车载智能终端、系统及信息共享方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车载智能终端、系统及信息共享方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车电子化的发展，越来越多的车辆装备了大屏车载终端，但这类车载终端存在导航数据更新缓慢、不能接入互联网等缺点。而随着移动终端的普及，大量优秀的移动终端导航应用(英文Applicat1n，简称APP)提供了免费下载使用，移动终端导航APP具有数据更新快、信息点(英文Point of Interest，简称POI)丰富、提供语音搜索目的地、实时接入互联网、无使用费用等优点。
[0003]因此，现有技术中出现了车载终端与移动终端进行导航交互的技术，例如:车载终端通过移动终端共享导航引导信息，该技术无需在车载终端安装导航系统，而通过共享移动终端的导航引导信息进行导航。
[0004]但在实现该发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0005]用户开车时需要通过移动终端进行导航目的输入，存在很大的安全隐患。
【发明内容】
[0006]为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种车载智能终端、系统及信息共享方法。所述技术方案如下:
[0007]第一方面，本发明实施例提供了一种车载智能终端，所述车载智能终端包括:
[0008]传输模块，用于获取移动终端发送的音频信号和画面信号，所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号；
[0009]输出模块，用于根据所述音频信号和画面信号，输出画面和音频；
[0010]获取模块，用于获取用户根据所述画面和音频产生的输入信号，所述输入信号包括触摸操作信号、键盘输入信号和语音输入信号中的至少一种；
[0011 ]所述传输模块，还用于将所述输入信号发送到所述移动终端，以对所述移动终端进行控制或操作。
[0012]在本发明实施例的一种实现方式中，所述传输模块包括:
[0013]USB传输单元，用于按照固定频率接收所述移动终端发送的画面信号；
[0014]蓝牙传输单元，用于采用蓝牙技术接收所述移动终端发送的音频信号。
[0015]在本发明实施例的另一种实现方式中，所述固定频率为20-60HZ。
[0016]在本发明实施例的另一种实现方式中，所述传输模块，还用于在获取移动终端发送的音频信号和画面信号，所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号之前，获取所述移动终端中的应用列表；
[0017]所述输出模块，还用于显示所述应用列表；
[0018]所述获取模块，还用于获取用户根据所述应用列表输入的应用启动信号；
[0019]所述传输模块，还用于将所述应用启动信号发送给所述移动终端。
[0020]在本发明实施例的另一种实现方式中，所述输出模块，用于将所述移动终端中的应用列表中的应用以预定的图标或者按钮进行显示，或者按照预定方式形成图标或者按钮进行显示。
[0021]第二方面，本发明实施例还提供了一种车载智能系统，包括第一方面任一项所述的车载智能终端和移动终端。
[0022]第三方面，本发明实施例还提供了一种信息共享方法，所述方法包括:
[0023]获取移动终端发送的音频信号和画面信号，所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号；
[0024]根据所述音频信号和画面信号，输出画面和音频；
[0025]获取用户根据所述画面和音频产生的输入信号，所述输入信号包括触摸操作信号、键盘输入信号和语音输入信号中的至少一种；
[0026]将所述输入信号发送到所述移动终端，以对所述移动终端进行控制或操作。
[0027]在本发明实施例的一种实现方式中，所述获取移动终端发送的音频信号和画面信号，所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号，包括:
[0028]采用USB技术按照固定频率接收所述移动终端发送的画面信号；
[0029]采用蓝牙技术接收所述移动终端发送的音频信号。
[0030]在本发明实施例的另一种实现方式中，所述固定频率为20-60HZ。
[0031 ]在本发明实施例的另一种实现方式中，所述方法还包括:
[0032]在获取移动终端发送的音频信号和画面信号，所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号之前，获取所述移动终端中的应用列表；
[0033]显示所述应用列表；
[0034]获取用户根据所述应用列表输入的应用启动信号；
[0035]将所述应用启动信号发送给所述移动终端。
[0036]本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0037]本发明实施例通过获取移动终端的画面和音频，然后通过车载智能终端进行输出，使得用户可以根据车载智能终端输出的画面或者音频进行操作，从而产生输入信号，输入信号送至移动终端，从而对移动终端进行控制，因此当用户需要采用移动终端进行导航时，直接通过车载智能终端进行控制即可，避免了用户开车时需要通过移动终端进行导航目的输入，相比如移动终端而言车载智能终端更大，更易操控，消除了直接操作移动终端带来的安全隐患；另外，这种方式还可以间接让车载智能终端接入互联网，解决了车载智能终端本身导航信息更新慢的问题。
【附图说明】
[0038]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0039]图1是本发明实施例提供的一种车载智能终端的结构示意图；
[0040]图2是本发明实施例提供的另一种车载智能终端的结构示意图；
[0041]图3是本发明实施例提供的一种车载智能系统的结构示意图；
[0042]图4是本发明实施例提供的一种信息共享方法的流程图；
[0043]图5是本发明实施例提供的一种信息共享方法的流程图。
【具体实施方式】
[0044]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0045]图1是本发明实施例提供的一种车载智能终端的结构示意图，参见图1，车载智能终端包括:
[0046]传输模块101，用于获取移动终端发送的音频信号和画面信号，画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号。
[0047]在本发明实施例中，音频信号和画面信号可以是移动终端对当前的画面或者音频信息进行编码后产生的信号。其中，固定频率是指移动终端每秒截屏次数，可以根据需要设置，例如根据屏幕刷新率定为60HZ。
[0048]在本发明实施例中，由于音频信号可以根据移动终端音频接口获取，而画面信号无法直接输出，因而需要通过从移动终端上采用截屏的方式获得。另外，将两种信号分开，即可以避免干扰，又可以方便采用针对性的编码解码方式进行处理。
[0049]输出模块102，用于根据音频信号和画面信号，输出画面和音频。
[0050]输出模块102在获取到音频信号和画面信号后通过相应地解码方式进行解码，然后输出解码后的音频和画面。
[0051]获取模块103，用于获取用户根据画面和音频产生的输入信号，输入信号包括触摸操作信号、键盘输入信号和语音输入信号中的至少一种。
[0052]当车载智能终端通过输出模块102输出上述音频和画面时，例如提示用户输入导航目的地时，用户根据上述音频和画面进行相应操作，例如通过触摸屏进行输入，或者通过麦克风进行语音输入等。
[0053]上述输入信号的内容包括但不限于点击(如按钮点击)、信息输入(如目的地名称)等。
[0054]传输模块101，还用于将输入信号发送到移动终端，以对移动终端进行控制或操作。
[0055]传输模块101在获取到输入信号后，将输入信号发送给移动终端，移动终端对该输入信号进行解析，从而生成与该解析出的结果对应的操作或者输入。
[0056]进一步地，在本发明实施例中，当获取到输入信号后，可以对输入信号进行处理，例如压缩编码等，然后再发送到移动终端。
[0057]本发明实施例通过获取移动终端的画面和音频，然后通过车载智能终端进行输出，使得用户可以根据车载智能终端输出的画面或者音频进行操作，从而产生输入信号，输入信号送至移动终端，从而对移动终端进行控制，因此当用户需要采用移动终端进行导航时，直接通过车载智能终