一种超高强度汽车门框内板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种门框内板，尤其涉及一种超高强度汽车门框内板。
【背景技术】
[0002]汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。
[0003]在汽车上安装有多个车门，供司乘人员上下车使用，同时也对车内的司乘人员的安全起到保护作用。但是现有的汽车门框内板的强度低，在车辆发生碰撞时，很容易破坏断裂，甚至被挤压变形，无法拆卸下来，阻碍抢救受伤人员，给人们的生命和财产安全都造成巨大的伤害。
【实用新型内容】
[0004]( I)要解决的技术问题
[0005]本实用新型为了克服现有的汽车门框内板强度低，容易断裂的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种超高强度汽车门框内板。
[0006](2)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种超高强度汽车门框内板，包括有内板本体、凸缘、弧形加强筋、S形加强筋、直线形加强筋；
[0008]在内板本体的四周设置有凸缘，在内板本体上设置有凹槽，在凹槽内设置有4个弧形加强筋，各个弧形加强筋分别以凸缘的各个边角为圆心设置，各个弧形加强筋分别与凸缘相连接；
[0009]在凹槽内设置有S形加强筋，S形加强筋设置在内板本体的中部，S形加强筋与凸缘相连接；在凹槽内设置有4个直线形加强筋，各个S形加强筋都分别与各个不同的直线形加强筋相连接，各个直线形加强筋都分别与S形加强筋相连接。
[0010]工作原理:在内板本体的四周设置有凸缘，凸缘提高了内板本体的整体性，同时也提高了内板本体的强度和刚度。在内板本体上设置有凹槽，在凹槽内设置有4个以凸缘的不同边角为中心的弧形加强筋，在内板本体的中部还设置有S形加强筋，S形加强筋通过4个直线形加强筋与4个不同的弧形加强筋相连接。弧形加强筋、S形加强筋和直线形加强筋结合极大的提高了内板本体的强度和刚度。采用弧形加强筋、S形加强筋和直线形加强筋与凸缘相结合的方式，实现了汽车门框内板的超高强度和刚性，极大的提高了汽车门框内板的抵抗撞击能力和抗变形能力，极大的保护了司乘人员的生命安全和降低了车辆发生碰撞时受到的伤害，减轻了经济损失。
[0011](3)有益效果
[0012]本实用新型所提供的一种超高强度汽车门框内板，采用凸缘和弧形加强筋、S形加强筋、直线形加强筋相结合的方式，实现了汽车门框内板的超高强度和刚性，极大的提高了汽车门框内板的抵抗撞击能力和抗变形能力，极大的保护了司乘人员的生命安全和降低了车辆发生碰撞时受到的伤害，减轻了经济损失，结构简单，生产方便，成本低，安全性好。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的立体图结构示意图。
[0014]附图中的标记为:1-内板本体，2-凸缘，3-凹槽，4-弧形加强筋，5-S形加强筋，6-直线形加强筋。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0016]实施例1
[0017]一种超高强度汽车门框内板，如图1所示，包括有内板本体1、凸缘2、弧形加强筋4、S形加强筋5、直线形加强筋6 ;在内板本体I的四周设置有凸缘2，在内板本体I上设置有凹槽3，在凹槽3内设置有4个弧形加强筋4，各个弧形加强筋4分别以凸缘2的各个边角为圆心设置，各个弧形加强筋4分别与凸缘2相连接。
[0018]在凹槽3内设置有S形加强筋5，S形加强筋5设置在内板本体I的中部，S形加强筋5与凸缘2相连接；在凹槽3内设置有4个直线形加强筋6，各个S形加强筋5都分别与各个不同的直线形加强筋6相连接，各个直线形加强筋6都分别与S形加强筋5相连接。
[0019]工作原理:在内板本体I的四周设置有凸缘2，凸缘2提高了内板本体I的整体性，同时也提高了内板本体I的强度和刚度。在内板本体I上设置有凹槽3，在凹槽3内设置有4个以凸缘2的不同边角为中心的弧形加强筋4，在内板本体I的中部还设置有S形加强筋5，S形加强筋5通过4个直线形加强筋6与4个不同的弧形加强筋4相连接。弧形加强筋4、S形加强筋5和直线形加强筋6结合极大的提高了内板本体I的强度和刚度。采用弧形加强筋4、S形加强筋5和直线形加强筋6与凸缘2相结合的方式，实现了汽车门框内板的超高强度和刚性，极大的提高了汽车门框内板的抵抗撞击能力和抗变形能力，极大的保护了司乘人员的生命安全和降低了车辆发生碰撞时受到的伤害，减轻了经济损失。
[0020]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种超高强度汽车门框内板，其特征在于，包括有内板本体(I)、凸缘(2 )、弧形加强筋(4)、S形加强筋(5)、直线形加强筋(6); 在内板本体(I)的四周设置有凸缘(2)，在内板本体(I)上设置有凹槽(3)，在凹槽(3)内设置有4个弧形加强筋(4)，各个弧形加强筋(4)分别以凸缘(2)的各个边角为圆心设置，各个弧形加强筋(4)分别与凸缘(2)相连接； 在凹槽(3)内设置有S形加强筋(5)，S形加强筋(5)设置在内板本体(I)的中部，S形加强筋(5)与凸缘(2)相连接；在凹槽(3)内设置有4个直线形加强筋(6)，各个S形加强筋(5)都分别与各个不同的直线形加强筋(6)相连接，各个直线形加强筋(6)都分别与S形加强筋(5)相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种门框内板，尤其涉及一种超高强度汽车门框内板。解决的技术问题是提供一种超高强度汽车门框内板。提供了这样一种超高强度汽车门框内板，包括有内板本体、弧形加强筋、S形加强筋、直线形加强筋等；在内板本体的四周设置有凸缘，在内板本体上设置有凹槽，在凹槽内设置有4个弧形加强筋，各个弧形加强筋分别以凸缘的各个边角为圆心设置，各个弧形加强筋分别与凸缘相连接；在凹槽内设置有S形加强筋，S形加强筋设置在内板本体的中部，S形加强筋与凸缘相连接；在凹槽内设置有4个直线形加强筋。提供超高强度汽车门框内板，采用凸缘和弧形加强筋、S形加强筋、直线形加强筋相结合的方式，实现了汽车门框内板的超高强度，安全性好。
【IPC分类】B60J5-04
【公开号】CN204506440
【申请号】CN201520093996
【发明人】吕俊鹏
【申请人】江西长泽汽车零部件科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月10日