一种房车温度调节装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种房车温度调节装置，包括外壳（1）、设于外壳（1）上的控制器（2）、与外壳相适配的制冷装置和散热装置（3），所述散热装置连通有热交换器（4），热交换器（4）连接有热力源（5），所述散热装置一端设有风力通道（6），所述制冷装置和散热装置（3）与风力通道（6）相适配，所述控制器（2）分别与制冷装置、散热装置（3）、热交换器（4）或热力源（5）相适配。本实用新型的房车温度调节装置结构设计合理，在将制冷及制热功能结合到一起从而节省了空间的情况下，还能通过各个部件之间的相互配合达到预期的使用效果，通过合理的空间布局，将暖风片之间的空气用于制冷装置的出风用，进一步减小整体装置的体积。
【专利说明】
一种房车温度调节装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及温度控制调节装置，具体涉及房车使用的温度调节装置。【背景技术】
[0002]房车，也称旅居车，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式。是可移动的缩小版的房子，房车一般都有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，开放式厨房。房车里面配备家用电器，电器的启动，完全依赖交流发电机提供电源，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。
[0003]截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，，但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一，市场的成长潜力巨大，房车的内部空间需要合理的设计，否则会减少房车的使用空间，造成浪费，现有房车内的温度调节装置存在调节效果不好或占用过多空间的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的问题，提供一种房车温度调节装置。
[0005]本实用新型的一种房车温度调节装置，包括外壳、设于外壳上的控制器、与外壳相适配的制冷装置和散热装置，所述散热装置连通有热交换器，热交换器连接有热力源，所述散热装置一端设有风力通道，所述制冷装置和散热装置与风力通道相适配，所述控制器分别与制冷装置、散热装置、热交换器或热力源相适配。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述制冷装置包括压缩机、蒸发器、冷凝器和风机，所述蒸发器设于外壳内，所述蒸发器和散热装置与风力通道相适配，蒸发器与压缩机和冷凝器连通，压缩机分别与蒸发器、冷凝器和风机相适配。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述控制器分别与制冷装置、散热装置、热交换器、热力源通过电磁阀或无线通信连接适配。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述散热装置与热交换器连通通道上设有水栗， 所述控制器与水栗通过电磁阀或无线通信连接适配。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述热力源为燃油锅炉。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述热力源设于车外。所述控制器分别与散热装置、压缩机、蒸发器、冷凝器、风机、热交换器和热力源通过电磁阀或无线通信连接适配。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。
[0012]本实用新型的房车温度调节装置结构设计合理，在将制冷及制热功能结合到一起从而节省了空间的情况下，还能通过各个部件之间的相互配合达到预期的使用效果，通过合理的空间布局，由于制冷装置和散热装置与风力通道相适配，从而制冷装置和散热装置共同使用风力通道，进一步减小整体装置的体积。本实用新型的整体装置能够满足节省空间、节能的要求，符合现代社会对房车的要求。
[0013]由于控制器分别与制冷装置、散热装置、热交换器和热力源通过电磁阀或无线通信连接适配，通过合理的连接关系，除了可以手动开关外还能够通过直接在控制器处操作， 方便不同的使用者的要求。由于制冷装置包括压缩机、蒸发器、冷凝器和风机，按照使用者的要求可以选择不同的制冷装置，也可以一起使用。由于热力源为燃油锅炉，热力源设于房车外从而保证安全供暖。【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的房车温度调节装置的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的房车温度调节装置的原理框图。[〇〇16]图中:1-外壳，2-控制器，3-散热装置，4-热交换器，5-热力源，6-风力通道，7-压缩机，8-蒸发器，9-冷凝器，10-风机，11电磁阀，12-水栗。【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。
[0018]如图1-2所示，一种房车温度调节装置，包括外壳1、设于外壳1上的控制器2、与外壳相适配的制冷装置和散热装置3,散热装置连通有热交换器4,热交换器4连接有热力源5， 散热装置一端设有风力通道6,制冷装置和散热装置3与风力通道6相适配，控制器2分别与散热装置3、压缩机7、蒸发器8、冷凝器9、风机10、热交换器4和热力源5通过电磁阀11或无线通信连接适配。
[0019]制冷装置包括压缩机7、蒸发器8、冷凝器9和风机10,蒸发器8设于外壳1内，蒸发器 8和散热装置3与风力通道6相适配，蒸发器8与压缩机7和冷凝器9连通，压缩机7分别与蒸发器8、冷凝器9和风机10相适配。
[0020]散热装置3与热交换器4连通通道上设有水栗12,控制器2与水栗12通过电磁阀11 或无线通信连接适配。热力源5为燃油锅炉。所述热力源5设于车外。
[0021]上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。
【主权项】
1.一种房车温度调节装置，其特征在于:包括外壳(1)、设于外壳(1)上的控制器(2)、与 外壳相适配的制冷装置和散热装置(3)，所述散热装置连通有热交换器(4)，热交换器(4)连 接有热力源(5)，所述散热装置一端设有风力通道(6)，所述制冷装置和散热装置(3)与风力 通道(6)相适配，所述控制器(2)分别与制冷装置、散热装置(3)、热交换器(4)或热力源(5) 相适配。2.根据权利要求1所述的房车温度调节装置，其特征在于:所述制冷装置包括压缩机 (7)、蒸发器(8)、冷凝器(9)和风机(10)，所述蒸发器(8)设于外壳(1)内，所述蒸发器(8)和 散热装置(3)与风力通道(6)相适配，蒸发器(8)与压缩机(7)和冷凝器(9)连通，压缩机(7) 分别与蒸发器(8)、冷凝器(9)和风机(10)相适配。3.根据权利要求1所述的房车温度调节装置，其特征在于:所述控制器(2)分别与制冷 装置、散热装置(3)、热交换器(4)、热力源(5)通过电磁阀(11)或无线通信连接适配。4.根据权利要求1所述的房车温度调节装置，其特征在于:所述散热装置(3)与热交换 器(4)连通通道上设有水栗(12)，所述控制器(2)与水栗(12)通过电磁阀(11)或无线通信连 接适配。5.根据权利要求1所述的房车温度调节装置，其特征在于:所述热力源(5)为燃油锅炉。6.根据权利要求1所述的房车温度调节装置，其特征在于:所述热力源(5)设于车外。7.根据权利要求2所述的房车温度调节装置，其特征在于:所述控制器(2)分别与散热 装置(3)、压缩机(7)、蒸发器(8)、冷凝器(9)、风机(10)、热交换器(4)和热力源(5)通过电磁 阀(11)或无线通信连接适配。
【文档编号】B60H1/00GK205601551SQ201620342832
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】候沛
【申请人】泰州年糕房车技术有限公司