，另一端与散热器18连接，在散热器18散热时，对散热器18进行循环水冷;散热风扇20正对散热器18，并正对排风口，在散热器18散热时，用于风冷却散热器18，并将冷切散热器18后的风通过排风口排出到汽车外。
[0027]图2是本发明的实施例提供的智能汽车空调的控制连接示意图。
[0028]如图2所示，驱动单元15包括电机驱动模块22和继电器组23，控制部12包括信号输入单元和信号处理输出单元，本实施例中信号处理输出单元采用微控制处理(MCU)。
[0029]电机驱动模块22控制鼓风机17、散热风扇20的启动和转速大小。
[0030]图3是本发明的实施例提供的智能汽车空调的半导体调温器控制电路原理图。
[0031]继电器组23，用于控制半导体调温器16，控制电路原理图如图3所示。通过电流切换，可实现半导体调温器16冷端和热端的切换，进而实现打开al_a5和c l_c5时，半导体调温器16的调温片21不与散热器18的一端为热端，另一端则为冷端，冷端车内热量通过散热器18散热，释放冷量，通过鼓风机17吹出出风口，以实现制冷功能；当打开b1-b5和dl-d5时，半导体调温器16不与散热器18连接的一端切换为冷端，相对的另一端则为热端，热端把电能转化为热量，通过鼓风机17吹出出风口，以实现制热功能。通过电路选择，控制调温片21开启的个数。电路控制所对应的能调节的温度范围(温度用T表示)如下:
[0032]制冷时:
[0033]打开图3 中的al_a2 和 cl-c2:0〈T〈5
[0034]打开图3 中的al_a3 和 cl-c3:5〈T〈10
[0035]打开图3 中的 al_a4和 cl-c4:10〈T〈15
[0036]打开图3 中的 al_a5 和 cl-c5:15〈T
[0037]制热时:
[0038]打开图3 中的bl-b2 和dl-d2:-5〈T〈0
[0039]打开图3 中的bl-b3 和dl-d3:-10〈T〈-5
[0040]打开图3 中的bl-b4和dl-d4:-10〈T〈-15[0041 ]打开图 3 中的 bl-b5 和 dl-d5:-15〈T
[0042]如图1、图2所示，供电部13包括太阳能电池板24、第一控制器25、第二控制器26、太阳能蓄电池27、车载蓄电池28及直流稳压电源模块组29。太阳能电池板24设置在汽车外顶部，用于将太阳能转化为第一电能;第一控制器25与太阳能电池板24连接，再顺序与第二控制器26、直流稳压电源模块组29连接，第一控制器25还与太阳能蓄电池27连接，当工作状态在关闭状态时，用于将第一电能的电流电压稳定后提供给太阳能蓄电池27充电得到第二电能，当工作状态启动时，用于将第二电能通过调温片第二控制器26再通过直流稳压电源模块组29稳压后供给驱动单元15和控制部12，第二控制器26还与车载蓄电池28连接，当工作状态在运行状态时，并且太阳能蓄电池27的电量不能满足调温片运行负荷时，第二控制器26控制车载蓄电池28提供第三电能通过直流稳压电源模块组29稳压后供给驱动单元15和调温片控制部12。
[0043]如图1、图2所示，信号输入单元包括人体热释电红外线传感器30、温度传感器31、光照强度传感器32、电流电压检测模块33、时钟芯片34、数据存储器35、GSM模块36、蓝牙模块37。本实施例中，第一控制器25、第二控制器26、直流稳压电源模块组29、电流电压检测模块33、时钟芯片34、数据存储器35、GSM模块36、蓝牙模块37、电机驱动和继电器组23等与M⑶电连接的部分及MCU全部集中设置于控制箱38上。
