一种车辆状态监控设备的防拆结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆状态监控设备的防拆结构，包括：圆柱形外壳、吸盘、防拆结构、圆柱形通孔和防拆开关；所述防拆结构，包括：防拆杆、弹簧、弹簧托架；所述圆柱形外壳内开有圆柱形通孔，所述圆柱形通孔的一端位于圆柱形外壳表面，所述圆柱形通孔的另一端位于圆柱形外壳内部；所述防拆开关安装在弹簧托架的正下方；所述吸盘安装在圆柱形外壳上裸露有防拆杆的一侧外端面上。本实用新型防拆开关能在极小的触发力下达到出发位置，提示安装，有较多行程可以继续满足玻璃弧度造成的按压；在满按压状态下,使对外的反作用力最小，来减缓对吸盘吸力的抵消。
【专利说明】
一种车辆状态监控设备的防拆结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种防拆结构，具体的说是一种车辆状态监控设备的防拆结构。
【背景技术】
[0002]车辆状态监控设备可以用来监控车辆的使用状态，当在某些场合中会被人为的将车辆状态监控设备拆除，使得设备不能及时、准确的获知车辆的使用状态，因此通常都会在车辆状态监控设备上安装有防拆结构。
[0003]由于车辆状态监控设备有时需要安装在汽车前挡风玻璃上，而汽车前挡风玻璃存在一定弧形同时不同类型汽车的前挡风玻璃的形状也不尽相同，因此要求防拆结构能够尽可能适应不同结构形状的挡风玻璃，其必需要能达到以下技术要求，防拆结构在极小的触发力下就能达到触发位置;在达到触发位置之后，有较多行程可以继续满足玻璃弧度造成的按压。现有的防拆结构无法满足车辆状态监控设备安装时轻触就能触发、有效键程较长、回馈力度要求较小的需求。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种车辆状态监控设备的防拆结构。本实用新型是通过下述技术方案解决上述技术问题的:一种车辆状态监控设备的防拆结构，包括:圆柱形外壳1、吸盘2、防拆结构3、圆柱形通孔4和防拆开关6 ；
[0005]所述防拆结构3，包括:防拆杆31、弹簧32、弹簧托架33;
[0006]所述圆柱形外壳I内开有圆柱形通孔4，所述圆柱形通孔4的一端位于圆柱形外壳I表面，所述圆柱形通孔4的另一端位于圆柱形外壳I内部；
[0007]所述防拆结构3安装在圆柱形通孔4上，所述弹簧托架33活动连接在圆柱形通孔4位于圆柱形外壳I内部的一端，所述弹簧32连接在弹簧托架33上，所述弹簧32位于圆柱形通孔4的内部，所述弹簧32的另一端连接有防拆杆31，所述防拆杆31的一端位于圆柱形通孔4内部且与圆柱形通孔4的内壁紧密活动连接，所述防拆杆31的另一端位于圆柱形外壳I的外部；
[0008]所述防拆开关6安装在弹簧托架33的正下方；
[0009]所述吸盘2安装在圆柱形外壳I上裸露有防拆杆31的一侧外端面上。
[0010]优选的，所述圆柱形通孔4有2个，所述2个圆柱形通孔4上都安装有防拆结构3，所述防拆结构3的正下方均安装有防拆开关6，所述圆柱形通孔4沿中心轴对称分布。
[0011 ]优选的，所述防拆开关6上还安装有报警装置5。
[0012]优选的，所述吸盘2的材料为橡胶。
[0013]本实用新型为一种车辆状态监控设备的防拆结构，该设备采用圆柱型结构，用吸盘或其他方式固定在车辆前挡风玻璃上，当吸盘吸在玻璃上时，防拆杆向圆柱形通孔内收缩，使弹簧压缩，弹簧托架向下移动与防拆开关的触点接触，反之，当车辆状态监控设备从固定位置上脱落，在弹簧的弹力作用下防拆杆向远离圆柱形通孔的方向运动同时带动弹簧托架动作，使得弹簧托架与防拆开关的触点分离，从而触发报警;同时可以防拆开关上安装有报警装置，在触发报警时报警装置工作。
[0014]防拆杆位于圆柱形通孔内的一端与圆柱形通孔的内壁紧密活动连接，从而使得防拆杆与圆柱形通孔的连接处具有一定的摩擦力，该摩擦力可以使得弹簧松弛时防拆杆通过弹簧能带动弹簧托架与防拆开关脱离。
[0015]本实用新型的有益效果:本实用新型的防拆装置能在极小的触发力下达到触发位置，提示本设备已经安装，在触发位置之后，有较多行程可以继续满足玻璃弧度造成的按压；在满按压状态下，使对外的反作用力最小，来减缓对吸盘吸力的抵消，同时当设备脱离时可以及时报警。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构图
