一种轻量化车桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及挂车配件，具体涉及一种轻量化车桥。
【背景技术】
[0002]随着物流业的发展，挂车在运输中的作用更加突出，因此提高车辆的承载能力显得尤为重要。而传统的挂车的车桥整体重量大，壁厚为相同，降低整车的承载能力。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决上述车桥整体重量大的问题，提供一种桥管的前后立面的厚度小于上下平面的厚度的轻量化车桥。
[0004]本实用新型采用以下技术方案实现，包括桥管和转动连接在桥管两端的轮毂，桥管上方和下方固定有连接配件的支架，所述桥管为矩形截面的薄壳结构，桥管的前后两立面的壁厚小于上下两平面的壁厚。
[0005]优选的，所述前后立面的壁厚为11mm，上下平面的壁厚为14mm。
[0006]本实用新型的有益之处在于，由于前后两立面的厚度小于传统桥管的厚度，相比于传统的车桥减轻桥管的重量而不降低车桥整体的承载强度，进而增加了货物的运输量，提尚经济效益。
【附图说明】
[0007]图1本实用新型的结构示意图。
[0008]图2本实用新型的桥管截面图。
[0009]图中1.桥管，11.前立面，12.上平面，2.主轴，3.轮毂。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0011]如图1和图2所示，本实用新型包括桥管I和转动连接在桥管两端的轮毂3，桥管I上方和下方固定有连接配件的支架，桥管I为矩形截面的薄壳结构，桥管I的前后两立面11的壁厚小于上下两平面12的壁厚。优选的，所述前立面11与后立面的壁厚为11mm，上平面12与下平面的壁厚为14mm。
【主权项】
1.一种轻量化车桥，包括桥管(I)和转动连接在桥管两端的轮毂(3)，桥管(I)上方和下方固定有连接配件的支架，其特征在于:所述桥管(I)为矩形截面的薄壳结构，桥管(I)的前后两立面的壁厚小于上下两平面的壁厚。
2.根据权利要求1所述的轻量化车桥，其特征在于:所述前后立面的壁厚为11mm，上下平面的壁厚为14mm。
【专利摘要】本实用新型提供一种轻量化车桥，包括桥管和转动连接在桥管两端的轮毂，桥管上方和下方固定有连接配件的支架，所述桥管为矩形截面的薄壳结构，桥管的前后两立面的壁厚小于上下两平面的壁厚，前后立面的壁厚为11mm，上下平面的壁厚为14mm。本实用新型由于前后两立面的厚度小于传统桥管的厚度，相比于传统的车桥减轻桥管的重量而不降低车桥整体的承载强度，进而增加了货物的运输量，提高经济效益。
【IPC分类】B60B35-08
【公开号】CN204398755
【申请号】CN201520030554
【发明人】罗公祥
【申请人】罗公祥
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月16日