座椅底座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆配件领域，特别是一种座椅底座。
【背景技术】
[0002]驾驶员座椅是轻型客车驾驶室中一个重要的组成部分，主要为驾驶员提供一个舒适的乘坐位置并在发生意外的情况下为驾驶员提供必要的保护。通常轻型客车驾驶员座椅H点(H点是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点，即胯点一HipPoint。在人体模板中为髋关节。在确定驾驶室布置工具在车身中的位置时常以此点作为定位基准点。)的布置位置较高，一般的座椅高度不够，这就需要在座椅下部增加垫板或垫块。垫板或垫块这一结构，结构强度较差，安全系数也较低，不利于座椅对驾驶员的保护。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，便于制造和安装，具有足够强度以保证驾驶员行车安全的座椅底座。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种座椅底座，包括:
[0006]前板和后板，该前板和后板平行对置；
[0007]左侧板，其设置在所述前板和所述后板的一侧；
[0008]右侧板，其设置在所述前板和所述后板的另一侧，且与所述左侧板相对；
[0009]所述前板、所述后板、所述左侧板和所述右侧板拼合成框式结构。
[0010]优选地，所述左侧板的顶部设置有朝向所述右侧板延伸的左上翻边，所述右侧板的顶部设置有朝向所述左侧板延伸的右上翻边，所述左上翻边的内侧和所述右上翻边的内侧均设置有加强板。
[0011]优选地，所述左侧板的底部设置有朝向所述右侧板延伸的左下翻边，所述右侧板的底部设置有朝向所述左侧板延伸的右下翻边，所述左下翻边的内侧和所述右下翻边的内侧均设置有支撑板，所述支撑板与所述后板固定连接。
[0012]优选地，所述左下翻边的外侧和所述右下翻边的外侧均设置有垫块。
[0013]优选地，所述左上翻边的内侧和所述右上翻边的内侧均设置有螺母。
[0014]优选地，所述前板上设置有第一凹槽。
[0015]优选地，所述左侧板上设置有第二凹槽。
[0016]优选地，所述右侧板上设置有第三凹槽。
[0017]本实用新型一种座椅底座，其前板、后板、左侧板和右侧板拼合成框式结构。该座椅底座的上部与座椅的滑轨相连，下部与车身地板相连。本实用新型结构简单，框式结构强度较高，从而可提高座椅的安全系数。另外，该座椅底座便于装配，可提升总装过程中的装配效率。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例提供的座椅底座的立体图；
[0019]图2为本实用新型实施例提供的座椅底座的第一使用状态图；
[0020]图3为本实用新型实施例提供的座椅底座的第二使用状态图。
[0021]图1至图3中附图标记为:1前板、Ia第一凹槽、2后板、3左侧板、3a第二凹槽、4右侧板、4a第三凹槽、5支撑板、6加强板、7垫块、8螺母、9第一螺栓、10座椅滑轨、11定位销、12车身地板、13第二螺栓。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0023]如图1所示，一种座椅底座包括前板1、后板2、左侧板3和右侧板4，该前板I朝向驾驶室中的前挡风玻璃，后板2与前板I平行对置，左侧板3设置在前板I和后板2的一侦U，右侧板4设置在前板I和后板2的另一侧，并且与左侧板3相对，前板1、后板2、左侧板3和右侧板4焊接成框式结构。为了提升强度，优选地，前板I上设置有第一凹槽la，左侧板3上设置有第二凹槽3a，右侧板4上设置有第三凹槽4a。第一凹槽la、第二凹槽3a和第三凹槽4a为凹陷式结构，起到了加强筋的作用，除了采用上述结构外，还可采用凸起式加强筋来达到加强结构强度的目的。
[0024]一种实施例，左侧板3的顶部设有左上翻边，底部设有左下翻边，该左上翻边和左下翻边均朝右侧板4延伸。右侧板4顶部设有右上翻边，底部设有右下翻边，该右上翻边和右下翻边均朝左侧板3延伸。为了确保座椅底座与座椅滑轨的连接强度，左侧板3的顶部内侧和右侧板4的顶部内侧均设置有加强板6，此加强板6分别设置在左上翻边的内侧和右上翻边的内侧。为了确保座椅底座与车身地板的连接强度，优选地，左侧板3的底部内侧和右侧板4的底部内侧均设置有支撑板5，此支撑板5设置在左下翻边的内侧和右下翻边的内侧。支撑板5与后板2固定连接。为了便于座椅底座与座椅和车身的装配，进一步优选地，左侧板3的底部外侧和右侧板4的底部外侧均焊接有垫块7，此垫块7焊接在左下翻边的外侧和右下翻边的外侧。左侧板3的顶部内侧和右侧板4的顶部内侧均焊接有螺母8，此螺母8焊接在左上翻边内侧和右上翻边内侧。
[0025]如图2所示，座椅底座的上部与座椅滑轨10相连。装配时，座椅滑轨10先通过定位销11与右侧板4上的孔定位，然后第一螺栓9穿过座椅滑轨10、右侧板4和底座加强板6，拧紧到焊接螺母8上。左侧板3采取相同的安装方式。
[0026]如图3所示，座椅底座的下部与车身地板12相连。装配时，先将右侧板4上的垫块?与车身地板12上的孔位对正，然后通过第二螺栓13将座椅底座与车身地板12固定。
[0027]该座椅底座的上部与座椅滑轨10相连，下部与车身地板12相连。这一座椅底座结构简单，框式结构强度较高，从而可提高座椅的安全系数，另外，该座椅底座便于装配，可提升总装过程中的装配效率。
[0028]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【主权项】
1.一种座椅底座，其特征在于，包括: 前板和后板，该前板和后板平行对置； 左侧板，其设置在所述前板和所述后板的一侧； 右侧板，其设置在所述前板和所述后板的另一侧，且与所述左侧板相对； 所述前板、所述后板、所述左侧板和所述右侧板拼合成框式结构。
2.根据权利要求1所述的座椅底座，其特征在于:所述左侧板的顶部设置有朝向所述右侧板延伸的左上翻边，所述右侧板的顶部设置有朝向所述左侧板延伸的右上翻边，所述左上翻边的内侧和所述右上翻边的内侧均设置有加强板。
3.根据权利要求2所述的座椅底座，其特征在于:所述左侧板的底部设置有朝向所述右侧板延伸的左下翻边，所述右侧板的底部设置有朝向所述左侧板延伸的右下翻边，所述左下翻边的内侧和所述右下翻边的内侧均设置有支撑板，所述支撑板与所述后板固定连接。
4.根据权利要求3所述的座椅底座，其特征在于:所述左下翻边的外侧和所述右下翻边的外侧均设置有垫块。
5.根据权利要求4所述的座椅底座，其特征在于:所述左上翻边的内侧和所述右上翻边的内侧均设置有螺母。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的座椅底座，其特征在于:所述前板上设置有第一凹槽。
7.根据权利要求6所述的座椅底座，其特征在于:所述左侧板上设置有第二凹槽。
8.根据权利要求7所述的座椅底座，其特征在于:所述右侧板上设置有第三凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种座椅底座，其前板、后板、左侧板和右侧板拼合成框式结构。该座椅底座的上部与座椅的滑轨相连，下部与车身地板相连。本实用新型结构简单，框式结构强度较高，从而可提高座椅的安全系数。另外，该座椅底座便于装配，可提升总装过程中的装配效率。
【IPC分类】B60N2-005
【公开号】CN204340731
【申请号】CN201420851634
【发明人】盛先志, 王晓楠, 乔峰
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月27日