一种发动机的减震、防噪装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机，特别涉及一种发动机的减震、防噪装置。
【背景技术】
[0002]车辆发动机工作的时候，活塞在气缸内的往复运动、气缸内燃料的燃烧及其它运动部件随活塞杆的运动均会造成发动机剧烈震动，会使发动机自身的振动频率和噪声加大。如果把发动机直接连接到底盘上，会使底盘也跟着震动，震动的传导直接影响到工程机械的整机可靠性和使用寿命，而且会带来噪声污染，同时也使司机的乘坐舒适性变差，降低工作效率，所以必须采取一些有效方法来减少震动和噪声。传统的发动机采用弹性支承降低震动，在发动机底座与底架之间设置减震垫，减震垫在竖直方向上能很好的吸收发动机的震动，减震垫结构简单，成本低，性能可靠，但是减震垫承受着发动机自重和工作震动等竖直方向的挤压，沿水平方向上压缩变形过度，极易导致减震垫老化、断裂，而这种风险无法直观的检验出来，却直接威胁到人们的生命安全。
[0003]因此，如何设计、制造出能够有效吸收振动和降低振动产生噪声的减震、防噪装置在当今的形势下显得越来越迫切。
【实用新型内容】
[0004]( I)要解决的技术问题
[0005]本实用新型为了克服发动机工作时产生的剧烈震动和噪声，乘坐舒适性差，司机工作效率低，严重影响工程机械的整机可靠性和使用寿命，以及现有减震装置在水平方向上压缩变形过度，极易导致减震垫老化、断裂，使用寿命短，更换操作复杂，不仅无法降低噪声，而且威胁到人们生命安全的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效降低、吸收发动机工作时产生的震动和噪声，不仅结构简单、整体造价低、不易损害、使用寿命长，而且减震、防噪效果好，可以自动检测到减震装置的损坏，并且能够发出警报，提醒人们注意的发动机的减震、防噪装置。
[0006](2)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种发动机的减震、防噪装置，包括有控制系统、发动机、上三角减震装置、减噪梯形槽、防噪外壳、左三角减震装置、下三角减震装置、自动测距仪和右三角减震装置；所述发动机安装在防噪外壳内；所述上三角减震装置安装在发动机上部；所述左三角减震装置安装在发动机左部；所述下三角减震装置安装在发动机下部；所述右三角减震装置安装在发动机右部；所述控制系统与自动测距仪连接；所述上三角减震装置、左三角减震装置、下三角减震装置和右三角减震装置均与防噪外壳连接；所述自动测距仪安装在发动机下面；所述防噪外壳内侧的左面、右面、上面均设有减噪梯形槽。
[0008]优选地，所述上三角减震装置、左三角减震装置、下三角减震装置和右三角减震装置均为两根减震弹簧组成，并且两根减震弹簧之间的夹角为60°。
[0009]优选地，所述减噪梯形槽为三角槽、圆形孔、X形槽或者Y形槽。
[0010]优选地，所述控制系统设置有报警装置。
[0011]优选地，所述防噪外壳内还填充有隔音材料。
[0012]优选地，所述隔音材料为泡沫。
[0013]工作原理:安装在防噪外壳中的发动机启动后，将会不断的震动，并且发出机器的嗡鸣声，安装在发动机上部的上三角减震装置可以减缓发动机向上颠起的力度，并起到悬挂受力的作用，安装在发动机左部的左三角减震装置可以减缓发动机向左震动的力度，并起到支撑受力的作用，安装在发动机下部的下三角减震装置可以减缓发动机向下震动的力度，并起到支撑受力的作用，安装在发动机右部的右三角减震装置可以减缓发动机向右震动的力度，并起到支撑受力的作用，其中自动测距仪时刻监测发动机的位置信息，向控制系统反馈发动机的位置信号；当发动机发生剧烈震动，安装在发动机上的上三角减震装置、左三角减震装置、下三角减震装置和右三角减震装置受到巨大冲力，其中有一个或者几个减震装置受损，无法起到减震、支撑的作用时，发动机就会倾斜，自动测距仪将测得的发动机位置信号，立刻反馈给控制系统，控制系统发现此时发动机的位置信号超过正常波动值时，就会启动报警装置，提醒人们注意。
[0014]发动机发出机器的嗡鸣声，可以通过减噪梯形槽反射减弱，并且在防噪外壳内隔音材料的隔绝下，能够降到最低。
[0015]所述上三角减震装置、左三角减震装置、下三角减震装置和右三角减震装置均为两根减震弹簧组成，并且两根减震弹簧之间的夹角为60°，能够起到最佳的减震、支撑受力的效果。
[0016]所述减噪梯形槽为三角槽、圆形孔、X形槽或者Y形槽，能够将噪声反射，降低噪声强度。
[0017]所述控制系统设置有报警装置，关键时刻能够提醒人们注意安全。
[0018]所述防噪外壳内还填充有隔音材料，进一步降低噪声强度，将噪声降到最低。
[0019]所述隔音材料为泡沫，原材料丰富，价格便宜、易得，并且隔音效果好。
[0020]自动测距仪和报警装置为现有成熟技术，其连接方式在此不再赘述，控制系统通过所属领域编程即可实现。
[0021](3)有益效果
[0022]本实用新型解决了发动机工作时产生的剧烈震动和噪声，乘坐舒适性差，司机工作效率低，严重影响工程机械的整机可靠性和使用寿命，以及现有减震装置在水平方向上压缩变形过度，极易导致减震垫老化、断裂，使用寿命短，更换操作复杂，不仅无法降低噪声，而且威胁到人们生命安全的缺点，本实用新型达到了能够有效降低、吸收发动机工作时产生的震动和噪声，不仅结构简单、整体造价低、不易损害、使用寿命长，而且减震、防噪效果好，可以自动检测到减震装置的损坏，并且能够发出警报，提醒人们注意的效果。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的结构示意图。
[0024]附图中的标记为:1-发动机，2-上三角减震装置，3-减噪梯形槽，4-防噪外壳，
5-左三角减震装置，6-下三角减震装置，7-自动测距仪，8-右三角减震装置。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0026]实施例1
[0027]一种发动机的减震、防噪装置，如图1所示，包括有控制系统、