一种能密封保护皮卡车货箱的折叠平盖系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种皮卡车货箱折叠平盖系统。
【背景技术】
[0002]平盖系统通常用于保护皮卡车的货箱。平盖系统通常覆盖整个或部分货箱，以保护货箱内存放和/或拖运的物品免受外部条件的损坏以及偷盗。为了能适合存放和/或拖运较大物体以及便于轻松装卸货箱，很多传统的平盖系统能折叠成存储位置。这样无需将平盖完全从卡车上拆除就能露出货箱，但这却会产生可见度问题，因为当传统的平盖系统处于折叠位置时，阻挡了通过皮卡车后窗观察的视野。因此，在平盖系统因任何原因而折叠时，开车可能会不安全。另外，当结合多个平盖平板和/或铰链时，通常会形成接缝而使水和其他液体可很容易通过并到达车箱内的货物。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种能密封保护皮卡车货箱的折叠平盖系统。该平盖系统可展开覆盖整个或部分货箱，或可折叠起来锁定在收藏位置。可以对收藏位置进行调整以露出至少部分皮卡车后窗。这样就使带平盖系统时开车安全得多。实施例可利用多种平板尺寸和/或可调整的收藏位置来增加可见度。另外，实施例提供了易连接的铰链和平板部件，从而不会存在水和其他液体能通过的多孔接缝。
[0004]本发明解决其技术问题的技术方案是:一种能密封保护皮卡车货箱的折叠平盖系统。该平盖系统可展开覆盖整个或部分货箱，或可折叠起来锁定在收藏位置。可以对收藏位置进行调整以露出至少部分皮卡车后窗。这样就使带平盖系统时开车安全得多。实施例可利用多种平板尺寸和/或可调整的收藏位置来增加可见度。另外，实施例提供了易连接的铰链和平板部件，从而不会存在水和其他液体能通过的多孔接缝。
[0005]根据本发明的一个方面，提供了一种用于覆盖皮卡车后箱的平盖。所述平盖可包括第一平板、第二平板和与第一平板结合的第一铰链构件。第一铰链构件可包括具有第一扁平部分和第一弯钩端的第一钩形横档，所述第一弯钩端定向成朝着第一铰链构件的第一主体的第一方向。第一弯钩端可像主体的第一顶面一样靠近第一铰链构件的同一侧设置。第一铰链主体可包括靠近第一钩形横档的第一轨座设置的第一边缘。平盖还可包括与第二平板结合的第二构件。第二铰链构件可包括具有第二扁平部分和第二弯钩端的第二钩形横档，所述第二弯钩端定向成与朝着第二铰链构件的第二主体的第一方向相反。第二弯钩端可像第二主体的第二顶面一样靠近第二铰链构件的同一侧设置。第二铰链主体可包括靠近第二钩形横档的第二轨座设置的第二边缘。平盖可进一步包括具有自铰链结点顶面伸出的第一弯曲边缘和第二弯曲边缘的铰链结点。铰链结点的顶面可与铰链结点的底座相对设置。第一弯曲边缘可构造成能绕枢轴以旋转的方式接收第一钩形横档。第二弯曲边缘可构造成能绕枢轴以旋转的方式接收第二钩形横档。
[0006]根据本发明的另一个方面，提供了一种平盖用的铰链。所述铰链可包括第一铰链构件以及定向成与第一铰链构件方向相反的第二铰链构件。每个铰链构件可包括具有扁平部分和弯钩端的钩形横档，所述弯钩端定向成朝着铰链构件的主体的方向。弯钩端可像主体的顶面一样靠近铰链构件的同一侧设置。铰链主体可包括靠近钩形横档的轨座设置的边缘。铰链还可包括具有自铰链结点顶面伸出的第一弯曲边缘和第二弯曲边缘的铰链结点。顶面可与铰链结点的底座相对设置。第一弯曲边缘可构造成能绕枢轴以旋转的方式接收第一铰链构件的钩形横档。第二弯曲边缘可构造成能绕枢轴以旋转的方式接收第二铰链构件的钩形横档。铰链可定位在展开状、部分折叠状和折叠状。在展开状时，铰链结点的顶面可与第一铰链构件和第二铰链构件的顶面基本平行，第一铰链构件和第二铰链构件的扁平部分可与铰链结点的至少部分底座接触。在部分折叠状时，铰链结点的顶面可与第一铰链构件或第二铰链构件的顶面基本平行，与铰链结点顶面平行的铰链构件的扁平部分可与铰链结点的至少部分底座接触，铰链结点的顶面可与第一铰链构件或第二铰链构件的顶面基本垂直，另一铰链构件的边缘可与铰链结点的至少部分顶面接触。在折叠状时，铰链结点的顶面可与第一铰链构件和第二铰链构件的顶面基本垂直，第一铰链构件和第二铰链构件的边缘可与铰链结点的至少部分顶部接触。
