一种纯电动客车充电插座安全保护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及纯电动客车技术领域，具体涉及一种纯电动客车充电插座安全保护结构。
【背景技术】
[0002]目前，纯电动客车的充电插座上通常设置有充电插座保护盖，用于防止灰尘及液体进入充电插座，保证整车安全。但是，在纯电动客车行驶过程中，由于路面颠簸震动，充电插座保护盖容易开合，而驾驶员无法及时掌握充电插座保护盖的闭合状态，使行驶过程中的灰尘及液体进入充电插座内部，影响整车安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种纯电动客车充电插座安全保护结构，该充电插座安全保护结构能够弥补现有技术的不足，将充电插座保护盖的闭合状态及时反馈至驾驶员，防止灰尘及液体进入充电插座内部，保证整车安全。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种纯电动客车充电插座安装保护结构，包括设置在车身骨架上的充电插座、与充电插座转动相连的充电插座保护盖和设置在充电插座上的位置开关。
[0006]所述的充电插座的中间开设有充电接口，且充电接口左右两侧的充电插座上分别设有充电插座保护盖安装座和充电插座保护盖固定座。
[0007]所述的充电插座保护盖一端与充电插座保护盖安装座转动配合，在充电插座保护盖闭合时，充电插座保护盖的另一端与充电插座保护盖固定座卡合配合。
[0008]所述的位置开关包括位置开关压片和位置开关触点；所述的位置开关压片安装在充电插座上；当充电插座保护盖打开时，位置开关触点断开；当充电插座保护盖闭合时，充电插座保护盖与位置开关压片紧密配合，位置开关触点闭合。
[0009]进一步的，所述的充电插座上设有用于打开充电插座保护盖的缺口。
[0010]进一步的，所述的充电插座通过充电插座支架安装在车身骨架上。
[0011 ] 进一步的，所述的充电接口包括正极充电接口和负极充电接口。
[0012]由以上技术方案可知，本实用新型通过在充电插座上设置位置开关压片和位置开关触点，当充电插座保护盖打开时，位置开关压片处于自由状态，位置开关触点为断开状态，整车控制器接收不到位置开关触点发送的低电平信号；当充电插座保护盖闭合时，充电开关保护盖与位置开关压片紧密配合，充电开关保护盖向下压沉位置开关压片，使位置开关压片接触到位置开关触点，位置开关触点闭合，整车控制器接收到位置开关触点发送的低电平信号，驾驶员及时下车关闭充电开关保护盖，以保证整车的行驶安全。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型充电插座保护盖打开时的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型充电插座保护盖打开时的侧视图；
[0015]图3是本实用新型充电插座保护盖闭合时的结构示意图；
[0016]图4是本实用新型充电插座保护盖闭合时的侧视图。
[0017]其中:
[0018]1、充电插座保护盖，2、充电插座，3、位置开关压片，4、位置开关触点，5、整车控制器，6、正极充电接口，7、负极充电接口，8、充电插座保护盖安装座，9、充电插座保护盖固定座，10、用于打开充电插座保护盖的缺口。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0020]如图1-图4所示的一种纯电动客车充电插座安装保护结构，包括设置在车身骨架上的充电插座2、与充电插座2转动相连的充电插座保护盖I和设置在充电插座2上的位置开关。
[0021 ] 如图1和图2所示，所述的充电插座2的中间开设有充电接口，且充电接口左右两侧的充电插座上分别设有充电插座保护盖安装座8和充电插座保护盖固定座9。所述的充电接口包括正极充电接口 6和负极充电接口 7。所述的充电插座2上设有用于打开充电插座保护盖的缺口 10。所述的充电插座I通过充电插座支架安装在车身骨架上。
[0022]如图1-图3所示，所述的充电插座保护盖I 一端与充电插座保护盖安装座8转动配合，在充电插座保护盖I闭合时，充电插座保护盖I的另一端与充电插座保护盖固定座9卡合配合。
[0023]如图2和图4所示，所述的位置开关包括位置开关压片3和位置开关触点4。所述的位置开关压片3安装在充电插座2上。当充电插座保护盖I打开时，位置开关触点4断开。当充电插座保护盖I闭合时，充电插座保护盖I与位置开关压片3紧密配合，位置开关触点4闭合，位置开关触点向整车控制器5发送低电平信号，报警提示驾驶员关闭充电插座保护盖。
[0024]本实用新型的工作原理为:
[0025]在充电接头非使用状态时，充电插座保护盖应该为闭合状态，此时，充电插座保护盖压迫位置开关压片，位置开关压片下沉，使位置开关触点闭合。由于位置开关触点一端接地，另一端闭合后与整车控制器电连接；因此，当位置开关触点闭合时，整车控制器将接收到来自位置开关触点的低电平信号。当工作人员打开充电插座保护盖后忘记关闭时，或者是在电动客车行驶过程中，充电插座保护盖因外界环境影响被动打开时，位置开关压片为自由状态，位置开关触点断开，位置开关触点与整车控制器之间没有电连接，整车控制器接收不到来自位置开关触点的低电平信号。此时，整车控制器将提醒驾驶员及时关闭充电插座保护盖，以防止灰尘及液体进入充电插座内部，影响整车安全。
[0026]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种纯电动客车充电插座安装保护结构，其特征在于:包括设置在车身骨架上的充电插座、与充电插座转动相连的充电插座保护盖和设置在充电插座上的位置开关； 所述的充电插座的中间开设有充电接口，且充电接口左右两侧的充电插座上分别设有充电插座保护盖安装座和充电插座保护盖固定座； 所述的充电插座保护盖一端与充电插座保护盖安装座转动配合，在充电插座保护盖闭合时，充电插座保护盖的另一端与充电插座保护盖固定座卡合配合； 所述的位置开关包括位置开关压片和位置开关触点；所述的位置开关压片安装在充电插座上；当充电插座保护盖打开时，位置开关触点断开；当充电插座保护盖闭合时，充电插座保护盖与位置开关压片紧密配合，位置开关触点闭合。2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车充电插座安装保护结构，其特征在于:所述的充电插座上设有用于打开充电插座保护盖的缺口。3.根据权利要求1所述的一种纯电动客车充电插座安装保护结构，其特征在于:所述的充电插座通过充电插座支架安装在车身骨架上。4.根据权利要求1所述的一种纯电动客车充电插座安装保护结构，其特征在于:所述的充电接口包括正极充电接口和负极充电接口。
【专利摘要】本实用新型涉及一种纯电动客车充电插座安装保护结构，包括设置在车身骨架上的充电插座、与充电插座转动相连的充电插座保护盖和设置在充电插座上的位置开关。充电插座的中间开设有充电接口，且充电接口左右两侧的充电插座上分别设有充电插座保护盖安装座和充电插座保护盖固定座。充电插座保护盖一端与充电插座保护盖安装座转动配合，在充电插座保护盖闭合时，充电插座保护盖的另一端与充电插座保护盖固定座卡合配合。位置开关包括位置开关压片和位置开关触点。本实用新型能够保证整车安全。
【IPC分类】B60L11/18, B62D25/24
【公开号】CN204623187
【申请号】CN201520284903
【发明人】王少凯, 李腾, 朱鹤, 葛飞, 李俊, 张保立, 尹剑, 李静
【申请人】安徽安凯汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月6日