专利名称：微型卡车货箱侧围保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微型卡车货箱侧围保护装置，具体地说是一种用于微型卡车货箱外部的汽车部件。
背景技术：
现有微型卡车的货箱通常是由两栅栏式侧围板及其连接支架构成。这种外设计结构虽然简单，但缺少整体的美观感，而且不能最大限度的起到保护车架及底盘免受外物磕碰的作用。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足而提供一种结构美观、可有效避免外物撞 击车架及底盘的微型卡车货箱侧围保护装置。本实用新型的技术方案本实用新型的微型卡车货箱侧围保护装置包括挡板部分及连接部分，其挡板部分为整体侧挡板，整体侧挡板前侧上部有与货箱脚踏板相匹配的直角梯形空缺部分，空缺部分上有内翻边，内翻边上有与货箱脚踏板连接的螺孔；整体侧挡板后部上侧是与纵梁连接的纵梁连接边，纵梁连接边的中部有横梁凹槽，纵梁连接边上有纵梁连接孔。所述的微型卡车货箱侧围保护装置，在横梁凹槽上有凹槽翻边，在整体侧挡板下侧与横梁凹槽对应的位置有支撑架连接座，在横梁凹槽上的凹槽翻边上有支撑架连接孔，支撑架由螺钉连接在支撑架连接座与凹槽翻边上。本实用新型的优点本实用新型可提高整车的美观性，也能有效地避免外物撞击车架及底盘，增加了微型卡车在运输中的稳定性和安全性。
图I是本实用新型的立体结构示意图。图2是本实用新型的内侧结构示意图。图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。如图I、图2 :本实用新型的微型卡车货箱侧围保护装置包括挡板部分及连接部分，其挡板部分为整体侧挡板1，整体侧挡板I前侧上部有与货箱脚踏板相匹配的直角梯形空缺部分3，空缺部分3上有内翻边8，内翻边8上有与货箱脚踏板连接的螺孔9 ;整体侧挡板I后部上侧是与纵梁连接的纵梁连接边2，纵梁连接边2的中部有横梁凹槽4，纵梁连接边2上有纵梁连接孔7。内翻边8有3厘米宽翻边，为冲压成型件。所述的微型卡车货箱侧围保护装置，在横梁凹槽4上有凹槽翻边4a，在整体侧挡板I下侧与横梁凹槽4对应的位置有支撑架连接座5，在凹槽翻边4a上有支撑架连接孔10，支撑架6由螺钉连接在支撑架连接座5与凹槽翻边4a上。图3是本实用新型的使用状态示意图 本实用新型有左右对称两件，其中支撑架6位于侧挡板I的内侧，侧挡板I上的横梁凹槽4将车架横梁让开。安装时，通过支撑架6将车架横梁及侧挡板I连接在一起，侧挡板I的纵梁连接边2与车架纵梁12采用螺栓连接方式固定，侧挡板I与货箱脚踏板11采用螺栓连接方式固定。
权利要求1.ー种微型卡车货箱侧围保护装置，包括挡板部分及连接部分，其特征在于挡板部分为整体侧挡板(I)，整体侧挡板(I)前侧上部有与货箱脚踏板相匹配的直角梯形空缺部分(3)，空缺部分(3)上有内翻边(8)，内翻边⑶上有与货箱脚踏板连接的螺孔(9);整体侧挡板(I)后部上侧是与纵梁连接的纵梁连接边(2)，纵梁连接边(2)的中部有横梁凹槽(4)，纵梁连接边(2)上有纵梁连接孔(7)。
2.根据权利要求I所述的微型卡车货箱侧围保护装置，其特征在于在横梁凹槽(4)上有凹槽翻边(4a)，在整体侧挡板(I)下侧与横梁凹槽(4)对应的位置有支撑架连接座(5)，在横梁凹槽(4)上的凹槽翻边(4a)上有支撑架连接孔(10)，支撑架(6)由螺钉连接在支撑架连接座(5)与凹槽翻边(4a)上。
专利摘要本实用新型提供一种微型卡车货箱侧围保护装置，包括挡板部分及连接部分，其挡板部分为整体侧挡板，整体侧挡板前侧上部有与货箱脚踏板相匹配的直角梯形空缺部分，空缺部分上有内翻边，内翻边上有与货箱脚踏板连接的螺孔；整体侧挡板后部上侧是与纵梁连接的纵梁连接边，纵梁连接边的中部有横梁凹槽，纵梁连接边上有纵梁连接孔。在横梁凹槽上有凹槽翻边，在整体侧挡板下侧与横梁凹槽对应的位置有支撑架连接座，在横梁凹槽上的凹槽翻边上有支撑架连接孔，支撑架由螺钉连接在支撑架连接座与凹槽翻边上。本实用新型可提高整车的美观性，也能有效地避免外物撞击车架及底盘，增加了微型卡车在运输中的稳定性和安全性。
文档编号B62D25/16GK202508168SQ20122011874
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者刘喜平, 刘宇, 王国进, 罗未锋 申请人:东风汽车股份有限公司