一种汽车出风口弹簧导柱结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车出风口弹簧导柱结构，包括风口上壳体和风口下壳体，所述风口下壳体内轴心处设有定位座，定位座的轴线位置设有定位孔，所述风口上壳体下设有定位轴，定位轴设置在定位孔内，两者转动连接，定位轴的顶部设有连接座，连接座与风口上壳体相连接，连接座的底部设有两个限位槽，所述定位座的侧壁设有弹簧导柱，弹簧导柱的端部卡在限位槽内，简化结构，提高零件的滴答声的合格率和手感。
【专利说明】
一种汽车出风口弹簧导柱结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车出风口领域，特别涉及一种汽车出风口弹簧导柱结构。
【背景技术】
[0002]现有转动机构风口中，中轴与固定壳体中布置的弹貪钢珠机构，由于此结构是内部装配小总成，尺寸小，需要对弹簧、金属轴套等小零件加工精度要求高，成本会高(或是人家公司的专利产品)，经过耐久转动后部分滴答声消失，滴答声合格率不稳定，手感不稳定。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口弹簧导柱结构，简化结构，提高零件的滴答声的合格率和手感，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种汽车出风口弹簧导柱结构，包括风口上壳体和风口下壳体，所述风口下壳体内轴心处设有定位座，定位座的轴线位置设有定位孔，所述风口上壳体下设有定位轴，定位轴设置在定位孔内，两者转动连接，定位轴的顶部设有连接座，连接座与风口上壳体相连接，连接座的底部设有两个限位槽，所述定位座的侧壁设有弹簧导柱，弹簧导柱的端部卡在限位槽内。
[0005]优选的，所述弹簧导柱包括弹簧和导柱，导柱的一端为圆球状，另一端为定位柱，定位柱卡在弹簧内。
[0006]优选的，所述定位座的侧壁设有圆柱槽，所述弹簧导柱卡在圆柱槽内。
[0007]优选的，所述风口下壳体为空腔结构，定位座通过连杆与风口下壳体的内壁相连接。
[0008]优选的，所述定位座的上表面竖直向上设有两块定位板形成定位槽，所述风口上壳体的轴心位置竖直向下设有定位块，定位块卡在定位槽内。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的减少零件数量，为两个零件，一个弹簧和一个导柱，降低零件加工精度;弹簧直接装配到风口壳体中，导柱与中轴转动摩擦，伸缩自如，有效的提高零件的滴答声的合格率和手感，另成本降低明显。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011 ]图2是定位轴的结构示意图；
[0012]图3是定位轴与风口上壳体连接处的结构示意图；
[0013]图4是弹簧导柱的结构示意图。
[0014]其中，I—风口上壳体、2—下风口下壳体、3—定位座、5—定位轴、6—连接座、7—限位槽、8—弹簧导柱、9—弹簧、10—导柱、11—定位柱、12—圆柱槽、13—连杆、14—定位板、15—定位槽、16—定位块。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0016]图1出示本实用新型的【具体实施方式】:一种汽车出风口弹簧导柱结构，包括风口上壳体I和风口下壳体2，所述风口下壳体2内轴心处设有定位座3，定位座3的轴线位置设有定位孔，所述风口上壳体I下设有定位轴5，定位轴5设置在定位孔内，两者转动连接，定位轴5的顶部设有连接座6，连接座6与风口上壳体I相连接，连接座6的底部设有两个限位槽7，所述定位座3的侧壁设有弹簧导柱8，弹簧导柱8的端部卡在限位槽7内。
[0017]图3和图4所示，弹簧导柱8包括弹簧9和导柱10，导柱10的一端为圆球状，另一端为定位柱11，定位柱11卡在弹簧9内，定位座3的侧壁设有圆柱槽12，所述弹簧导柱8卡在圆柱槽12内。
[0018]图1和图2风口下壳体2为空腔结构，定位座3通过连杆13与风口下壳体2的内壁相连接，定位座3的上表面竖直向上设有两块定位板14形成定位槽15，所述风口上壳体I的轴心位置竖直向下设有定位块16，定位块15卡在定位槽15内。
[0019]本实用新型结构的减少零件数量，为两个零件，一个弹簧和一个导柱，降低零件加工精度;弹簧直接装配到风口壳体中，导柱与中轴转动摩擦，伸缩自如，有效的提高零件的滴答声的合格率和手感，另成本降低明显。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车出风口弹簧导柱结构，包括风口上壳体和风口下壳体，其特征在于，所述风口下壳体内轴心处设有定位座，定位座的轴线位置设有定位孔，所述风口上壳体下设有定位轴，定位轴设置在定位孔内，两者转动连接，定位轴的顶部设有连接座，连接座与风口上壳体相连接，连接座的底部设有两个限位槽，所述定位座的侧壁设有弹簧导柱，弹簧导柱的端部卡在限位槽内。2.根据权利要求1所述的汽车出风口弹簧导柱结构，其特征在于，所述弹簧导柱包括弹簧和导柱，导柱的一端为圆球状，另一端为定位柱，定位柱卡在弹簧内。3.根据权利要求1或2所述的汽车出风口弹簧导柱结构，其特征在于，所述定位座的侧壁设有圆柱槽，所述弹簧导柱卡在圆柱槽内。4.根据权利要求1所述的汽车出风口弹簧导柱结构，其特征在于，所述风口下壳体为空腔结构，定位座通过连杆与风口下壳体的内壁相连接。5.根据权利要求1所述的汽车出风口弹簧导柱结构，其特征在于，所述定位座的上表面竖直向上设有两块定位板形成定位槽，所述风口上壳体的轴心位置竖直向下设有定位块，定位块卡在定位槽内。
【文档编号】B60H1/34GK205468430SQ201620028306
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月8日
【发明人】袁百林, 徐孙洋, 杨超
【申请人】芜湖福赛科技有限公司