[0041]第二支架4包括:与通风罩前下板3贴合并固定连接的第二平板9，第二平板9的一个侧边背离通风罩前下板3延伸形成第二连接板10 ;
[0042]第二连接板10上开设连接孔11，第一连接板6上设置有与连接孔11相匹配的螺母，螺栓穿过连接孔11与螺母固定连接。
[0043]在本实施例中，具体的，第一支架2包括第一平板5和第一连接板6，其中，第一平板5与通风罩外板1贴合并固定连接，第一平板5的一个侧边背离通风罩外板1而延伸形成第一连接板6，其中，第一平板5可以焊接在通风罩外板1上。第二支架4包括第二平板9和第二连接板10，其中，第二平板9与通风罩前下板3贴合并固定连接，第二平板9的一个侧边背离通风罩前下板3而延伸形成第二连接板10，第二平板9可以焊接在通风罩前下板3上。并且，在第二支架4的第二连接板10上开设两个连接孔11，在第一支架2的第一连接板6上设有与两个连接孔11分别匹配的螺母，螺栓穿过连接孔11与螺母进行固定连接，从而将第一支架2和第二支架4进行固定连接。
[0044]同时，在第一支架2的第一连接板6上设置有一个凹台7，在凹台7上开设雨刮安装孔8，雨刮下端部通过雨刮安装孔8螺接在第一支架2的第一连接板6上。凹台7可以避让雨刮的运动，保证了雨刮的正常工作。
[0045]本实施例通过螺栓穿过第二支架4的第二连接板10上的连接孔11，与第一支架2的第一连接板6上的螺母固定连接，从而将将第一支架2和第二支架4进行固定连接。同时，由于第一支架2的第一连接板6上设有雨刮安装孔8的位置上，设置有一个凹台7，从而凹台7可以避让雨刮的运动，保证了雨刮的正常工作。
[0046]进一步的，在上述实施例的基础上，第二支架4上设置有加强筋。
[0047]本实施方式中，具体的，第二支架4的第二平板9上可以设置有加强筋，第二支架4的第二连接板10上也可以设置有加强筋。加强筋可以加强第二支架4的刚性，进而保证第一支架2的支撑。
[0048]图5为本实用新型实施例三提供的汽车通风罩总成的结构示意图，如图5所示，本实施例提供的汽车通风罩总成，包括:
[0049]通风罩前下板3、通风罩外板1以及上述实施例中的雨刮安装支架；
[0050]通风罩前下板3和通风罩外板1通过雨刮安装支架固定连接。
[0051]在本实施例中，具体的，汽车通风罩总成包括了通风罩前下板3、通风罩外板1以及雨刮安装支架，其中雨刮安装支架采用以上任一实施例中提供的雨刮安装支架。雨刮安装支架包括了固定在通风罩外板1上的第一支架2，以及固定在通风罩前下板3上的第二支架4 ;其中，第一支架2和第二支架4固定连接，雨刮安装在第一支架2上；从而安装了雨刮的第一支架2的一端固定在了通风罩外板1上，第一支架2的另一端与第二支架4固定连接，安装有雨刮安装支架的第一支架2的两端都被支撑着；并且，雨刮安装支架可以将通风罩外板1和通风罩前下板3进行连接，不需要其他的连接件去连接通风罩外板1和通风罩前下板3。
[0052]在通风罩前下板3和通风罩外板1的连接面之间设置有减振海绵。并且，在通风罩外板1上设置有侧立板内板右总成和侧立板内板左总成，还设置有轮罩总成。
[0053]本实施例通过在汽车通风罩总成设置实施例一和实施例二中的雨刮安装支架。从而安装了雨刮的雨刮安装支架的第一支架2的两端都被支撑着；雨刮围绕雨刮安装支架进行运动的过程中，雨刮对雨刮安装支架会施加力，而雨刮安装支架具有两个支撑点，从而雨刮安装支架的支撑点的刚性较强，提高了雨刮安装支架的刚度，有效的防止了雨刮安装支架的脱落；同时，由于提高了雨刮安装支架的支撑点的刚性，可以有效的保证安装在雨刮安装支架上的雨刮的正常工作；并且本实施例提供的雨刮安装支架将通风罩外板1和通风罩前下板3进行连接，不需要其他的连接件去连接通风罩外板1和通风罩前下板3，便于拆卸。
[0054]本实用新型实施例四提供了一种汽车，包括:车体，车体上固定设置有实施例三中的汽车通风罩总成；
