一种安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安装技术领域，特别涉及一种安装支架。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅速发展，汽车普及率的大幅提高，汽车交通事故也随之增加。汽车保险杠的安装关系到整车的安全性能和使用性能。现有技术中军用特种车辆前保险杠采用钢板或玻璃钢成型，通过安装支架和普通螺栓连接到车架上，而保险杠在安装和拆卸时需要在保险杠内部将螺母把紧，且与周围零部件(驾驶室、上车踏步、底护板等)间隙均匀、一致性高。由于把紧螺母的操作空间有限，实施难度较大，且需要多人配合操作，安装效率低，同时保险杠在安装时与周围零部件配合间隙调整困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装支架，应用于车辆保险杠，解决了现有技术中车辆保险杠安装难度大、效率低、安装调整困难的技术问题，达到了车辆保险杠安装操作简单、安装效率高、便于调整的技术效果。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种安装支架，应用于车辆保险杠，所述安装支架包括:第一安装板，所述第一安装板上均匀开设有至少两个第一限位孔;第二安装板，一侧与所述第一安装板相对固定连接，所述第二安装板上均匀开设有至少两个第二限位孔，且所述第二限位孔与所述第一限位孔对应设置;其中，所述第一安装板与所述车辆的车架在所述第一限位孔可拆卸地固定连接，所述第二安装板的另一侧与所述保险杠在所述第二限位孔可拆卸地固定连接。
[0005]优选的，所述安装支架还包括一加强板，所述加强板固定在所述第一安装板和所述第二安装板之间。
[0006]优选的，所述加强板的两侧与所述第一安装板和所述第二安装板分别焊接连接。
[0007]优选的，所述第一限位孔和所述第二限位孔均为腰圆孔。
[0008]优选的，所述第一限位孔的腰圆孔方向与所述第二限位孔的腰圆孔方向垂直设置。
[0009]优选的，所述第一限位孔和所述第二限位孔的数量均为三个。
[0010]优选的，所述第一安装板与所述车辆的车架在所述第一限位孔通过螺栓固定连接;和/或，所述第二安装板的另一侧与所述保险杠在所述第二限位孔通过螺栓固定连接。
[0011]优选的，所述第一限位孔和所述第二限位孔的背面均安装有方螺母座和与所述方螺母座配合的方螺母，以使所述第一安装板与所述车辆的车架在所述第一限位孔固定连接，所述第二安装板与所述保险杠在所述第二限位孔处固定连接。
[0012]本申请有益效果如下:
[0013]本实用新型提供一种安装支架，通过设置所述第二限位孔与所述第一限位孔，所述第二限位孔与所述第一限位孔对应设置使得所述保险杠与所述车辆通过所述安装支架固定时，安装支架的受力均匀且拆装方便;所述第一限位孔和所述第二限位孔均为腰圆孔。所述第一限位孔的腰圆孔方向与所述第二限位孔的腰圆孔方向垂直设置，方便调节所述车辆保险杠与所述车辆的上下方向和左右方向的安装间隙，解决了现有技术中保险杠安装难度大、效率低、安装调整及维护困难的技术问题，达到了汽车保险杠安装操作简单、安装效率高的技术效果。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
[0015]图1为本申请一较佳实施方式安装支架的结构示意图；
[0016]图2为图1中第一安装板的局部示意图；
[0017]图3为图1中第二安装板的局部示意图；
[0018]【附图说明】:
[0019]100-安装支架，1-第一安装板，11-第一限位孔，2-第二安装板，21-第二限位孔，3_加强板，200-车辆，300-保险杠。
【具体实施方式】
[0020]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0021]图1为本申请一较佳实施方式安装支架的结构示意图，请参阅图1，所述安装支架100包括第一安装板I和第二安装板2。
[0022]所述第一安装板I用于与车辆固定，所述第一安装板I上均匀开设有至少两个第一限位孔11，所述第一安装板I与所述车辆在第一限位孔11处可拆卸地固定连接。所述第二安装板2用于与所述车辆200的车架固定连接，具体的，所述第二安装板2的一侧与所述第一安装板I相对固定连接，所述第二安装板2上均匀开设有至少两个第二限位孔21，且所述第二限位孔21与所述第一限位孔11对应设置，所述第一安装板I与所述车辆的车架在所述第一限位孔11可拆卸地固定连接，所述第二安装板2的另一侧与所述保险杠300在所述第一限位孔11可拆卸地固定连接。所述第二限位孔21与所述第一限位孔11对应设置使得所述保险杠300与所述车辆200的车架通过所述安装支架100固定时，安装支架100的受力均匀，提高安装的稳定性。所述第一安装板I与所述车辆200的车架在所述第一限位孔11通过螺栓固定连接;所述第二安装板2的另一侧与所述保险杠300在所述第二限位孔21通过螺栓固定连接。在本实施方式中，所述第一限位孔11和所述第二限位孔21的数量均为三个。
