、防冻液；、空气管8选择低温空气管，既可以常温空气也可以是低温高压气体使用，实用性广；发动机排气口 9将冷气排出；排气管10将进行最终的热交换后气体排出，此时液态气体的能量已经利用完了，进了最大可能的满足了制冷需求;冷媒循环管11为管路。
[0027]本实用新型的工作过程基本分为几个步骤，液态气体通过第一次吸热过程产生高压气体驱动膨胀机，膨胀做功输出，同时内能减少再次降温;降温后第二次吸收热量用于制冷，如冷藏等用途。
[0028]液态空气可以利用垃圾电生产，属于节能技术，液态气体可以选用液态空气，液氮、二氧化碳均可，输出的气体可以二次利用，氮气、二氧化碳可以满足工业领域的不同需求输出的气体混合水，可以实现低温冷藏需求，同时本实用新型可以采用冷媒循环的方式替代冷冻风机实现冷量输出，换成热交换器可以对外输出冷冻液体，通过液体的方式输出。
[0029]实施例2
[0030]如图2所示，本实用新型的实施例，一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，包括液态空气储罐1、低温栗2、低温换热器3，所述液态空气储罐1、低温栗2、低温换热器3依次设置，低温换热器3进一步连接气动发动机4和制冷循环栗6，发动机排气口 9的一端和气动发动机4连接，发动机排气口 9的另一端连接尾气换热器5，冷冻风机7的一端和制冷循环栗6连接，冷冻风机7的另一端连接尾气换热器5，尾气换热器5进一步连接排气管10，所述尾气换热器5通过冷媒循环管11连接低温换热器3，所述低温换热器3通过低温空气管连接气动发动机4，所述排气管10进一步连接射流雾化器12，所述射流雾化器12的一侧还设置有冷却水管13和冷却风道14。
[0031]具体步骤通过实施例1，如果想要得到零度以上的冷藏冷源可以借助冷却水管13在干燥空气中间喷入水分，通过射流雾化器12雾化，水分雾化过程吸热，使得吸热量增加，冷藏效果增加;通过表面扩张变成气态，因此吸热满足物理汽化，最后形成量大的冷却风量，满足冷藏。
[0032]实施例3
[0033]同实施例1相似，但与实施例1不通过的是，所述气动发动机4内设有低温换热装置，所述低温换热装置为低温换热器。
[0034]基于上述，本实用新型提供了一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，包括液态空气储罐、低温栗、低温换热器，所述液态空气储罐、低温栗、低温换热器依次设置，低温换热器进一步连接气动发动机和制冷循环栗，发动机排气口的一端和气动发动机连接，发动机排气口的另一端连接尾气换热器，冷冻风机的一端和制冷循环栗连接，冷冻风机的另一端连接尾气换热器，尾气换热器进一步连接排气管，解决冷链物流过程中动力和冷量的需求，环保、节能、增效，适用于冷链物流，冷藏冷冻车船，远洋渔轮动力和冷量多个相关技术领域，实用性强，适用范围广。
[0035]例如一个远洋货轮，携带大量液态二氧化碳作为媒介，吸收海水的热量膨胀为高压二氧化碳气体，成为轮船的动力来源，最后排放到大海里，增加海洋吸碳量，减少兴波阻力，一举数得!一辆经过改装的长途汽车、火车头，携带液态二氧化碳，当途径一个山路、草原的时候，启动气动模式，二氧化碳吸收环境空气的热量变成高压二氧化碳气体，继续推动车辆前进，排出的二氧化碳尾气成为山间、草原绿色植物的“气肥”。
[0036]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其特征在于，包括液态空气储罐(1)、低温栗(2)、低温换热器(3)，所述液态空气储罐(1)、低温栗(2)、低温换热器(3)依次设置，低温换热器(3)进一步连接气动发动机(4)和制冷循环栗(6)，发动机排气口(9)的一端和气动发动机(4)连接，发动机排气口(9)的另一端连接尾气换热器(5)，冷冻风机(7)的一端和制冷循环栗(6)连接，冷冻风机(7)的另一端连接尾气换热器(5)，尾气换热器(5)进一步连接排气管(10)。2.如权利要求1所述的一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其特征在于，所述尾气换热器(5)通过冷媒循环管(11)连接低温换热器(3)。3.如权利要求1所述的一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其特征在于，所述低温换热器(3)通过空气管(8)连接气动发动机(4)。4.如权利要求3所述的一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其特征在于，所述空气管(8)为低温空气管。5.如权利要求1所述的一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其特征在于，所述排气管(10)进一步连接射流雾化器(12)。6.如权利要求5所述的一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其特征在于，所述射流雾化器(12)的一侧还设置有冷却水管(13)和冷却风道(14)。7.如权利要求1所述的一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其特征在于，所述气动发动机(4)内设有低温换热装置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种给冷藏运输工具提供动力和冷源的装置，其包括液态空气储罐、低温泵、低温换热器，液态空气储罐、低温泵、低温换热器依次设置，低温换热器进一步连接气动发动机和制冷循环泵，发动机排气口的一端和气动发动机连接，发动机排气口的另一端连接尾气换热器，冷冻风机的一端和制冷循环泵连接，冷冻风机的另一端连接尾气换热器，尾气换热器进一步连接排气管，解决冷链物流过程中动力和冷量的需求，环保、节能、增效，适用于冷链物流，冷藏冷冻车船，远洋渔轮动力和冷量多个相关技术领域，实用性强，适用范围广。
【IPC分类】B60H1/32, F01K15/02, F01K25/08
【公开号】CN205185791
【申请号】CN201521023550
【发明人】苟仲武
【申请人】苟仲武
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月11日