构与参照图4至图7所说明的结构相同。
[0139]以下，以其特征点或区别点为中心进行说明。
[0140]风挡托架30可形成为与第一及第二遮光罩310、320成为一体。第一及第二遮光罩310、320附着于风挡700上。在此情况下，一体地形成有第一及第二遮光罩310、320的风挡托架30按照不同的车种而独立开发，从而可具有与设置在各种车辆的风挡700的斜率及曲率对应的形状。
[0141]底座组件20能够在不同种类的车辆之间共用。
[0142]支架40能够在不同种类的车辆之间共用。
[0143]图11示出本实用新型的第四实施例的立体拍摄装置100。
[0144]以下，以其与第一至第三实施例的区别点为中心进行说明。
[0145]第一遮光罩310所包括的第一遮蔽部311及第一遮光罩附着部312可分离地形成。并且，第二遮光罩320所包括的第二遮蔽部321及第二遮光罩附着部322可分离地形成。
[0146]例如，第一及第二遮光罩附着部312、322可与风挡托架30 —体地形成。在此情况下，第一及第二遮蔽部311、321可拆装地形成。第一及第二遮蔽部311、321可拆装于一体地形成有第一及第二遮光罩附着部312、322的风挡托架30上。
[0147]此时，可将供第一遮蔽部311附着且与第一遮光罩附着部312成为一体的部分称为第一导向部314。并且，可将供第二遮蔽部321附着且与第二遮光罩附着部322成为一体的部分称为第二导向部324。S卩，第一遮蔽部311附着于第一导向部314，且能够与具有相互不同的倾斜或曲率的车辆的风挡对应地附着于风挡。并且，第二遮蔽部321附着于第二导向部324，且能够与具有相互不同的斜率或曲率的车辆的风挡对应地附着于风挡。
[0148]图12示出本实用新型的又一实施例的立体拍摄装置的剖面图。
[0149]以下，以其与第一至第三实施例的区别点为中心进行说明。
[0150]根据实施例，处理板200可不包括于底座组件20。具体说，处理板200可位于支架40下方。处理板200可配置于第一及第二图像传感器114、124下方。处理板200可以相对于车辆行进方向倾斜地进行配置。在此情况下，通过使处理板200的前面或背面与风挡700面对地配置处理板200，与垂直或水平地配置处理板200的情况相比，可减小立体拍摄装置100的大小。通过减小立体拍摄装置100的大小，能够与所缩减的体积相应地确保车辆10内的空间。
[0151]立体拍摄装置100还可包括后壳体900。后壳体900配置于处理板200下方。后壳体900可由导热性材质所形成。后壳体900优选地由铝等金属性材质所形成。后壳体900用以将处理板200所产生的热量释放到外部。
[0152]本实用新型所属的技术领域的技术人员应当理解的是，在不变更本实用新型的技术思想或必要特征的情况下，能够以其他具体的形态实施本实用新型。因此，以上所述的实施例在所有方面上均为例示性的，而并非是限定性的。本实用新型的范围将由所附的权利要求书的范围来限定，而不是由上述详细的说明来限定，权利要求书的含义及范围以及由与之均等概念导出的所有变更或变形的形态应当属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种立体拍摄装置，其特征在于，包括: 底座组件，其包括第一镜头、第一图像传感器、第二镜头、第二图像传感器，所述第一图像传感器基于通过所述第一镜头入射的光来获取第一图像，所述第二图像传感器基于通过所述第二镜头入射的光来获取第二图像，并且，所述底座组件能够在不同种类的车辆之间共用； 处理器，其用于处理所述第一图像及第二图像；以及 风挡托架，其包括附着部及固定部，所述附着部能够与具有相互不同的斜率或曲率的车辆的风挡相对应地附着于所述风挡，所述固定部用于固定所述底座组件，以使所述第一图像传感器及第二图像传感器获取车辆前方的图像。2.根据权利要求1所述的立体拍摄装置，其特征在于， 所述底座组件还包括: 第一壳体，其用于固定所述第一镜头、第二镜头、所述第一图像传感器及第二图像传感器；以及 第二壳体，其配置于所述第一壳体的后方。3.根据权利要求2所述的立体拍摄装置，其特征在于， 所述底座组件还包括处理板，所述处理器配置于该处理板； 所述处理板配置于所述第一图像传感器及第二图像传感器的后方。