汽车驾驶员侧出风口结构的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车车身，特别是一种汽车驾驶员侧出风口结构。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有技术中，乘用小客车均在驾驶台面板处设置出风口，用于向车内送入空调、或者加热系统、或者过滤装置处理过的气流。出风口包括一个外壳，外壳中设置有一个转轴，转轴上连接有一个第一格栅，第一格栅的后侧又连接有一个可调角度的第二格栅，第一格栅中的气流通道间隙方向与第二格栅中的气流通道间隙方向垂直。驾驶员经常需要将手机通过支架连接在第一格栅上，以便于查询信息。由于手机具有一定的自重，经常导致第一格栅向下倾斜，使手机无法调整到合适的视角。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶员侧出风口结构，所述的这种汽车驾驶员侧出风口结构要解决现有技术中乘用小客车驾驶员侧出风口难以连接手机及支架的技术问题。
[0007]本实用新型的这种汽车驾驶员侧出风口结构，包括一个外壳，所述的外壳的前端和后端均开放，外壳中设置有一个横向转轴，所述的横向转轴上固定连接有一个第一格栅，所述的第一格栅中包括有两条以上数目的平行间隔设置的导流板，第一格栅的后侧连接有一个可调角度的第二格栅，第一格栅中的气流通道间隙方向与第二格栅中的气流通道间隙方向垂直，其中，所述的横向转轴的一端设置有一个螺母，所述的螺母通过螺纹与横向转轴连接，螺母位于第一格栅的外侧与外壳的内侧之间。
[0008]进一步的，螺母的外周设置有一个调节手轮。
[0009]本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在汽车驾驶员侧出风口的外壳与第一格栅之间设置螺母，通过调整螺母与外壳之间的压力轮来改变横向转轴与外壳的阻尼，从而可以将手机及支架保持在合适的角度。
[0010]【附图说明】:
[0011]图1是本实用新型的汽车驾驶员侧出风口结构的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]实施例1:
[0014]如图1所示，本实用新型的汽车驾驶员侧出风口结构，包括一个外壳1，所述的外壳I的前端和后端均开放，外壳I中设置有一个横向转轴2，所述的横向转轴2上固定连接有一个第一格栅3，所述的第一格栅3中包括有两条以上数目的平行间隔设置的导流板31，第一格栅3的后侧连接有一个可调角度的第二格栅4，第一格栅3中的气流通道间隙方向与第二格栅4中的气流通道间隙方向垂直，其中，所述的横向转轴2的一端设置有一个螺母5，所述的螺母5通过螺纹与横向转轴2连接，螺母5位于第一格栅3的外侧与外壳I的内侧之间。
[0015]进一步的，螺母5的外周设置有一个调节手轮。
[0016]本实施例的工作原理是:在汽车驾驶员侧出风口的外壳I与第一格栅3之间设置螺母5，通过调整螺母5与外壳I之间的压力轮来改变横向转轴2与外壳I的阻尼，从而可以将手机及支架保持在合适的角度。
【主权项】
1.一种汽车驾驶员侧出风口结构，包括一个外壳，所述的外壳的前端和后端均开放，夕卜壳中设置有一个横向转轴，所述的横向转轴上固定连接有一个第一格栅，所述的第一格栅中包括有两条以上数目的平行间隔设置的导流板，第一格栅的后侧连接有一个可调角度的第二格栅，第一格栅中的气流通道间隙方向与第二格栅中的气流通道间隙方向垂直，其特征在于:所述的横向转轴的一端设置有一个螺母，所述的螺母通过螺纹与横向转轴连接，螺母位于第一格栅的外侧与外壳的内侧之间。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶员侧出风口结构，其特征在于:螺母的外周设置有一个调节手轮。
【专利摘要】一种汽车驾驶员侧出风口结构，包括一个外壳，外壳的前端和后端均开放，外壳中设置有一个横向转轴，横向转轴上固定连接有一个第一格栅，第一格栅中包括有两条以上数目的平行间隔设置的导流板，第一格栅的后侧连接有一个可调角度的第二格栅，第一格栅中的气流通道间隙方向与第二格栅中的气流通道间隙方向垂直，横向转轴的一端设置有一个螺母，螺母通过螺纹与横向转轴连接，螺母位于第一格栅的外侧与外壳的内侧之间。螺母的外周设置有一个调节手轮。本实用新型在汽车驾驶员侧出风口的外壳与第一格栅之间设置螺母，通过调整螺母与外壳之间的压力轮来改变横向转轴与外壳的阻尼，从而可以将手机及支架保持在合适的角度。
【IPC分类】B60H1-34
【公开号】CN204367827
【申请号】CN201420848157
【发明人】林行达, 耿耀鸿, 金哲君
【申请人】爱卓塑料(上海)有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月29日