[0055]汽车通风罩总成与车体的前围板固定连接。
[0056]在本实施例中，具体的，在汽车的车体上设置了汽车通风罩总成，汽车通风罩总成采用实施例三中提供的汽车通风罩总成；汽车通风罩总成与车体的前围板固定连接。汽车通风罩总成包括了通风罩前下板、通风罩外板以及雨刮安装支架，其中雨刮安装支架采用实施例一和实施例二中提供的雨刮安装支架。雨刮安装支架包括了固定在通风罩外板上的第一支架，以及固定在通风罩前下板上的第二支架，第一支架和第二支架进行螺接，雨刮安装在第一支架上。
[0057]本实施例通过将在汽车的车体上设置实施例三中的汽车通风罩总成，汽车通风罩总成中采用了实施例一和实施例二中提供的雨刮安装支架。从而安装了雨刮的雨刮安装支架的第一支架的两端都被支撑着；雨刮围绕雨刮安装支架进行运动的过程中，雨刮对雨刮安装支架会施加力，而雨刮安装支架具有两个支撑点，从而雨刮安装支架的支撑点的刚性较强，提高了雨刮安装支架的刚度，有效的防止了雨刮安装支架的脱落；同时，由于提高了雨刮安装支架的支撑点的刚性，可以有效的保证安装在雨刮安装支架上的雨刮的正常工作；并且本实施例提供的雨刮安装支架将通风罩外板和通风罩前下板进行连接，不需要其他的连接件去连接通风罩外板和通风罩前下板，便于拆卸。
[0058]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种雨刮安装支架，其特征在于，包括: 设置在通风罩外板上的第一支架，以及设置在通风罩前下板上的第二支架； 所述第一支架和所述第二支架固定连接； 所述第一支架与雨刮的下端部连接。2.根据权利要求1所述的雨刮安装支架，其特征在于，所述第一支架包括: 与所述通风罩外板贴合并固定连接的第一平板，所述第一平板的一个侧边背离所述通风罩外板延伸形成第一连接板。3.根据权利要求2所述的雨刮安装支架，其特征在于，所述第一连接板上设置有凹台，所述凹台上开设用于连接所述雨刮下端部的雨刮安装孔。4.根据权利要求2所述的雨刮安装支架，其特征在于，所述第二支架包括: 与所述通风罩前下板贴合并固定连接的第二平板，所述第二平板的一个侧边背离所述通风罩前下板延伸形成第二连接板。5.根据权利要求4所述的雨刮安装支架，其特征在于，所述第二连接板上开设连接孔，所述第一连接板上设置有与所述连接孔相匹配的螺母，螺栓穿过所述连接孔与所述螺母固定连接。6.根据权利要求1-5任一所述的雨刮安装支架，其特征在于，所述第二支架上设置有加强筋。7.一种汽车通风罩总成，其特征在于，包括: 通风罩前下板、通风罩外板以及权利要求1-6任一所述的雨刮安装支架； 所述通风罩前下板和所述通风罩外板通过所述雨刮安装支架固定连接。8.一种汽车，其特征在于，包括:车体，所述车体上固定设置有如权利要求7所述的汽车通风罩总成； 所述汽车通风罩总成与所述车体的前围板固定连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种雨刮安装支架、汽车通风罩总成以及汽车，其中，雨刮安装支架，包括：设置在通风罩外板上的第一支架，以及设置在通风罩前下板上的第二支架；第一支架和第二支架固定连接；第一支架与雨刮的下端部连接。从而雨刮安装支架具有两个支撑点，增强了雨刮安装支架的支撑点的刚性，提高了雨刮安装支架的刚度，有效的防止了雨刮安装支架的脱落，可以有效的保证安装在雨刮安装支架上的雨刮的正常工作；并且雨刮安装支架将通风罩外板和通风罩前下板进行连接，不需要其他的连接件去连接通风罩外板和通风罩前下板。
【IPC分类】B62D25/10, B60S1/04
【公开号】CN204998489
【申请号】CN201520730449
【发明人】任杰
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月18日