具有防振降噪的新型后桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防振降噪新型后桥。
【背景技术】
[0002]在对汽车比如S2/S3型号的汽车测试过程中，因后桥引起的噪音及振动极大，进而导致整车的振动、极大噪音，影响整车的使用性能。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种具有防振降噪的新型后桥，降低了后桥在1200rpm附近的振动及所引起的噪音峰值，从而改善整车加速过程中1200转附近轰鸣噪声。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种具有防振降噪的新型后桥，其包括后桥本体，在所述后桥本体输入端所在的牙包壳体上设有一动态吸振器，该动态吸振器通过螺栓固定于所述牙包壳体上。
[0005]进一步的，在所述牙包壳体上固定一水平安装板，所述动态吸振器通过螺栓固定定位于该水平安装板上。
[0006]进一步的，所述牙包壳体与水平安装板之间设有数个加强筋板。
[0007]进一步的，所述动态吸振器为一质量为2.5Kg、频率为39 ± IHz的动态吸振器。
[0008]进一步的，所述动态吸振器设于所述牙包壳体的上端上。
[0009]本实用新型的有益效果:结构简单，安装方便快捷，通过测试车内加速过程中的噪音及后桥振动，根据振动数据计算出吸振器设计频率范围、质量及阻尼系数，通过相应的动态吸振器设置于牙包壳体上，降低了后桥在1200rpm附近的振动及所引起的噪音峰值，从而改善整车加速过程中1200转附近的轰鸣噪声。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本实用新型的立体结构图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0013]一种如图1所述具有防振降噪的新型后桥，其包括后桥本体1，在所述后桥本体I输入端所在的牙包壳体2上设有一动态吸振器3，该动态吸振器3通过螺栓固定于所述牙包壳体2上。
[0014]本实用新型结构简单，安装方便快捷，通过测试车内加速过程中的噪音及后桥振动，根据振动数据计算出吸振器设计频率范围、质量及阻尼系数，通过相应的动态吸振器设置于牙包壳体2上，降低了后桥在1200rpm附近的振动及所引起的噪音峰值，从而改善整车加速过程中1200转附近的轰鸣噪声。
[0015]具体地，所述动态吸振器3设于所述牙包壳体2的上端上，并在所述牙包壳体2上端固定一水平安装板4，所述动态吸振器3通过螺栓固定定位于该水平安装板4上，通过动态吸振器3自身重力及与水平安装板4之间的螺栓固定连接，使得所述动态吸振器3可牢固地固定于整个后桥上，避免在测试或使用过程中发生动态吸振器3的掉落或松脱。
[0016]所述牙包壳体2与水平安装板4之间设有数个加强筋板，用于加强牙包壳体2与动态吸振器3之间的连接结构强度，该加强筋板及水平安装板4均可在所述牙包壳体2铸造生产时一体成型，当然，也可以在铸造成型后再通过机械加工制作，优选的，该水平安装板4、加强筋板与牙包壳体2 —体成型。
[0017]本实用新型中的所述动态吸振器3为一质量为2.5Kg、频率为39±1Ηζ的动态吸振器。其是通过测试车内加速过程中的噪音及后桥振动，并根据振动数据计算出吸振器设计频率范围、质量及阻尼系数，制造出相应频率的动态吸振器。
[0018]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种具有防振降噪的新型后桥，包括后桥本体(I)，其特征在于:在所述后桥本体(I)输入端所在的牙包壳体(2)上设有一动态吸振器(3)，该动态吸振器(3)通过螺栓固定于所述牙包壳体(2)上。
2.根据权利要求1所述具有防振降噪的新型后桥，其特征在于:在所述牙包壳体(2)上固定一水平安装板(4)，所述动态吸振器(3)通过螺栓固定定位于该水平安装板(4)上。
3.根据权利要求2所述具有防振降噪的新型后桥，其特征在于:所述牙包壳体(2)与水平安装板(4)之间设有数个加强筋板。
4.根据权利要求1所述具有防振降噪的新型后桥，其特征在于:所述动态吸振器(3)为一质量为2.5Kg、频率为39 ± IHz的动态吸振器。
5.根据权利要求1所述具有防振降噪的新型后桥，其特征在于:所述动态吸振器(3)设于所述牙包壳体(2)的上端上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有防振降噪的新型后桥，其包括后桥本体，在所述后桥本体输入端所在的牙包壳体上设有一动态吸振器，该动态吸振器通过螺栓固定于所述牙包壳体上；优选的，在所述牙包壳体上固定一水平安装板，所述动态吸振器通过螺栓固定定位于该水平安装板上；所述牙包壳体与水平安装板之间设有数个加强筋板；所述动态吸振器为一质量为2.5Kg、频率为39±1Hz的动态吸振器；所述动态吸振器设于所述牙包壳体的上端上。本实用新型结构简单，安装方便快捷，降低了后桥在1200rpm附近的振动及所引起的噪音峰值，从而改善整车加速过程中1200转附近的轰鸣噪声。
【IPC分类】B60B35-12
【公开号】CN204398759
【申请号】CN201420833556
【发明人】秦浩
【申请人】重庆凯特动力科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月20日