[0007]根据本发明的另一个方面，铰链可包括第一铰链构件和定向成与第一铰链构件方向相反的第二铰链构件。每个铰链构件可包括具有扁平部分和弯钩端的钩形横档，所述弯钩端定向成朝着铰链构件的主体的方向。弯钩端可像主体的顶面一样靠近铰链构件的同一侧设置。铰链主体可包括靠近钩形横档的轨座设置的边缘。铰链还可包括具有自铰链结点顶面伸出的第一弯曲边缘和第二弯曲边缘的铰链结点。顶面可与铰链结点的底座相对设置。第一弯曲边缘可构造成能绕枢轴以旋转的方式接收第一铰链构件的钩形横档。第二弯曲边缘可构造成能绕枢轴以旋转的方式接收第二铰链构件的钩形横档。
【附图说明】
[0008]图1为根据实施例皮卡车的侧横档固定在卡车的车箱横档上。
[0009]图2为根据实施例平盖覆盖了图1中卡车的整个长度。
[0010]图3为根据实施例的图2中卡车的侧视图。
[0011]图4为根据实施例图1中卡车的平盖部分折叠起来。
[0012]图5为根据实施例的图4中卡车的侧视图。
[0013]图6为根据实施例图1中卡车的平盖折叠成收藏位置。
[0014]图7为根据实施例的图6中卡车的侧视图。
[0015]图8为根据实施例图7中卡车的杆呈第二角度。
[0016]图9为根据实施例的夹具部件的分解图。
[0017]图10为根据实施例的夹具。
[0018]图11为根据实施例的铰链构件。
[0019]图12为根据实施例的铰链结点。
[0020]图13为根据实施例铰链呈展开状。
[0021]图14为根据实施例铰链呈部分折叠状。
[0022]图15为根据实施例铰链与平板结合。
[0023]图16为根据实施例多个平板相互结合。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明。
[0025]本发明提供了一种能密封保护皮卡车货箱的折叠平盖系统。所述平盖系统可展开覆盖整个或部分货箱，或可折叠起来锁定在收藏位置。可以对收藏位置进行调整以露出至少部分皮卡车后窗。这样就使带平盖系统时开车安全得多。实施例可利用多种平板尺寸和/或可调整的收藏位置来增加可见度。
[0026]参考图1-8，所示为具有折叠平盖系统102的皮卡车100的一个实施例。图1为皮卡车100的侧横档104固定在卡车100的车箱横档106上。侧横档104可沿卡车100的整个或部分车箱长度延伸。侧横档104可用一个或多个夹具108固定在车箱横档106上。夹具108可为如图9和10中所述的C形夹或现有技术的任何其他夹具。虽然卡车100的每侧常常只需要一个或两个夹具108就能将侧横档104安全地固定在车箱横档106上，但可根据卡车100的尺寸决定使用夹具108的数量。在一些实施例中，夹具108可构造成与侧横档104上的配合特征接合，而在其他实施例中，夹具108可配置成侧横档104的任一位置配合。夹具108可等距离相互隔开或以不同的间隔交错排列。在一些实施例中，平盖系统102可包括紧挨卡车100的驾驶室和在侧横档104的前部设置的头部横档110。侧横档104可包括一个或多个安装特征112。沿侧横档104的长度上可设置安装特征112。在一些实施例中，侧横档104上可设置多个安装位置以便可对安装特征112的位置进行调整。
[0027]图2为卡车100的整个车箱长度覆盖平盖114。平盖114可包括能绕枢轴转动相互结合的一个或多个平板116。虽然图中显示5个平板116，但应充分理解可使用任一数量的平板116来构成平盖114，如2个、3个、4个或6个，然而也可使用附加平板116。平板116可用单块材料制成且/或共用一个外套，而使得不会有外露的接缝让外部物质渗透。在其他实施例中，平板116可为结合在一起的单件材料。可提供成条的材料来封上平板116结合所形成的接缝，从而使平盖114密封住车箱。平板114可用金属、合成材料(如塑料、皮革)和/或此类材料的组合制成。平盖114可小于I英尺厚以使在图3的侧视图中所看