端，回气密封端的下端面制造在空心阀体5的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出气阀的上端相通、小端与出气阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球8或密封锥8。所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，在密封球8或密封锥8自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球8或密封锥8的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封球8或密封锥8密封的通道;密封球8或密封锥8上面的气压越大，密封球8或密封锥8与内锥面的贴合密封效果越好;在从空心阀体5下端的内孔进入有压力的空气时能够打开内锥面与密封球8或密封锥8的密封而形成通道。
[0067]为了便于气栗壳4的加工和便于把配件装入气栗壳4内，所述的气栗壳4制造成为分段加工制造后的组合体;在气栗壳4内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为栗盖、下面部分制造成为气栗壳4的主体，中心孔制造在栗盖上，进气孔制造在气栗壳4的主体下端的中部，栗盖和气栗壳4后的主体制造好后再组合成为一个组合整体;或者，在气栗壳4内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为栗盖、上面部分制造成为气栗壳4的主体，进气孔制造在栗盖的中部，中心孔制造在气栗壳4的主体的上端的中部，栗盖与气栗壳4的主体制造好后再组合成为一个组合整体。
[0068]应磁活塞7制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环;所述的外圆面与气栗壳4的内腔配合能够密封气栗壳4的内腔，并能够在气栗壳4的内腔内滑动。所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位制造有贯穿孔和容纳孔15，容纳孔15贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔15制造在贯穿孔的下面，容纳孔15与贯穿孔和进气腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔15相通。所述的贯穿孔制造成为上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔15的顶部，贯穿孔的下面部分制造成为通气孔16，贯穿孔的上面部分制造成为塞孔18，在通气孔16与塞孔18之间的中间部分制造成为密封孔17。在圆柱形的铁芯的下端制造有向上凹陷的容纳孔15，所述的容纳孔15制造成为与通气孔16相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞7到达气栗壳4内的下端时，容纳孔15能够容纳限制帽11并使限制帽11不与应磁活塞7发生碰撞。在容纳孔15的上面制造有通气孔16，通气孔16的上面制造有密封孔17，密封孔17的上面制造有塞孔18;所述的通气孔16制造成为让空气通过的过孔，与容纳孔15和塞孔18相通;所述的塞孔18制造成为安装和固定固定塞10的孔，与容纳孔15和挤压腔相通。
[0069]固定塞10制造成为中间有通气孔16的堵头，所述的堵头制造成为中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈，能够限制安装在应磁活塞7内的密封孔17内的密封板14向上移动的距离；固定塞10制造成为中间有通孔的柱体时，在塞孔18中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔18中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞10制造成为环形圈时，在塞孔18中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔18中的卡簧槽内固定环形圈的两端;固定塞10制造成为卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔18中。
[0070]所述的密封孔17制造成为浅圆柱形或浅锥柱形的孔，分别制造在气栗壳4内的下端的密封颈内的进气孔的上面与密封颈的上端面形成一级阶和制造在应磁活塞7内的通气孔16与塞孔18之间与塞孔18形成一级环形的阶，浅圆柱形的孔或浅锥柱形的孔的孔面制造成为容纳密封板14的内圆面或内圆锥面，密封孔17的底面制造成为下面有孔的环形密封面19。
[0071]密封锥8制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面制造成为有锥度的外锥面;密封锥8的外锥面与内锥面密封时靠密封锥8自身的重力下压而密封内锥面。
[0072]密封球8制造成为圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面制造成为密封面，密封面制造成为光滑的球面;密封球8的球面与内锥面密封时靠密封球8的自身重力下压而密封内锥面。
[0073]密封板14制造成为圆形的平板，平板的下面一面制造成为密封面，密封面分别与密封颈内的密封孔17配合和与应磁活塞7上的密封孔17配合。
[0074]限制帽11制造成为帽罩，帽罩的帽顶部份制造有让气通过的过气孔12，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内安装的密封板14上移的距离。
