汽车方向盘上的密码锁的制作方法

文档序号:9719271阅读:364来源:国知局
汽车方向盘上的密码锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车方向盘上的密码锁,当密码输入正确时,则可以使用汽车方向盘,否则方向盘是被锁的,属于电子技术领域。
【背景技术】
[0002]电子锁是一种电子保安器具。20世纪50年代后期,瑞士已将电子锁用于车库的大门上,60年代,美国率先使用的电子自动提款机也应用了电子锁。70年代,电子锁的应用在国外得到了更大的发展。70年代末,我国亦开始了电子锁的研制和试生产。
[0003]现在买车的人越来越多,所以对汽车的防盗性能的要求也显得越来越急切。根据这一需要并依据使用简单、快捷、保密性好和微功耗的设计要求,设计出一种利用PIC单片机实现的三键密码锁在汽车方向盘上的应用。
[0004]该设计所要实现的功能是:当密码输入正确时,则可以使用汽车方向盘,否则方向盘是被锁的。

【发明内容】

[0005]本密码锁的特点是:1)本密码锁只用到三个按键,大大缩小了产品的体积,使用安装起来方便。2)由于PIC单片机是一种低功耗的单片机,所以该锁所需功耗特别小。3)我们将密码写入单片机自带的FLASH存储器中,这使得系统的保密性特别好。
[0006]该密码锁主要由以下几个部分组成:PIC单片机、电源、报警、数码管等。其结构图如图1所示。
[0007]①PIC系列单片机的硬件系统设计简洁,指令系统设计精练。它主要有以下优点:PIC系列单片机在结构上采用了与众不同的设计手法。它既不像MOTOROLA公司开发生产的MC68HC05 / 08系列单片机那样其程序存储器和数据存储器统一编址(也就是两种存储器位于同一个逻辑空间里,这种结构叫做普林斯顿体系结构),也不像早期在国内市场上最流行的单片机产品Intel公司开发生产的MCS — 51系列单片机那样,其程序存储器和数据存储器虽然独立编址(哈佛体系结构),但是它们与CPU之间信息必须共用同一条总线,也仍然脱离不了瓶径效应的制约,于是影响到CPU运行速度的进一步提高。PIC系列单片机不仅采用了哈佛体系结构,而且还采用了哈佛总线结构。在芯片内部将数据总线和指令总线分离,并且采用不同的宽度。这样做的好处是,便于实现指令提取的“流水作业”,也就是在执行一条指令的同时对下一条指令进行取址操作;便于实现全部指令的单字节化,单周期化,从而有利于提高CPU执行的速度。
[0008]②电源我们采用直流电源,通过7805芯片将电压稳定在5V。
[0009]③数码管我们使用普通的发光二极管。
[0010]④报警装置我们用响铃。
【附图说明】
[0011]图1:硬件组成电路图。
【具体实施方式】
[0012]1)本密码锁只用到三个按键,大大缩小了产品的体积,使用安装起来方便。2)由于PIC单片机是一种低功耗的单片机,所以该锁所需功耗特别小。3)我们将密码写入单片机自带的FLASH存储器中,这使得系统的保密性特别好。
[0013]随着社会的不断发展,密码锁所适用的范围将会不断扩大,特别是家居、汽车、保险等地方,而且密码锁将会朝着小型化、轻便化、易使用的方向发展。本设计就是考虑到密码锁的发展方向并就现在密码锁功耗高的不足而提出的一种设计方案。
【主权项】
1.汽车方向盘上的密码锁,主要由以下几个部分组成:PIC单片机、电源、报警、数码管。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘上的密码锁,其特征是,PIC系列单片机的硬件系统设计简洁,指令系统设计精练。3.根据权利要求1所述的汽车方向盘上的密码锁,其特征是,电源我们采用直流电源,通过7805芯片将电压稳定在5V。4.根据权利要求1所述的汽车方向盘上的密码锁,其特征是,数码管我们使用普通的发光二极管。5.根据权利要求1所述的汽车方向盘上的密码锁,其特征是,报警装置我们用响铃。
【专利摘要】现在买车的人越来越多,所以对汽车的防盗性能的要求也显得越来越急切。根据这一需要并依据使用简单、快捷、保密性好和微功耗的设计要求,设计出一种利用PIC单片机实现的三键密码锁在汽车方向盘上的应用。该设计所要实现的功能是:当密码输入正确时,则可以使用汽车方向盘,否则方向盘是被锁的。
【IPC分类】B60R25/104, B60R25/021, B60R25/23
【公开号】CN105480187
【申请号】CN201410469081
【发明人】王振华
【申请人】天津市聚贤科技孵化器有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年9月16日
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