一种汽车雨刮和启动器控制总成及控制方法

文档序号:9719277阅读:1336来源:国知局
一种汽车雨刮和启动器控制总成及控制方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车控制系统领域,更具体地说,涉及一种汽车雨刮和启动器控制总 成及控制方法。
【背景技术】
[0002] 现有汽车上的电子控制部件原来越多,各个部件如车窗功能、雨刮间歇功能、转向 灯以及危险警告等功能功能、遥控及中控锁等功能的实现,通常需要通过单独的控制系统 模块来进行孔子,例如转向灯模块由闪光继电器进行简单的控制,门锁功能通过门锁模块 进行控制,而遥控器等功能也需要一个单独的控制单元;不仅控制模块数量较多,而且各自 独立,需要使用线路将这些功能连接在一起。需要对这些控制单元进行分别安装布置,不仅 增加了装配空间和生产线上的作业工时;而且每个模块分别需要输入信号,线路复杂;零 件分散,可靠性低,带来故障率和成本均比较高。
[0003] 中国专利申请,申请号201220028026. 3,申请日日2012年1月22日,公开日2012 年10月3日,公开了一种车身控制器,主要解决现有车身控制器没有防盗功能的不足。包 括微控制器、复位电路、晶振电路、电源电路和EEPROM电路,与微控制器连接的输出继电器 控制电路、开关信号输入电路、唤醒电路、CAN控制器电路、门锁电机控制电路、蜂鸣器驱动 电路、雨刮电机控制电路,包括了防盗控制电路、转向灯故障诊断电路。具有高度智能化、双 重防盗性能、可操控性、维护性等优点。但此电路是对内部控制信号电路进行了结合,并未 对启动信号进行整合,且在门锁控制等方面控制简单,协调性和综合性不足,在具有外部因 素影响时候不能很好的进行错误判断处理。针对大型工程车辆工作要求和环境要求,在恶 劣工作运行情况下,不可以及时针对内部和外部发生的故障进行处理,功能不够适应。