[0075]磁场控制器制造成为控制上磁体13和下磁体6产生电磁场的控制器，控制着上磁体13和下磁体6产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间。
[0076]上磁体13和下磁体6制造成为能够产生电磁场的电磁线圈。
[0077]为了防止盗贼轻易盗走汽车，使盗贼在驾驶汽车时没有汽车制动(刹车)而停止盗车行为，采用在师位置钥匙开关与磁场控制器之间加装遥控装置接通和切断产生电磁场的通电电路;所述的电子遥控装置制造成为接通和切断磁场控制器的电路开关，包括接通或切断电路的开关部分和电子遥控部分，电子遥控部分包括遥控器开关和电子信号接收器；所述的电子遥控装置在本发明中可以有，也可以没有。
[0078]空气滤清器3造成为过滤空气中的灰尘和杂质的过滤器，空气滤清器3的上端制造有出气孔、竖向的平面或曲面上制造有进气口 9，空气滤清器3的里面安装有直至滤芯或过滤网。
[0079]进气孔制造成为空气进入气栗壳4的内腔的经过孔，制造在密封颈的中心部位的下面部分;在密封孔17内没有安装密封板14时，防护壳I下端的密封颈上的密封孔17与进气孔相通。
[0080]为了保证制动用高效空压节能栗能够正常工作，控制电路中有电子遥控装置的，采用与绝缘电线连接的师位置钥匙开关和电子遥控装置共同控制磁场控制器的连接电路的接通和切断;控制电路中没有电子遥控装置的，采用与绝缘电线连接的师位置钥匙开关来控制磁场控制器的连接电路的接通和切断。
[0081]为了保证防护壳I能够保护上磁体13和下磁体6的线圈不受损坏而保持防护壳I的形状，在防护壳I的内腔内制造有支撑的骨架。
[0082]为了使应磁活塞7能够推动气栗壳4内的进气腔内的空气进入挤压腔内，采用下磁体6产生的电磁场作为拉动应磁活塞7向下移动把进气腔内的空气挤入挤压腔的动力。
[0083]在进气腔内储备空气，在挤压腔内挤压空气而产生气压;在挤压腔内进空气时，进气腔与挤压腔相通;在挤压腔内压出空气时，进气腔通过密封球8或密封锥8与应磁活塞7内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进空气的通道。
[0084]所述的制动用高效空压节能栗在压缩空气的过程中，控制进空气通道和出空气通道的单向止逆阀中没有回位弹簧;在进气腔进空气时，应磁活塞7上行产生的吸力打开密封板14与气栗壳4内的下端的密封颈内的密封孔17的密封而打开进空气的通道，安装在应磁活塞7内的密封孔17上的密封板14在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进空气的通道来进行密封;在挤压腔进空气时，安装在出气阀的内锥孔上的密封球8或密封锥8利用自身的重力使密封球8或密封锥8自动下降回位而关闭出气阀上的排出的通道来进行密封，应磁活塞7下行而使进气腔内产生压力推动安装在应磁活塞7内的密封孔17上的密封板14上行继而打开进入挤压腔内的进空气的通道;在挤压腔排出空气时，在出气压力的作用下推动出气阀的内锥孔上的密封球8或密封锥8上行而打开出气阀的出气的通道，安装在应磁活塞7内的密封孔17上的密封板14利用自身的重力使密封板14自动下降回位而关闭应磁活塞7上的进空气的通道来进行密封。
[0085]使用时，打开师位置钥匙开关直接接通绝缘电线与磁场控制器的通电电路，或者，打开师位置钥匙接通电子遥控装置的通电电路后按下遥控器开关的起动按键，电子遥控装置接收到起动信号后接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通循环接通上磁体13和下磁体6的通电电路产生电磁场；上磁体13产生电磁场时，电磁场的吸引力拉动应磁活塞7向上移动，应磁活塞7开始上行时，安装在应磁活塞7内的密封孔17上的密封板14在自身的重力的作用下下行而关闭了空气进入挤压腔的进空气的通道;在应磁活塞7上行时，应磁活塞7的上行而使挤压腔内的空气产生了压力，有压力的空气从出气阀下端的密封端的内孔进入到出气阀内的内锥孔处推动密封球8或密封锥8上行而打开出气阀的密封通道，使挤压腔内的空气经过出气阀后进入到储气罐中储存供汽车在制动时使用;应磁活塞7在上行时，应磁活塞7还使进气腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封板14而使密封板14与密封孔17的密封面分开，空气从空气滤清器3的进气口 9进入空气滤清器3中过滤后再从出气孔经过进气孔进入到密封孔17处，再经过限制帽11上的过气孔12进入气栗壳4内的应磁活塞7下面的进气腔内。
[0086]应磁活塞7上行移动到位时，磁场控制器断开上磁体13的通电电路后接通下磁体6的通电电路，上磁体13的电磁场消失，下磁体6产生的电磁场拉动应磁活塞7下行;应磁活塞7开始下行时，安装在气栗壳4内下端的密封颈内的气栗壳4下端的密封板14在自身重力的作用下关闭进入进气腔的进空气的通道，出气阀内的密封球8或密封锥8在自身的重力的作用下下行回位而密封出气阀的内锥面，切断了挤压腔的出气通道;应磁活塞7在下行时，应磁活塞7推动进入进气腔内的空气而使空气产生内部压力，有压力的空气从应磁活塞7内的通气孔16进入到应磁活塞7内的密封孔17处向上冲开密封板14与密封孔17的密封而使密封板14移位后继续上行，经过固定塞10内的通气孔16后进入挤压腔内。
[0087]应磁活塞7在下磁体6产生的电磁场的引力拉动下下行到位时，安装在应磁活塞7内的密封孔17上的密封板14在自身的重力的作用下下行把密封孔17封死而使空气不返回进气腔，此时，磁场控制器又接通上磁铁的通电电路再次