专利名称：铁路手扳道岔表示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于铁路手扳弹簧道岔的信号表示的铁路手扳道岔 表不器。
背景技术：
为了解决铁路手扳弹簧道岔表示器没有信号显示装置，减轻扳道员或其他作业人员的劳动强度和提高调车作业效率，我们在1985年申请了名为"铁路手 扳弹簧道岔表示器"(专利号CN85205196)的专利技术。该技术是在手扳弹簧 道岔的基础上增设了锁闭机构、密贴机构、信号显示机构及信号控制电路。虽 然多年来"铁路手扳弹簧道岔表示器"在铁路专用线上发挥了重要作用，收到 了非常好的效果，但还存在有美中不足之处，如密贴机构采用的是机械传动， 因此，存在有易磨损、精确度不高、不便维修、结构复杂、易出现故障、并受 雨雪天气影响等因素。另外，铁路手扳弹簧道岔表示器大多位于偏远的野外， 因此，给供电带来很多困难。发明内容为了克服现有的"铁路手扳弹簧道岔表示器"存在的不足，本实用新型提 供一种设计合理、结构简单、性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、 便于维修、不受天气影响、不受供电限制及具有语音提示功能的铁路手扳道岔 表不器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是为了提高路铁路手扳弹 簧道岔表示器的性能，将包括有基本轨、尖轨、手柄、弹簧、销轴、拉杆、 锁闭箱、接线盒、支柱、显示灯、电源箱及控制电路铁路手扳弹簧道岔表示器加以改进，即在基本轨和尖轨上设有控制定、反位的电子感应开关总承，其电 子感应开关总承是由设在基本轨的立板的孔内的一端带有扩径的凸圆的管状护 套，设在护套的扩径凸圆内的防护罩，位于防护罩前端和扩径凸圆底部间的绝 缘片，设在护套内的通过导线与控制电路连接的电子感应开关和设在尖轨的立 板的孔内的一端位于防护罩内的感应螺杆及设在感应螺杆另一端上的与尖轨连 接的橡皮铁构成。为了解决供电的问题，在支柱上设有通过导线与蓄电池和控制电路连接的 太阳能光电池板。为了使其具有语音提示功能，在支柱上设有通过导线与控制电路连接的供 语音提示的扬声器。其控制电路是由太阳能光电池板组、蓄电池组、过充继电器、过放继电器、 开关、防反充二极管、稳压二极管、过放电压检测比较器、过充电压检测比较 器、语音芯片、扬声器、定位继电器、反位继电器、定位感应开关、反位感应 开关、锁闭箱的定位行程常开开关、锁闭箱的反位行程常开开关、双向显示灯 构成。本实用新型与现有技术比较，1、由于采用了电子感应开关总承，因此具有 了设计合理、结构简单、性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、便于维修、不受天气影响等优点；2、由于采用了通过导线与蓄电池和控制电路连接 的太阳能光电池板，因此，具有了不受供电限制、降低成本、节省能源、有利 于推广普及等优点；3、由于采用了通过导线与控制电路连接的供语音提示的扬 声器，因此，对股道的工作状态更清楚明了，进一步提高了安全性。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的电子感应开关总承的放大剖视图。 图3是本实用新型的控制电路图。
具体实施方式
参见图1、图2，其基本轨10、尖轨11、手柄7、弹簧9、销轴8、拉杆 13、锁闭箱6、接线盒15、支柱2、电源箱l的形状、结构及连接都与现有技术 相同。