新型减震消音板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车刹车消音技术领域，具体涉及一种新型减震消音板。
【背景技术】
[0002]周知，在汽车行驶过程中，碟盘式刹车的制动原理是使用耐磨的复合材料固定在刹车钢背上，通过刹车钢背上的耐磨材料摩擦刹车盘，使之与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来，在摩擦的过程中，刹车钢背及碟盘会产生振动，这种振动会转变为刺耳的噪音出现，针对以上，人们研宄出汽车消音片，但是目前市面上所出现的汽车消音片存在弊端，现有的汽车消音片采用普通钢质薄板冲压制作，隔热效果及消音效果差，近几年也有部分厂家制作出多层复合的消音片，但是此种消音片在使用时还是存在多种不足，例如，现有的消音片吸震效果只能满足低速刹车时使用，针对一些高速行驶的汽车，还是无法彻底的清除噪音，并且裁切消音片所使用的消音板在制作时效率低。
[0003]针对以上，作为本行业的技术研发人员，非常有必要设计一种消音效果好，且能够与钢背完美配合的新型减震消音板来解决现有该类产品的弊端。
【实用新型内容】
[0004]为克服现有技术不足，本实用新型提供了一种新型减震消音板，其结构简单，外观好，消音效果强并且裁切成消音片后容易与钢背安装。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案:一种新型减震消音板，其由多层结构组合而成，中间层为钢板层，钢板层的两侧为橡胶层，所述的橡胶层两侧厚度不同，一侧为0.1_，另外一侧为0.2_，两侧的橡胶层与钢板紧密结合且中间不得出现气泡，靠近0.1mm橡胶层的一侧，橡胶层的外层通过模具挤压出网纹布状；靠近0.2mm橡胶层的一侧，附着有一层耐高温粘合剂，所述的耐高温粘合剂外侧贴有一层离型纸。
[0006]所述的橡胶层为0.2mm和0.1mm的两层结构，靠近钢背的为较厚的0.2mm钢背一层O
[0007]所述的钢板层采用0.4mm的冷轧钢板。
[0008]本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单，设计新颖，容易安装，采用钢板两侧双层避震，靠近0.2mm的橡胶层和钢背结合，能够有效的吸震，钢板层另外一侧的0.1mm橡胶层实现二次吸震，彻底将振动吸收，降低噪音的产生，另外，本实用新型和钢背结合时，将离型纸撕开，耐高温粘合剂直接和钢背贴合即可，张贴容易且不易错位，贴合效果好，不易脱落并能有效隔热，避免高温传递对刹车油路系统造成的破坏。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0010]图2为本实用新型侧向截面示意图。
[0011]图3为图2中A向局部放大示意图。
[0012]图中，1、橡胶层，2、钢板层，3、高温粘合剂，4、离型纸。
【具体实施方式】
[0013]参看附图所示，一种新型减震消音板，可通过冲床裁切将其裁切成与钢背配合形状，其由多层结构组合而成，中间层为钢板层2，所述的钢板层2采用0.4mm的冷轧钢板，钢板层2的两侧为橡胶层I，所述的橡胶层I两侧厚度不同，一侧为0.1mm,另外一侧为0.2mm，两侧的橡胶层I与钢板层2紧密结合且中间不得出现气泡，靠近0.1mm橡胶层I的一侧，橡胶层的外侧通过模具挤压出网纹布状，网纹布状的外观使本实用新型与钢背结合后外观漂亮，整洁，与钢背结合时，网纹布状外观还可作为内外侧标示使用；靠近0.2_橡胶层I的一侧，附着有一层耐高温粘合剂3，所述的耐高温粘合剂3外侧贴有一层离型纸4，此侧结合时，通过将离型纸4撕开和钢背贴合至一块，耐高温粘合剂3直接和钢背贴合即可，张贴容易且不易错位，贴合效果好，不易脱落并能有效隔热，避免高温传递对刹车油路系统造成的破坏。
[0014]本实用新型所采用钢板两侧双层避震，0.2mm的橡胶层I和钢背结合，能够有效的吸震，钢板层2另外一侧的0.1mm橡胶层I实现二次吸震，彻底将振动吸收，降低噪音的产生，特别适合高速度刹车时的吸震避震。为降低单片新型减震消音板的单价，可将钢板层2两侧的橡胶层I全部制作为0.1mm,同样适用一些低速度汽车的使用要求。
【主权项】
1.一种新型减震消音板，其由多层结构组合而成，中间层为钢板层，其特征在于:钢板层的两侧为橡胶层，所述的橡胶层两侧厚度不同，一侧为0.1mm，另外一侧为0.2mm，两侧的橡胶层与钢板紧密结合且中间不得出现气泡，靠近0.1mm橡胶层的一侧，橡胶层的外层通过模具挤压出网纹布状；靠近0.2_橡胶层的一侧，附着有一层耐高温粘合剂，所述的耐高温粘合剂外侧贴有一层离型纸。
2.如权利要求1所述的新型减震消音板，其特征在于:所述的橡胶层为0.2mm和0.1mm的两层结构，靠近钢背的为较厚的0.2mm钢背一层。
3.如权利要求1所述的新型减震消音板，其特征在于:所述的钢板层采用0.4mm的冷轧钢板。
【专利摘要】本实用新型属于汽车刹车消音技术领域，公开了一种新型减震消音板。其由多层结构组合而成，中间层为钢板层，钢板层的两侧为橡胶层，一侧为0.1mm，另外一侧为0.2mm，靠近0.1mm橡胶层的一侧，橡胶层的外层通过模具挤压出网纹布状；靠近0.2mm橡胶层的一侧，附着有一层耐高温粘合剂，所述的耐高温粘合剂外侧贴有一层离型纸，靠近钢背的为较厚的0.2mm橡胶层的一侧。本实用新型靠近0.2mm的橡胶层能够有效的吸震，另外一侧的0.1mm橡胶层实现二次吸震，彻底将振动吸收，降低噪音的产生，本实用新型耐高温粘合剂直接和钢背贴合即可，张贴容易且不易错位，不易脱落并能有效隔热，避免高温传递对刹车油路系统造成的破坏。
【IPC分类】B32B25-06, B32B25-18, B60R13-08, B32B15-06, B32B7-06, B32B15-18
【公开号】CN204586724
【申请号】CN201520251233
【发明人】王阳, 王立训, 苏焕改
【申请人】故城县衡岳汽车刹车总成附件厂
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月17日