4.根据权利要求3所述的立体拍摄装置，其特征在于，所述处理板与车辆的行进方向垂直。5.根据权利要求2所述的立体拍摄装置，其特征在于， 还包括: 支架，在所述底座组件安置于该支架的状态下，该支架与所述风挡托架紧固连接； 处理板，其位于所述支架的下方，并且所述处理器配置于该处理板；以及后壳体，其配置于所述处理板的下方，并且由导热性材质形成，从而释放所述处理板所产生的热量。6.根据权利要求5所述的立体拍摄装置，其特征在于，所述处理板位于所述第一图像传感器及第二图像传感器的下方，并且相对于车辆行进方向倾斜。7.根据权利要求3或4所述的立体拍摄装置，其特征在于，所述第二壳体由导热性材质形成，并且所述处理板与所述第二壳体相接触。8.根据权利要求3或4所述的立体拍摄装置，其特征在于， 所述第二壳体还包括散热部，该散热部用于将所述处理板所产生的热量释放到外部。9.根据权利要求3至6中任一项所述的立体拍摄装置，其特征在于， 还包括: 第一隔热构件及第二隔热构件，所述第一隔热构件形成于所述处理板和所述第一图像传感器之间，所述第二隔热构件形成于所述处理板和所述第二图像传感器之间，用于防止所述处理板所产生的热量传递到所述第一图像传感器及第二图像传感器；或者 第一散热构件及第二散热构件，用于将所述第一图像传感器及第二图像传感器所产生的热量释放到外部。10.根据权利要求1所述的立体拍摄装置，其特征在于， 还包括支架，在所述底座组件固定于该支架的状态下，该支架与所述风挡托架紧固连接，并且该支架能够在不同种类的车辆之间共用。11.根据权利要求10所述的立体拍摄装置，其特征在于， 还包括: 第一遮蔽部，其用于调节向所述第一镜头入射的光量，以及 第二遮蔽部，其用于调节向所述第二镜头入射的光量； 所述风挡托架包括第一导向部及第二导向部，所述第一遮蔽部附着于所述第一导向部，且该第一导向部能够与具有相互不同的斜率或曲率的车辆的风挡相对应地附着于所述风挡，所述第二遮蔽部附着于所述第二导向部，且该第二导向部能够与具有相互不同的斜率或曲率的车辆的风挡相对应地附着于所述风挡。12.根据权利要求1所述的立体拍摄装置，其特征在于， 还包括支架，在所述底座组件固定于该支架的状态下，该支架与所述风挡托架紧固连接，并且该支架根据不同种类的车辆的风挡的斜率或曲率而具有不同的形状。13.根据权利要求12所述的立体拍摄装置，其特征在于， 还包括: 第一遮光罩，其附着于所述支架，用于调节向所述第一镜头入射的光量，以及 第二遮光罩，其附着于所述支架，用于调节向所述第二镜头入射的光量； 所述第一遮光罩及第二遮光罩根据不同种类的车辆的风挡的斜率或曲率而具有不同的形状。14.根据权利要求10至13中任一项所述的立体拍摄装置，其特征在于，所述底座组件与车辆的行进方向垂直地固定于所述支架。15.根据权利要求12或13所述的立体拍摄装置，其特征在于，所述第一遮光罩及第二遮光罩一体地附着于所述支架。16.根据权利要求1所述的立体拍摄装置，其特征在于， 还包括: 第一遮光罩，其附着于所述风挡托架，用于调节向所述第一镜头入射的光量，以及 第二遮光罩，其附着于所述风挡托架，用于调节向所述第二镜头入射的光量； 所述第一遮光罩及第二遮光罩一体地附着于所述风挡托架，并且根据不同种类的车辆的风挡的斜率或曲率而具有不同的形状。
【专利摘要】本实用新型提供一种立体拍摄装置，其包括：底座组件，其包括第一镜头、第一图像传感器、第二镜头、第二图像传感器，所述第一图像传感器基于通过所述第一镜头入射的光来获取第一图像，所述第二图像传感器基于通过所述第二镜头入射的光来获取第二图像，并且，所述底座组件能够在不同种类的车辆之间共用；处理器，其用于处理所述第一图像及第二图像；以及风挡托架，其包括附着部及固定部，所述附着部能够与具有相互不同的斜率或曲率的车辆的风挡相对应地附着于所述风挡，所述固定部用于固定所述底座组件，以使所述第一图像传感器及第二图像传感器获取车辆前方的图像。
【IPC分类】B60R11/02, H04N5/225
【公开号】CN205075748
【申请号】CN201520651317
【发明人】吴在宪
【申请人】Lg电子株式会社
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年8月26日