一种智能保养系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于卡车保养领域，具体涉及一种智能保养系统。
【背景技术】
[0002]目前国内所有卡车的保养都是采用定时间/定里程保养，但是保养周期经常会超出定时间/定里程，由于每个车主的驾驶习惯不一样，同时车辆所处的环境也千差万别，所以这种按照固定里程或时间进行保养的方式可能并不准确，对于粗放型的物流运输，这样的方式能基本及格，但是伴随现代物流的兴起，提高效率降低成本的要求越来越强烈，传统保养模式将不能适应时代要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种智能保养系统，解决了用同一标准对车辆进行保养造成偏差的冋题。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种智能保养系统，其特征在于:主要由盘式制动磨损传感器、ESP控制模块、里程表传感器、空滤堵塞传感器、车身控制器、组合仪表、车载终端、油品传感器和发动机E⑶组成;各部件之间通过CAN总线进行信息交互；
[0005]油品传感器安装在发动机油底壳上，用于检测机油的油位、温度和质量，然后将检测结果发送给发动机ECU，发动机ECU计算出下次更换机油的保养周期并将检测结果发送给组合仪表，提醒用户更换机油；
[0006]空滤堵塞传感器装在空气滤清器上，对空气滤清器进行监控，空滤堵塞，空滤堵塞传感器通过车身控制器将信号发送给组合仪表，提醒用户更换空气滤清器；
[0007]里程表传感器装在变速箱上，将里程信号发送给车载终端，车载终端通过车身控制器将指定的里程数发送给组合仪表，提醒用户维护保养；
[0008]盘式制动磨损传感器装在车桥上，ESP控制单元对接收到的盘式制动磨损传感器的信号进行分析并通过车身控制器将结果发送给组合仪表，提醒用户更换刹车片。
[0009]有益效果:本实用新型可以有效保证车辆处在最佳状态，避免短时间的更换部件所造成的资源和金钱浪费。本实用新型可以对车辆日常保养中的机油、刹车片、空气滤清器等分别进行监控，当中有任一部件已达寿命极限时，车辆则会通过显示器或仪表提示驾驶者。驾驶者可以根据提示信息对具体部件进行保养与更换，这样也为驾驶者提供了更为准确与便利的服务。本实用新型可根据车辆实际使用情况来智能确定保养周期的系统，它弥补了相对粗矿的传统保养方式的缺陷，可以为驾驶者提供更清晰、准确的车辆状况。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的系统组成图。
【具体实施方式】
[0011 ]为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。
[0012]如图1所示，本实用新型提供一种智能保养系统，主要由盘式制动磨损传感器、ESP控制模块、里程表传感器、空滤堵塞传感器、车身控制器、组合仪表、车载终端、油品传感器和发动机E⑶组成;各部件之间通过CAN总线进行信息交互；
[0013]油品传感器安装在发动机油底壳上，它可以直接检测机油的油位、温度和质量，然后将检测结果以电信号的形式发送给发动机ECU，发动机ECU计算出下次更换机油的保养周期，将检测结果以报文形式发送给组合仪表，提醒用户更换机油;这样车主可以不再一味的根据机油的消耗、机油颜色或者是老司机的经验来判断当前机油的使用情况了。
[0014]空滤堵塞传感器装在空气滤清器上，对空气滤清器进行监控，空滤堵塞，传感器会将电信号发送给车身控制器，车身控制器接收到电信号后将报文发送给组合仪表，提醒用户更换空气滤清器；
[0015]里程表传感器装在变速箱上，将里程信号发送给车载终端，车载终端将计算好的里程数通过总线将报文发给车身控制器，车身控制器在收到指定的里程数后将报文发送给组合仪表，提醒用户维护保养;刹车系统的正常工作对车辆的行驶安全有着不容忽视的作用，而刹车片又属于易损耗部件，需要对其进行定期的的检查和更换。
[0016]盘式制动磨损传感器装在车桥上，ESP控制单元对接收到的盘式制动磨损传感器的信号进行分析，将结果发送给车身控制器，车身控制器将该报文发送给组合仪表，提醒用户更换刹车片。ESP控制单元本身自带分析处理功能，刹车系统的正常工作对车辆的行驶安全有着不容忽视的作用，而刹车片又属于易损耗部件，需要对其进行定期的检查和更换。ESP控制单元参考刹车片磨损传感器的信号，同时还会辅以车轮转速、制动力、制动持续时间等参数，进行分析处理，然后计算出刹车片的更换周期。
[0017]本实用新型可根据车辆实际使用情况来智能确定保养周期的系统，它弥补了相对粗矿的传统保养方式的缺陷，可以为驾驶者提供更清晰、准确的车辆状况。这套系统通过一系列的传感器，不间断地监控车辆的运行状态，然后通过车身控制器把需要进行保养检查的项目及时反馈给驾驶者。通过这种方式，车辆的保养检查周期则不仅由行驶里程决定，还取决于驾驶者的驾车风格和车辆的实际总体使用情况。
【主权项】
1.一种智能保养系统，其特征在于:主要由盘式制动磨损传感器、ESP控制模块、里程表传感器、空滤堵塞传感器、车身控制器、组合仪表、车载终端、油品传感器和发动机ECU组成；各部件之间通过CAN总线进行信息交互； 油品传感器安装在发动机油底壳上，用于检测机油的油位、温度和质量，然后将检测结果发送给发动机ECU，发动机ECU计算出下次更换机油的保养周期并将检测结果发送给组合仪表，提醒用户更换机油； 空滤堵塞传感器装在空气滤清器上，对空气滤清器进行监控，空滤堵塞，空滤堵塞传感器通过车身控制器将信号发送给组合仪表，提醒用户更换空气滤清器； 里程表传感器装在变速箱上，将里程信号发送给车载终端，车载终端通过车身控制器将指定的里程数发送给组合仪表，提醒用户维护保养； 盘式制动磨损传感器装在车桥上，E S P控制单元对接收到的盘式制动磨损传感器的信号进行分析并通过车身控制器将结果发送给组合仪表，提醒用户更换刹车片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能保养系统，主要由盘式制动磨损传感器、ESP控制模块、里程表传感器、空滤堵塞传感器、车身控制器、组合仪表、车载终端、油品传感器和发动机ECU组成；各部件之间通过CAN总线进行信息交互；油品传感器安装在发动机油底壳上，空滤堵塞传感器装在空气滤清器上，里程表传感器装在变速箱上，盘式制动磨损传感器装在车桥上；本实用新型可根据车辆实际使用情况来智能确定保养周期的系统，它弥补了相对粗犷的传统保养方式的缺陷，可以为驾驶者提供更清晰、准确的车辆状况。
【IPC分类】B60Q9/00
【公开号】CN205202841
【申请号】CN201521078325
【发明人】尹玉斌, 张晓东, 魏磊, 王善鹏, 刘大伟, 闫静
【申请人】北奔重型汽车集团有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月19日