所不同的是，1、显示灯3是在装有发光二极管的两个双向显示的灯上分 别显示出白、黄两种颜色的指示箭头；2、在基本轨10和尖轨11上安装有控制 定、反位的电子感应开关总承14，其电子感应开关总承14是由通过垫圈19、 弹簧垫圈16和螺母18紧固在基本轨IO的立板的孔内的一端带有扩径的凸圆的 管状护套22，通过螺纹拧在护套22的扩径凸圆内的防护罩25，装在防护罩25 前端和扩径凸圆底部间的电木绝缘片24，安装在护套22内的通过导线21与控 制电路连接的电子感应开关23通过卡子紧固在护套22上的防护胶管20和通过 螺纹拧在尖轨11的立板的孔内的一端位于防护罩25内的感应螺杆17及在感应 螺杆17另一端上的通过弹簧垫圈16和螺母18紧固的与尖轨11连接的橡皮铁 12构成；3、在支柱2的顶部安装有通过导线21与蓄电池和控制电路连接的太 阳能光电池板5; 4、在支柱2的顶部安装有通过导线21与控制电路连接的供 语音提示的扬声器4;5、其控制电路是由太阳能光电池板组TYE、蓄电池组XDE、 过充继电器GCJ1、 GCJ2、过放继电器GFJ1、 GFJ2、开关K、防反充二极管VD1、 稳压二极管VD2、过放电压检测比较器GFB、过充电压检测比较器GCB、语音芯 片YIN、扬声器YSC、定位继电器DJ1、 DJ2、 DJ3、 DJ4、反位继电器FJ1、 FJ2、 FJ3、 FJ4、定位感应开关DGK、反位感应开关FGK、锁闭箱的定位行程常开开关 DCK、锁闭箱的反位行程常开开关FCK、双向显示灯BD1、 BD2(白色)、双向显示灯HD1、 HD2(黄色)构成；其太阳能光电池板组TYE的一端与防反充二极管VD1 连接，太阳能光电池板组TYE的另一端与蓄电池组XDE、稳压二极管VD2、过 放继电器GFJ2、过充继电器GCJ2、语音芯片YIN、扬声器YSC、反位感应开关 FGK、反位继电器FJ1、 FJ4、定位继电器DJ4、双向显示灯HD2、 BD2连接，防 反充二极管VD1的另一端与过充继电器GCJ1连接，过充继电器GCJ1的另一端 与开关K、蓄电池组XDE的另一端连接，开关K的另一端与过放继电器GFJ1、 过充电压检测比较器GCB、过放电压检测比较器GFB、稳压二极管VD2连接，过 充电压检测比较器GCB的另一端与过充继电器GCJ2连接，过放电压检测比较 器GFB与过放继电器GFJ2连接，扬声器YSC的另一端与语音芯片YIN连接，语 音芯片YIN的另一端分别与定位感应开关DGK、反位感应开关FGK、过放继电器 GFJ1、反位继电器FJ1、 FJ2、定位继电器DJ1、 DJ3、定位继电器DJ1的另一 端与定位感应开关DGK、反位继电器FJ1连接，反位继电器FJ4的另一端与锁闭 箱的反位行程常开开关FCK连接，锁闭箱的反位行程常开开关FCK的另一端与 反位感应开关FGK连接，定位继电器DJ4的另一端与锁闭箱的定位行程常开开 关DCK连接，锁闭箱的定位行程常开开关DCK的另一端与定位感应开关DGK连 接，反位继电器FJ2的一端与定位继电器DJ2、双向显示灯BD1、 BD2(白色)串 联，定位继电器DJ3与反位继电器FJ3、双向显示灯HD1、 HD2(黄色)串联。其工作原理将弹簧道岔手柄由原反位扳向定位时，定位尖轨上的感应螺杆进入防护罩 内，当感应螺杆的端头距电木绝缘片4毫米时电子感应开关立即闭合(感应螺杆 根据需要进行调整)，同时锁闭箱的定位行程常开开关闭合接通定位继电器使白 色显示灯亮，并触发语音芯片的定位段发出"直股通"的语音，连播3遍后停 止。当扳向反时，黄灯亮，并触发语音芯片的反位段发出"曲股通"的语音，连播3遍后停止,
权利要求1.一种铁路手扳道岔表示器，包括有基本轨[10]、尖轨[11]、手柄[7]、弹簧[9]、销轴[8]、拉杆[13]、锁闭箱[6]、接线盒[15]、支柱[2]、显示灯[3]、电源箱[1]及控制电路，其特征在于在基本轨[10]和尖轨[11]上设有控制定、反位的电子感应开关总承[14]，其电子感应开关总承[14]是由设在基本轨[10]的立板的孔内的一端带有扩径的凸圆的管状护套[22]，设在护套[22]的扩径凸圆内的防护罩[25]，位于防护罩[25]前端和扩径凸圆底部间的绝缘片[24]，设在护套[22]内的通过导线[21]与控制电路连接的电子感应开关[23]和设在尖轨[11]的立板的孔内的一端位于防护罩[25]内的感应螺杆[17]及设在感应螺杆[17]另一端上的与尖轨[11]连接的橡皮铁[12]构成。
2、 根据权利要求1所述的铁路手扳道岔表示器，其特征在于在支柱[2]上设 有通过导线[21]与蓄电池和控制电路连接的太阳能光电池板[5]。
