之配合。优选地，轴套23具有外六角结构。优选地，轴套23由尼龙材料构成。
[0028]脚轮30包括轮毂31和轮胎32。所述轮毂31为铆合式轮毂。轮毂31中心部分的轴向外侧包括轮毂凸缘33，优选地，轮毂凸缘33具有内六角结构，其与轴套23的外六角结构相互配合，从而实现与轴套23的共同转动。轮毂31的径向外缘为卡合式结构，包括轴向向内的凸起34。轮胎32在与轮毂31相接触的一侧包括有凹槽35，凹槽35与凸起34相互配合，实现轮毂31和轮胎32的固定连接。优选地，所述轮毂31为钢制轮毂，所述轮胎32由橡胶材料构成。
[0029]转动轴承40包括上压盖41，下压盖42和滚珠43，通过转动轴承40，可以实现所述机构与便携式脚轮之间的相对转动。
[0030]本实用新型的新型载重便携式脚轮还包括连动刹车部分，连动刹车部分通过轮轴20紧固在脚轮架10的第一侧板11和定位螺帽21之间。所述连动刹车部分包括刹车片60和刹车踏板70，刹车片60位于靠近第一侧板11的一侧，刹车踏板70位于靠近定位螺帽21的一侧。
[0031]刹车片60包括顶板61和侧板62。顶板61具有与轮胎32相适应的形状，从而提高刹车效果。侧板62包括侧板上部621、侧板中部622和侧板下部623 ;侧板上部621位于脚轮架10的内部，与顶板61连接；侧板下部623位于脚轮架10的外部；侧板中部622连接侧板上部621和侧板下部623，并穿过第一侧板11的开口 13。侧板中部622的宽度与开口13的宽度相匹配。
[0032]刹车踏板70包括第一脚踏71、第二脚踏72和转动凸轮73，第一脚踏71和第二脚踏72分别连接在转动凸轮73的两侧，当第一脚踏71和第二脚踏72上下移动的时候，转动凸轮73会相应地转动。
[0033]刹车踏板70采用本领域常规的连接方式与刹车片60连接，例如舌榫式连接等，从而当转动凸轮73转动的时候，刹车片60能够与之同步转动。刹车片60的顶板61与脚轮30的轮胎32在摩擦和非摩擦两种状态之间变换，以此达到刹车的目的。
【主权项】
1.一种新型载重便携式脚轮，包括脚轮架(10)，轮轴(20)，脚轮(30)，转动轴承(40)，立轴(50)和连动刹车部分，其特征在于:在脚轮架(10)的下端通过轮轴(20)安装有脚轮(30)，在脚轮架(10)的上端安装有转动轴承(40)，转动轴承(40)与立轴(50)相连接，连动刹车部分通过轮轴(20)和脚轮架(10)而被紧固连接。2.根据权利要求1所述的脚轮，其特征在于:脚轮架(10)的两侧包括第一侧板(11)和第二侧板(12)，第一侧板(11)包括开口(13)。3.根据权利要求1或2所述的脚轮，其特征在于:轮轴(20)的两端设有定位螺帽(21)、(22)，定位螺帽(21)与轮轴(20)采用整体式结构，定位螺帽(22)与轮轴(20)通过螺纹进行连接；轮轴(20)中部设有轴套(23)，轴套(23)位于脚轮架(10)的第一侧板(11)和第二侧板(12)之间，轮轴(20)穿设于轴套(23)内与之配合。4.根据权利要求3所述的脚轮，其特征在于:脚轮(30)包括轮毂(31)和轮胎(32);轮毂(31)中心部分的轴向外侧包括轮毂凸缘(33)，轮毂(31)的径向外缘为卡合式结构，包括轴向向内的凸起(34);轮胎(32)在与轮毂(31)相接触的一侧包括有凹槽(35)，凹槽(35)与凸起(34)相互配合，实现轮毂(31)和轮胎(32)的固定连接。5.根据权利要求4所述的脚轮，其特征在于:轴套(23)具有外六角结构，由尼龙构成；轮毂凸缘(33)具有内六角结构，其与轴套(23)的外六角结构相互配合，从而实现与轴套(23)的共同转动；所述轮毂(31)为钢制轮毂，所述轮胎(32)由橡胶材料构成。6.根据权利要求1-2、4-5任一项所述的脚轮，其特征在于:转动轴承(40)包括上压盖(41)，下压盖(42)和滚珠(43) ο7.根据权利要求6所述的脚轮，其特征在于:连动刹车部分通过轮轴(20)紧固在脚轮架(10)的第一侧板(11)和定位螺帽(21)之间；所述连动刹车部分包括刹车片(60)和刹车踏板(70)，刹车片(60)位于靠近第一侧板(11)的一侧，刹车踏板(70)位于靠近定位螺帽(21)的一侧。8.根据权利要求7所述的脚轮，其特征在于:刹车片￠0)包括顶板￠1)和侧板(62);顶板￠1)具有与轮胎(32)相适应的形状；侧板￠2)包括侧板上部￠21)、侧板中部(622)和侧板下部(623);侧板上部(621)位于脚轮架(10)的内部，与顶板(61)连接；侧板下部(623)位于脚轮架(10)的外部；侧板中部(622)连接侧板上部(621)和侧板下部(623)，并穿过第一侧板(11)的开口(13);侧板中部(622)的宽度与开口(13)的宽度相匹配。9.根据权利要求7或8所述的脚轮，其特征在于:刹车踏板(70)包括第一脚踏(71)、第二脚踏(72)和转动凸轮(73)，第一脚踏(71)和第二脚踏(72)分别连接在转动凸轮(73)的两侧，当第一脚踏(71)和第二脚踏(72)上下移动的时候，转动凸轮(73)会相应地转动。10.根据权利要求9所述的脚轮，其特征在于:刹车踏板(70)与刹车片(60)连接在一起，从而当转动凸轮(73)转动的时候，刹车片(60)能够与之同步转动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种载重便携式脚轮，包括脚轮架(10)，轮轴(20)，脚轮(30)，转动轴承(40)，立轴(50)和连动刹车部分，其特征在于：在脚轮架(10)的下端通过轮轴(20)安装有脚轮(30)，在脚轮架(10)的上端安装有转动轴承(40)，转动轴承(40)与立轴(50)相连接，连动刹车部分通过轮轴(20)和脚轮架(10)而被紧固连接。本实用新型的载重便携式脚轮，制动装置结构合理、制动性能稳定、制动力强；并且安装便捷、方便实用、灵活性高、经久耐用、价格低廉。
【IPC分类】B60B33/00
【公开号】CN204687732
【申请号】CN201520231434
【发明人】陈创福
【申请人】陈创福
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月17日