一种汽车大灯的改进装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车驾驶辅助系统，尤其涉及一种汽车远/近光灯切换系统。
【背景技术】
[0002]汽车在驾驶过程中，驾驶员可以根据不同的驾驶环境来切换到合适的灯光，但是，由于驾驶习惯和责任意识不强，仍有一些驾驶员不能在合适的时候将远光灯切换为近光灯，给其他行人和车辆造成视线干扰，以致引起交通事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术是提供一种汽车大灯的改进装置，在其智能模式下能够使汽车在一定的车速下以近光灯行驶，避免干扰其他车辆和行人的视线，同时也避免了人为操作，减少了驾驶员的操作麻烦。
[0004]为实现上述目的，本实用新型主要采取以下技术方案:
[0005]一种汽车大灯的改进装置，包括三种大灯工作模式:关、智能、手动。当大灯开关处于智能模式时，智能模块得以激活，该模块与速度传感器连接，通过读取速度传感器的速度值来判断该采取远光灯还是近光灯，并把结果输出至大灯自动切换开关。当大灯开关处于手动模式时，则根据司机需求通过手动开关来控制远或近光灯。
【附图说明】
[0006]图1是汽车大灯构造图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0008]参看附图，本实用新型为一种汽车大灯的改进装置，包括三种大灯工作模式:关、智能、手动。当大灯开关处于智能模式时，智能模块I得以激活，该模块I与速度传感器2连接，通过读取速度传感器2的速度值来判断该采取远光灯还是近光灯，并把结果输出至大灯自动切换开关。当大灯开关处于手动模式时，则根据司机需求通过手动开关来控制远或近光灯。
[0009]该智能模块的工作原理是:通过速度传感器2读取汽车的瞬时车速，当汽车速度小于某一设定设定值时，汽车大灯自动切换开关切换至近光灯模式，当汽车速度大于等于某一设定设定值时，汽车大灯自动切换开关切换至远光灯模式。
[0010]该设定值可根据环境自行设置。比如山区等车辆稀少、黑暗的地方，该设定值可以设定得小一些，若是车流量较大、会车频繁的闹市区，则该值可以设定得大一些。
[0011]作为优选，该设定值为60公里/小时。
[0012]作为优选，该手动开关可以设置为方向盘处的拨杆形式。
[0013]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0014]尽管本文较多地使用了相关术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种汽车大灯的改进装置，其特征在于:该装置开关设有“关”、“智能”、“手动”三种模式，并装有智能模块(1)，当开关处于“智能”模式时，启用该智能模块(1)，该智能模块(I)与速度传感器(2)相连，并根据速度控制汽车大灯自动切换开关；当开关处于“手动”模式时，根据司机需求通过手动开关控制远或近光灯。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯的改进装置，其特征在于该智能模块(I)能通过速度传感器(2)根据车速控制汽车大灯采用远或近光灯，即当汽车速度小于某一设定设定值时，汽车大灯自动切换开关切换至近光灯模式，当汽车速度大于等于某一设定设定值时，汽车大灯自动切换开关切换至远光灯模式。
3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的改进装置，其特征在于该设定值可根据环境自行设置。
4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的改进装置，其特征在于该设定值为60公里/小时。
【专利摘要】一种汽车大灯的改进装置，其特征在于：该装置开关设有“关”、“智能”、“手动” 三种模式，并装有智能模块，当开关处于“智能”模式时，启用该智能模块，该智能模块与速度传感器相连，并根据速度控制汽车大灯自动切换开关；当开关处于“手动”模式时，根据司机需求通过手动开关控制远或近光灯。
【IPC分类】B60Q1-14
【公开号】CN204354906
【申请号】CN201520000028
【发明人】不公告发明人
【申请人】谈勤怡
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月1日