时收紧。3.如权利要求1所述的产品，其中所述预紧器和导向环组件进一步包括行进止挡件、楔形防逆向行进结构元件或展开前保持结构元件中的至少一个。4.如权利要求2所述的产品，其进一步包括附接到导向环和预紧器的支柱装饰件。5.如权利要求2所述的产品，其中所述车辆包括车辆结构，所述车辆结构包括凹槽，以及其中所述预紧器附接在所述凹槽的至少一部分中。6.如权利要求5所述的产品，其中所述凹槽位于车辆支柱的内侧表面、后表面或前表面中的至少一个中。7.如权利要求2所述的产品，其中所述车辆包括保持结构元件，所述保持结构元件被构造和布置成将所述预紧器在所述车辆中保持就位。8.如权利要求1所述的产品，其进一步包括: 滑件，其中所述导向环附接到所述滑件； 轨道，其中所述滑件被构造和布置成沿所述轨道移动；以及 其中所述预紧器附接到所述滑件。9.一种预紧器，其包括: 圆柱形管，其中所述圆柱形管包括一个或多个槽； 活塞，其中所述活塞可移动地附接在所述圆柱形管的内部； 紧固件，所述紧固件通过所述圆柱形管中的所述槽附接到所述活塞； 启用器或微气体产生器； 保持件，其中所述圆柱形管和所述启用器或微气体产生器附接到所述保持件；以及其中当所述预紧器被展开时，所述活塞将所述槽中的所述紧固件从所述第一位置移动到所述第二位置。10.一种方法，包括: 在撞击事件期间收紧所佩戴的座椅安全带，包括: 在撞击事件期间展开预紧器，从而使得导向环从第一位置移动到第二位置；以及 当所述导向环从所述第一位置移动到所述第二位置时收紧所述佩戴的座椅安全带组件。
【专利摘要】本发明公开了预紧器和导向环或固定器。若干变体可以包括一种产品，所述产品包括：预紧器和导向环组件，预紧器从第一位置移动到第二位置，所述预紧器和导向环组件包括：导向环；预紧器，其中预紧器附接到导向环；并且其中预紧器在展开时将导向环从第一位置移动到第二位置。若干变体还可以包括预紧器主体中的槽，运动可以通过所述槽传达到座椅安全带固定器或导向环，以将其从第一位置移动到第二位置。
【IPC分类】B60R22/195
【公开号】CN105564365
【申请号】CN201510721139
【发明人】P.P.库加瓦, G.J.斯特尔纳, M.R.戈尔克, S.D.托马斯
【申请人】通用汽车环球科技运作有限责任公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月30日
【公告号】DE102015117729A1, US20160121846