一种公交车座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种公交车座椅。
【背景技术】
[0002]随着社会生产力的不断提高，人们对能源的需求量也越来越大，但当今社会的主要能源还是以煤炭石油为主的高碳排放能源发展模式，而这些非再生资源将会枯竭耗尽。公交出行作为一种极为低碳环保的出行方式，应当受到人们的关注和欢迎。公交车不但具有低碳环保，减少燃油损耗的效果，还能减少城市道路拥堵的功能，因此公交系统是否便利是一座城市是否发展完善的重要指标。
[0003]公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在每小时20至30公里，不会超过每小时40公里。目前大部分公交车的坐椅是硬板坐，乘客坐起来很不舒服，靠背也不舒服，这样降低了乘客的乘坐的舒适性。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种公交车座椅。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0006]一种公交车座椅，包括支撑架，所述支撑架上端设有托板，所述托板上设有椅座与靠背，所述椅座的上端设有L型支撑板，所述L型支撑板上表面上设有若干个通孔，所述椅座的内部设有凹槽，所述L型支撑板的下端面与凹槽之间设有减震装置，所述L型支撑板的上端面上设有弹性网，所述靠背的上端设有靠枕。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述通孔的横截面形状呈矩形或圆形。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述减震装置为减震弹簧或减震条。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案，所述弹性网镶嵌在L型支撑板上表面上。
[0010]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置L型支撑板、减震装置，这样使得公交车座椅在乘坐时L型支撑板在重力作用下减震装置可以起到很好的缓冲作用，具有很好的舒适性；通过设置靠枕，这样可以有效的提高乘客乘坐时颈部的舒适性。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1.支撑架；2.托板；3.椅座；301.凹槽；4.靠背；5.L型支撑板；501.通孔；6.减震装置；7.弹性网；8.靠枕。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]一种公交车座椅，包括支撑架1，所述支撑架I上端设有托板2，所述托板2上设有椅座3与靠背4，所述椅座3的上端设有L型支撑板5，所述L型支撑板5上表面上设有若干个通孔501，其中所述通孔501的横截面形状呈矩形或圆形。所述椅座3的内部设有凹槽301，所述L型支撑板5的下端面与凹槽301之间设有减震装置6，其中所述减震装置6为减震弹簧或减震条，这样减震装置6具有很好的减震效果。
[0016]这样使得公交车座椅在乘坐时L型支撑板5在重力作用下减震装置6可以起到很好的缓冲作用，具有很好的舒适性。所述L型支撑板5的上端面上设有弹性网7，其中所述弹性网7镶嵌在L型支撑板5上表面上，这样使得乘坐更加舒适，同时具有很好的散热性。所述靠背4的上端设有靠枕8，这样可以有效的提高乘客乘坐时颈部的舒适性，避免劳累。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公交车座椅，包括支撑架(1)，所述支撑架(I)上端设有托板(2)，所述托板(2)上设有椅座(3)与靠背(4)，其特征在于:所述椅座(3)的上端设有L型支撑板(5)，所述L型支撑板(5)上表面上设有若干个通孔(501)，所述椅座(3)的内部设有凹槽(301)，所述L型支撑板(5)的下端面与凹槽(301)之间设有减震装置(6)，所述L型支撑板(5)的上端面上设有弹性网(7)，所述靠背(4)的上端设有靠枕(8)。
2.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于:所述通孔(501)的横截面形状呈矩形或圆形。
3.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于:所述减震装置(6)为减震弹簧或减震条。
4.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于:所述弹性网(7)镶嵌在L型支撑板(5)上表面上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种公交车座椅，包括支撑架，所述支撑架上端设有托板，所述托板上设有椅座与靠背，所述椅座的上端设有L型支撑板，所述L型支撑板上表面上设有若干个通孔，所述椅座的内部设有凹槽，所述L型支撑板的下端面与凹槽之间设有减震装置，所述L型支撑板的上端面上设有弹性网，所述靠背的上端设有靠枕。本实用新型通过设置L型支撑板、减震装置，这样使得公交车座椅在乘坐时L型支撑板在重力作用下减震装置可以起到很好的缓冲作用，具有很好的舒适性；通过设置靠枕，这样可以有效的提高乘客乘坐时颈部的舒适性。
【IPC分类】B60N2-70, B60N2-68
【公开号】CN204488589
【申请号】CN201520048245
【发明人】孙斌, 卓宝霖
【申请人】上海市奉贤中等专业学校
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月24日