[0044]人体热释电红外线传感器30的红外线感应探头设置在车内，另一端与MCU连接，感应车内人体的红外线并提供红外线信号给MCU;温度传感器31的温度感应探头设置在车内，另一端与MCU连接，感应车内的温度并提供温度信号给MCU;光电强度传感器的光电感应探头设置于调温片太阳能电池板24附近的，感应太阳能电池板24接受到的光照强度并提供光照强度信号给MCU。
[0045]电流电压检测模块33，检测太阳能蓄电池27和车载蓄电池28的电流电压情况，并将电流电压信号给MCU，作为故障诊断的依据。
[0046]时钟芯片34，提供时间信号给MCU实现调温片工作状态的定时启动关闭功能:时钟芯片34可以对年、月、日、周日、时、分、秒进行计时，MCU通过串口读取时钟芯片34中的数据，与通过MCU设定的时间对比，当达设定时间和其他启动要求时，系统会自动启动。
[0047]数据存储器35，用于提供数据信号给M⑶实现调温片工作状态的查看功能:数据存储芯片主要用来存储系统设定参数，防止系统掉电后数据丢失。
[0048]GSM模块36，用于提供信息信号实现手机远程控制功能:手机发信息给GSM模块36，并由MCU读取信息内容，对系统执行对应操作，即车主可以发送短信来启停系统。
[0049]GSM模块36还可以实现故障提醒功能:电池电压过低和太阳能电池板24故障时在定时中断中检测的。电池的电压和电流利用电压电流检测模块来检测，低于一定值时系统会自动识别故障。太阳能电池板24的故障时通过光照强度传感器32和电压电流检测模块实现，判断条件为:光照强度在一定值以上，但是电压电流过低，则认为是太阳能电池板24故障，以上故障发生，系统会自动通过GSM模块36向车主发送故障提示短信。
[0050]蓝牙模块37，用于提供蓝牙信号实现调温片手机与MCU相互通讯:M⑶通过蓝牙与手机APP实现相互通讯，并把设置的参数存储到数据存储芯片中，程序会自动读取存储芯片中的数据实现空调系统参数的设置和系统运行状态的监测及查看功能；。
[0051]信号处理输出单元MCU结合上述信号输入单元和驱动单元15后，实现如下智能控制:
[0052]首先，总控制程序是通过感应红外线信号和温度信号智能控制汽车空调的工作状态，还可以结合时钟芯片34提供的信号，实现定时开启关闭的控制；
[0053]然后，手机智能实时控制是通过蓝牙信号利用APP从手机查看和控制汽车空调的工作状态，比如控制汽车空调开启关闭、通过APP设置实现汽车空调的定时开启关闭；
[0054]再然后，手机远程控制是通过GSM模块36，利用SMS短信进行远程控制汽车空调的工作状态；
[0055]最后，故障诊断，通过GSM发生故障信号给手机，再通过手机再通过APP处理故障。
[0056]以夏天为例，具体如下说明智能控制的实现:
[0057]首先判断是否汽车空调的休眠是否需要唤醒有以下几种:
[0058]第一种，当MCU接收到的温度信号小于设定值时，汽车空调的启动保持休眠状态；
[0059]第二种，当温度信号大于设定值时，但MCU没有接受到红外线信号，即车内没有人时，汽车空调的启动保持休眠；
[0060]第三种，当温度信号大于设定值时，但MCU接受到红外线信号，即车内有人时，汽车空调的启动唤醒；
[0061 ]第四种，当温度信号大于设定值时，MCU没有接受到红外线信号，但MCU读取的时间信号达到程序预先设定的启动时间时，汽车空调启动唤醒；
[0062]第五种，不需要温度信号，当人在汽车附近时，直接通过手机APP控制是否唤醒汽车空调的休眠，或者通过APP设定好唤醒或保持休眠的时间，再通过MCU完成汽车空调的唤醒或保持休眠，当人远离汽车时，通过GSM模块36发送短信控制是否唤醒汽车空调的休眠。
[0063]其次，判断进入唤醒后，如下控制制冷制热部11的工作状态:
[0064]第一，半导体调温器16的工作状态控制，M⑶