3、 根据权利要求1所述的铁路手扳道岔表示器，其特征在于在支柱[2]上设 有通过导线[21]与控制电路连接的供语音提示的扬声器[4]。
4、 根据权利要求2、 3所述的铁路手扳道岔表示器，其特征在于所说的控 制电路是由太阳能光电池板组[TYE]、蓄电池组[XDE]、过充继电器[GCJ1〗、 [GCJ2]、过放继电器[GFJl]、 [GFJ2]、开关[K]、防反充二极管[VDl]、稳压二极 管[VD2]、过放电压检测比较器[GFB]、过充电压检测比较器[GCB]、语音芯片 [YIN]、扬声器[YSC]、定位继电器[DJl]、 [DJ2]、 [DJ3] 、 [DJ4]、反位继电器 [FJl]、 [FJ2]、,、,、定位感应开关[DGK]、反位感应开关[FGK]、锁 闭箱的定位行程常开开关[DCK]、锁闭箱的反位行程常开开关[FCK]、双向显示 灯[BDl]、 [BD2](白色)、双向显示灯[HDl]、 [HD2](黄色)构成；其太阳能光电 池板组[TYE]的一端与防反充二极管[VD1]连接，太阳能光电池板组[TYE]的另一 端与蓄电池组[XDE]、稳压二极管[VD2]、过放继电器[GFJ2]、过充继电器[GCJ2]、语音芯片[YIN]、扬声器[YSC]、反位感应开关[FGK]、反位继电器[FJl]、 [FJ4]、 定位继电器[DJ4]、双向显示灯[HD2]、 [BD2]连接，防反充二极管[VD1]的另一 端与过充继电器[GCJ1]连接，过充继电器[GCJ1]的另一端与开关[K]、蓄电池组 [XDE]的另一端连接，开关[K]的另一端与过放继电器[GFJl]、过充电压检测比 较器[GCB]、过放电压检测比较器[GFB]、稳压二极管[VD2]连接，过充电压检 测比较器[GCB]的另一端与过充继电器[GCJ2]连接，过放电压检测比较器[GFB] 与过放继电器[GFJ2]连接，扬声器[YSC]的另一端与语音芯片[YIN]连接，语音 芯片[YIN]的另一端分别与定位感应开关[DGK]、反位感应开关[FGK]、过放继电 器[GFJl]、反位继电器[FJl]、 [FJ2]、定位继电器[DJl]、 [DJ3]、定位继电器 [DJ1]的另一端与定位感应开关[DGK]、反位继电器[FJ1]连接，反位继电器[FJ4] 的另一端与锁闭箱的反位行程常开开关[FCK]连接，锁闭箱的反位行程常开开 关[FCK]的另一端与反位感应开关[FGK]连接，定位继电器[DJ4]的另一端与锁闭 箱的定位行程常开开关[DCK]连接，锁闭箱的定位行程常开开关[DCK]的另一端 与定位感应开关[DGK]连接，反位继电器[FJ2]的一端与定位继电器[DJ2]、双向 显示灯[BDl]、 [BD2](白色)串联，定位继电器[DJ3]与反位继电器[FJ3]、双向 显示灯[HDl]、 [HD2](黄色)串联。
专利摘要本实用新型涉及一种用于铁路手扳弹簧道岔的信号表示的铁路手扳道岔表示器。其是将包括有基本轨、尖轨、手柄、弹簧、销轴、拉杆、锁闭箱、接线盒、支柱、显示灯、电源箱及控制电路铁路手扳弹簧道岔表示器加以改进，即在基本轨和尖轨上设有控制定、反位的电子感应开关总承，其电子感应开关总承是由设在基本轨的立板的孔内的一端带有扩径的凸圆的管状护套，设在护套的扩径凸圆内的防护罩，位于防护罩前端和扩径凸圆底部间的绝缘片，设在护套内的通过导线与控制电路连接的电子感应开关和设在尖轨的立板的孔内的一端位于防护罩内的感应螺杆及设在感应螺杆另一端上的与尖轨连接的橡皮铁构成。其具有设计合理、结构简单、性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、便于维修、不受天气影响、不受供电限制及具有语音提示功能等优点。
文档编号B61L5/10GK201089467SQ20072001395
公开日2008年7月23日 申请日期2007年8月23日 优先权日2007年8月23日
发明者张国卿, 竞 朱 申请人:张国卿;朱 竞