【发明内容】

[0004] 1.要解决的技术问题
[0005] 针对现有技术中存在的车身控制器启动器和其他部件协调性不足、工作流程复 杂、集成度不高,针对工程车辆功能适应性不足问题问题,本发明提供了一种汽车雨刮和启 动器控制总成及控制方法,它可以实现启动器控制和雨刮控制器的协调控制,流程简单、集 成度好,针对大型工程车辆进行启动器和雨刮以及其他控制部件的集成控制。
[0006] 2.技术方案
[0007] 本发明的目的通过以下技术方案实现。
[0008] -种汽车雨刮和启动器控制总成,包括控制器模块,还包括雨刮器、冲洗器、启动 器和水位报警器;所述的控制器模块包括雨刮处理功能模块、启动器处理功能模块和水位 报警功能模块,所述的雨刮处理功能模块输出信号给雨刮器和冲洗器,所述的启动器处理 功能模块输出信号给启动器,所述的水位报警功能模块输出信号给水位报警器;
[0009] 所述的控制器模块包括处理器CPU、电源电路、复位电路、输入接口电路以及输出 接口电路,控制器模块与输入模块和输出模块相连接,其中电源电路与外部24V直流电路 相连,电源电路输出变压后的5V直流电给复位电路以及处理器CPU,所述的输入接口电路 内包含有模拟/数字变换器,将输入模块信号进行模拟/数字信号的变换,将变换后的信号 传输给处理器CPU,处理器CPU将处理后的信号传送给输出接口电路,所述的输出接口电路 将信号输出给对应设备。
[0010] 更进一步的,所述的输入接口电路包括雨刮处理功能模块、启动器处理功能模块 和水位报警功能模块的输入接口电路部分,所述的输出接口电路。
[0011] 更进一步的,所述的输入模块包括雨刮处理功能输入模块、启动器处理功能输入 模块和水位报警功能输入模块。
[0012] 更进一步的,所述的雨刮处理功能输入模块包括雨刮间歇信号、雨刮低速信号、雨 刮冲洗信号、时间调节旋钮信号、雨刮短路保护信号输入,所述的启动器处理功能输入模块 包括启动器开关和发送机信号输入,所述的水位报警功能输入模块包括水位报警信号输 入。
[0013] 更进一步的,所述的雨刮间歇信号、雨刮低速信号、雨刮冲洗信号通过雨刮档位开 关控制,雨刮档位开关设置有雨刮间歇、雨刮低速、雨刮冲洗、雨刮停止四个档位。
[0014] 更进一步的,所述的时间调节旋钮信号通过时间调节旋钮控制,时间调节旋钮包 括滑动变阻器,阻值范围为〇~33K Ω。
[0015] 更进一步的,所述的雨刮间歇时间为2s~15s。
[0016] 根据上述的一种汽车雨刮和启动器控制总成的控制方法,控制如下:
[0017] -、雨刮器的控制:
[0018] A)对雨刮器间歇档位的控制:
[0019] 将雨刮档位开关调整至雨刮间歇档,雨刮器进行间歇工作,调节时间调节旋钮包 括滑动变阻器,阻值〇~33K Ω,雨刮工作间歇时间相应为2s~15s,将雨刮档位开关调整 至雨刮停止档,雨刮进行完此次间歇动作后停止;
[0020] B)对雨刮器低速档位的控制:
[0021] 将雨刮档位开关调整至雨刮低速档,雨刮器进行无间歇工作;将雨刮档位开关调 整至雨刮停止档,雨刮器停止;
[0022] C)对雨刮器低速档位的控制:
[0023] 将雨刮档位开关调整至雨刮冲洗档,冲洗器直接工作,雨刮器延时2s动作,进入 无间隙停止状态,将雨刮档位开关调整至雨刮停止档,冲洗器直接停止,雨刮器延时4s停 止;
[0024] D)对雨刮器短路保护:
[0025] 雨刮保护状态:雨刮器停止工作,不再响应低速雨刮、高速雨刮、间歇雨刮、冲洗雨 刮信号;
[0026] 当雨刮器短路时候,,进入雨刮保护状态,延时2S后解除雨刮保护状态,雨刮器根 据当前的雨刮输入信号执行相应功能;连续5次,即IOS都判断短路,确定为外部电路短路, 进入雨刮保护状态,直到汽车重新上电对雨刮器重新启动以后,解除雨刮短路保护状态,雨 刮器正常响应雨刮输入信号;
[0027] 二、启动器的控制:
[0028] 主要功能是起动器进行启动控制和保护。为了防止起动机频繁启动和长时间启 动,具有5秒、20秒、17秒保护功能;当发动机已经启动后,起动机不允许启动;
[0029] 5秒保护功能:起动机两次启动的最短时间为5秒,目的是防止起动机频繁启动;
[0030] 20秒保护:起动机允许连续工作的最长时间为20秒;
[0031] 17秒保护:当起动机将发动机顺利启动后,发动机输出为有效高电位时,起动机 允许工作的最长时间为17秒;
[0032] 发动机输出信号为有效高电位时,起动机不允许启动;
[0033] 三、水位报警的控制:
[0034] 当水位传感器露出水面以上时,水位报警器开始报警并指示。
[0035] 3.有益效果
[0036] 相比于现有技术,本发明的优点在于:
[0037] (1)本发明可以实现各个模块的控制器协调工作,流程简单、集成度好,针对大型 工程车辆进行雨刮、启动器和水位报警的集成控制;
[0038] (2)本发明设置三种启动器开启状态,结合发动机运行状态,可以有效进行启动器 的启动和保护,安全性好,反应灵敏;
[0039] (3)本发明具有雨刮短路保护功能,适应大型车在恶劣情况下经常会出现的故障, 可靠性强;
[0040] (4)本发明成本低,维修简单,可替换性好,对于汽车部件升级具有良好的兼容性, 面控制简单,协调性和综合性好。
【附图说明】
[0041] 图1为本发明控制器总成结构图;
[0042] 图2为本发明的控制器内部电路结构图;
[0043] 图3为本发明的控制控制总流程图;
[0044] 图4为本发明的启动器控制流程图;
[0045] 图5为本发明的雨刮保护控制流程图。
【具体实施方式】
[0046] 下面结合说明书附图和具体的实施例,对发明作详细描述。
[0047] 实施例1
[0048] 本实施例是针对于重型卡车所设计的一种车身控制器总成,其针对重型卡车的 24V电源以及其工作状态和要求设计了此车身控制器总成。适用于华菱新车型一星凯马 H08。该控制器的主要功能有:启动器控制和保护功能;雨刮器控制和保护功能;水箱水位 检测报警功能。产品执行标准QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件。
[0049] 如图1、图2所示,一种汽车雨刮和启动器控制总成,包括控制器模块,还包括雨刮 器、冲洗器、启动器和水位报警器;所述的控制器模块包括雨刮处理功能模块、启动器处理 功能模块和水位报警功能模块,所述的雨刮处理功能模块输出信号给雨刮器和冲洗器,所 述的启动器处理功能模块输出信号给启动器,所述的水位报警功能模块输出信号给水位报 警器;所述的控制器模块包括处理器CPU、电源电路、复位电路、输入接口电路以及输出接 口电路,控制器模块与输入模块和输出模块相连接,输入模块包括雨刮处理功能输入模块、 启动器处理功能输入模块和水位报警功能输入模块,雨刮处理功能输入模块包括雨刮间歇 信号、雨刮低速信号、雨刮冲洗信号、时间调节旋钮信号、雨刮短路保护信号输入,所述的启 动器处理功能输入模块包括启动器开关和发送机信号输入,所述的水位报警功能输入模块 包括水位报警信号输入。雨刮间歇信号、雨刮低速信号、雨刮冲洗信号通过雨刮档位开关控 制,雨刮档位开关设置有雨刮间歇、雨刮低速、雨刮冲洗、雨刮停止四个档位。时间调节旋钮 信号通过时间调节旋钮控制,时间调节旋钮包括滑动变阻器,阻值范围为O~33K Ω。通过 时间调节旋钮信号调节雨刮间歇时间为2s~15s。
[0050] 其中电源电路与外部24V直流电路相连,电源电路输出变压后的5V直流电给复位 电路以及处理器CPU,所述的输入接口电路内包含有模拟/数字变换器,将输入模块信号进 行模拟/数字信号的变换,将变换后的信号传输给处理器CPU,处理器CPU将处理后的信号 传送给输出接口电路,所述的输出接口电路将信号输出给对应设备。输入接口电路包括雨 刮处理功能模块、启动器处理功能模块和水位报警功能模块的输入接口电路部分,所述的 输出接口电路。
[0051] 如图3所示,根据上述的一种汽车雨刮和启动器控制总成的控制方法,控制如下:
[0052] 所述的输入输出对照表如下:
[0054] 功能详细说明如下;
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