[0017]图2为本实用新型A-A剖视图
[0018]图3为本实用新型防拆结构的结构图
[0019]图中:1_圆柱形外壳;2-吸盘；
[0020]3-防拆结构:31-防拆杆;32-弹簧;33-弹簧托架；
[0021 ]4-圆柱形通孔;5-报警装置;6-防拆开关。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实例。
[0023]如图1、图2和图3所不，一种车辆状态监控设备的防拆结构，包括:圆柱形外壳1、吸盘2、防拆结构3、圆柱形通孔4和防拆开关6 ；
[0024]所述防拆结构3，包括:防拆杆31、弹簧32、弹簧托架33;
[0025]所述圆柱形外壳I内开有圆柱形通孔4，所述圆柱形通孔4的一端位于圆柱形外壳I表面，所述圆柱形通孔4的另一端位于圆柱形外壳I内部；
[0026]所述防拆结构3安装在圆柱形通孔4上，所述弹簧托架33活动连接在圆柱形通孔4位于圆柱形外壳I内部的一端，所述弹簧32连接在弹簧托架33上，所述弹簧32位于圆柱形通孔4的内部，所述弹簧32的另一端连接有防拆杆31，所述防拆杆31的一端位于圆柱形通孔4内部且与圆柱形通孔4的内壁紧密活动连接，所述防拆杆31的另一端位于圆柱形外壳I的外部；
[0027]所述防拆开关6安装在弹簧托架33的正下方；
[0028]所述吸盘2安装在圆柱形外壳I上裸露有防拆杆31的一侧外端面上。
[0029]在本实施例中，优选的，所述圆柱形通孔4有2个，所述2个圆柱形通孔4上都安装有防拆结构3，所述防拆结构3的正下方均安装有防拆开关6，所述圆柱形通孔4沿中心轴对称分布O
[0030]在本实施例中，优选的，所述防拆开关6上还安装有报警装置5，当弹簧托架33与防拆开关6分离时，报警装置5报警，向车主及时提供信息。
[0031]在本实施例中，优选的，所述吸盘2的材料为橡胶，具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。
[0032]以上所述仅为本实用新型的优选实施例方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
【主权项】
1.一种车辆状态监控设备的防拆结构，包括:圆柱形外壳(1)、吸盘(2)、防拆结构(3)、圆柱形通孔(4)和防拆开关(6); 所述防拆结构(3)，包括:防拆杆(31)、弹簧(32)、弹簧托架(33); 所述圆柱形外壳(I)内开有圆柱形通孔(4)，所述圆柱形通孔(4)的一端位于圆柱形外壳(I)表面，所述圆柱形通孔(4)的另一端位于圆柱形外壳(I)内部； 所述防拆结构(3)安装在圆柱形通孔(4)上，所述弹簧托架(33)活动连接在圆柱形通孔(4)位于圆柱形外壳(I)内部的一端，所述弹簧(32)连接在弹簧托架(33)上，所述弹簧(32)位于圆柱形通孔(4)的内部，所述弹簧(32)的另一端连接有防拆杆(31)，所述防拆杆(31)的一端位于圆柱形通孔(4)内部且与圆柱形通孔(4)的内壁紧密活动连接，所述防拆杆(31)的另一端位于圆柱形外壳(I)的外部； 所述防拆开关(6)安装在弹簧托架(33)的正下方； 所述吸盘(2)安装在圆柱形外壳(I)上裸露有防拆杆(31)的一侧外端面上。2.如权利要求1所述的一种车辆状态监控设备的防拆结构，其特征在于，所述圆柱形通孔(4)有2个，所述2个圆柱形通孔(4)上都安装有防拆结构(3)，所述防拆结构(3)的正下方均安装有防拆开关(6)，所述圆柱形通孔(4)沿中心轴对称分布。3.如权利要求2所述的一种车辆状态监控设备的防拆结构，其特征在于，所述防拆开关(6)上还安装有报警装置(5)。4.如权利要求1所述的一种车辆状态监控设备的防拆结构，其特征在于，所述吸盘(2)的材料为橡胶。
【文档编号】B60R11/00GK205615426SQ201620123335
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年2月17日
【发明人】黄河清, 盛红超
【申请人】感知科技动产管理（上海）有限公司