[0023]为了在所述保险杠300与所述车辆通过安装支架100固定后，可以微调配合间隙，所述第一限位孔11和所述第二限位孔21均为腰圆孔。所述第一限位孔11的腰圆孔方向与所述第二限位孔21的腰圆孔方向垂直设置，方便调节所述保险杠300与所述车辆200车架的上下方向和左右方向的安装间隙。进一步的，所述第一限位孔11和所述第二限位孔21的背面均安装有方螺母座和与所述方螺母座配合的方螺母，以使所述第一安装板I与所述车辆200的车架在所述第一限位孔11固定连接，所述第二安装板2与所述保险杠300在所述第二限位孔21处固定连接。本申请通过采用方螺母座与所述方螺母的配合使用，使得在安装所述保险杠300时，无需进行螺母把紧操作，解决了现有技术中车辆保险杠安装空间不足，安装难度大的技术问题。
[0024]另外，为了提高所述安装支架100的强度，所述安装支架100还包括加强板3，所述加强板3固定在所述第一安装板I和所述第二安装板2之间。所述加强板3的两侧与所述第一安装板I和所述第二安装板2分别焊接连接，提高了所述安装支架100的强度，进一步保证了所述保险杠300与所述车辆200固定后的稳固性。
[0025]本申请的有益效果如下:
[0026]本实用新型提供一种安装支架，通过设置所述第二限位孔与所述第一限位孔，所述第二限位孔与所述第一限位孔对应设置使得所述保险杠与所述车辆通过所述安装支架固定时，安装支架的受力均匀且拆装方便;所述第一限位孔和所述第二限位孔均为腰圆孔。所述第一限位孔的腰圆孔方向与所述第二限位孔的腰圆孔方向垂直设置，方便调节所述车辆保险杠与所述车辆的上下方向和左右方向的安装间隙，解决了现有技术中保险杠安装难度大、效率低、安装调整及维护困难的技术问题，达到了汽车保险杠安装操作简单、安装效率高的技术效果。
[0027]最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种安装支架，应用于车辆保险杠，其特征在于，所述安装支架包括: 第一安装板，所述第一安装板上均匀开设有至少两个第一限位孔； 第二安装板，一侧与所述第一安装板相对固定连接，所述第二安装板上均匀开设有至少两个第二限位孔，且所述第二限位孔与所述第一限位孔对应设置； 其中，所述第一安装板与所述车辆的车架在所述第一限位孔可拆卸地固定连接，所述第二安装板的另一侧与所述保险杠在所述第二限位孔可拆卸地固定连接。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架还包括一加强板，所述加强板固定在所述第一安装板和所述第二安装板之间。3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述加强板的两侧与所述第一安装板和所述第二安装板分别焊接连接。4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一限位孔和所述第二限位孔均为腰圆孔。5.如权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述第一限位孔的腰圆孔方向与所述第二限位孔的腰圆孔方向垂直设置。6.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一限位孔和所述第二限位孔的数量均为三个。7.如权利要求1-5任一所述的安装支架，其特征在于，所述第一安装板与所述车辆的车架在所述第一限位孔通过螺栓固定连接;和/或，所述第二安装板的另一侧与所述保险杠在所述第二限位孔通过螺栓固定连接。8.如权利要求1-5任一所述的安装支架，其特征在于，所述第一限位孔和所述第二限位孔的背面均安装有方螺母座和与所述方螺母座配合的方螺母，以使所述第一安装板与所述车辆的车架在所述第一限位孔固定连接，所述第二安装板与所述保险杠在所述第二限位孔处固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安装支架，应用于车辆保险杠，其特征在于，所述安装支架包括：第一安装板，所述第一安装板上均匀开设有至少两个第一限位孔；第二安装板，一侧与所述第一安装板相对固定连接，所述第二安装板上均匀开设有至少两个第二限位孔，且所述第二限位孔与所述第一限位孔对应设置；其中，所述第一安装板与所述车辆的车架在所述第一限位孔可拆卸地固定连接，所述第二安装板的另一侧与所述保险杠在所述第二限位孔可拆卸地固定连接，解决了现有技术中车辆保险杠安装难度大、效率低、安装调整及维护困难的技术问题，达到了汽车保险杠安装操作简单、安装效率高的技术效果。
【IPC分类】B60R19/24
【公开号】CN205365506
【申请号】CN201521095338
【发明人】王常鑫, 翟金良, 黄金平, 李春风
【申请人】湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月23日